PR 6426/010-110

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液壓挖掘機(jī)作為一種重要的通用型工程機(jī)械，其銷售量、保有量、發(fā)展速度始終處于整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的前列，其配套也越來越成為一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)。電器系統(tǒng)作為液壓挖掘機(jī)重要的配套產(chǎn)品中的一種，其性能和功能對(duì)液壓挖掘機(jī)有著重大的影響。*，由于電器系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域中的重要地位，國(guó)內(nèi)的汽車電器行業(yè)非?；钴S，但與國(guó)外相比無論在產(chǎn)值上還是在技術(shù)水平上都有非常大的差距。同樣，在工程機(jī)械領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)電器系統(tǒng)與國(guó)外相比也有一定的差距。但由于工程機(jī)械行業(yè)與汽車行業(yè)有很大的不同，汽車行業(yè)的技術(shù)到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展得非常成熟，功能結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，決定了其電器系統(tǒng)的復(fù)雜性；而工程機(jī)械由于其功能的特殊性和專一性，與汽車領(lǐng)域大批量生產(chǎn)相比，決定了其電器系統(tǒng)目前只能走小批量、多品種的發(fā)展道路?？偟膩碇v，工程機(jī)械電器系統(tǒng)畢竟與汽車電器系統(tǒng)有很大的相似之處，尤其是挖掘機(jī)、裝載機(jī)等的電器系統(tǒng)，與汽車一樣，都屬于行走機(jī)械領(lǐng)域，因此盡管挖掘機(jī)電器系統(tǒng)有一定的特殊性，但還是可以從發(fā)展相對(duì)成熟的汽車電器領(lǐng)域借鑒到一些發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。本文將主要對(duì)挖掘機(jī)電器系統(tǒng)的功能、發(fā)展方向作出一定的闡述。
一．電器系統(tǒng)在挖掘機(jī)工作監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)
電器系統(tǒng)在液壓挖掘機(jī)中的監(jiān)測(cè)作用都有目共睹，其主要組成部分就是顯示儀表和各種傳感器。目前，在顯示儀表上，有著這樣一種趨勢(shì)，將盡可能多的挖掘機(jī)工作參數(shù)顯示在儀表上，如燃油量、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、液壓油溫、機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等，顯示儀表功能越來越多，越來越復(fù)雜。
實(shí)際上，挖掘機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能的不斷完善是發(fā)展的必然趨勢(shì)，但監(jiān)測(cè)儀表的設(shè)計(jì)也是多方面因素綜合的結(jié)果，包括基本功能的需要，用戶心理的研究、維修服務(wù)的考慮等多方面因素。
在基本功能需求方面，實(shí)際上監(jiān)測(cè)儀表顯示zui需要的功能是燃油量，另外還有工作時(shí)間，這也是在早期的挖掘機(jī)顯示中zui*的數(shù)量上的顯示，其他的顯示都以報(bào)警量的形式給出。限于當(dāng)時(shí)的發(fā)展水平和成本考慮，這些報(bào)警量的具體值往往并不加以采集。但發(fā)展到今天，儀表顯示技術(shù)得到了很大得發(fā)展，從機(jī)械式電動(dòng)儀表發(fā)展到段式液晶顯示和發(fā)光二極管顯示，又發(fā)展到單色點(diǎn)陣式液晶顯示，進(jìn)而發(fā)展到目前流行的彩色液晶顯示，加上電子技術(shù)和傳感器技術(shù)的發(fā)展，使得過去這些報(bào)警量的數(shù)據(jù)采集和顯示變得成本低廉，形成一種將所有工作數(shù)據(jù)的具體值都顯示在儀表上的趨勢(shì)。
但從工程學(xué)角度來講，顯示量的設(shè)置與司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)、習(xí)慣有很大關(guān)系。因?yàn)榕c儀表顯示zui相關(guān)的人是司機(jī)，他只需要知道與操作挖掘機(jī)工作zui有關(guān)的量就可以了，顯然這就是燃油量和工作時(shí)間。燃油量顯示可以提醒司機(jī)何時(shí)加油以保證工作的連續(xù)性；工作時(shí)間的顯示則有助于司機(jī)把握自己的工作量。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來講，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、燃油溫度也是*的，有助于司機(jī)調(diào)整自己的工作節(jié)奏，避免挖掘機(jī)*工作在超負(fù)荷狀態(tài)下，但這些量也可以以報(bào)警量的形式提醒司機(jī)；但對(duì)于沒有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)和用戶來講，則所顯示的水溫和油溫有可能產(chǎn)生誤解和歧義。
盡管報(bào)警量的數(shù)值沒有必要在在儀表上顯示，但并不意味著數(shù)值不重要，因?yàn)檫@些具體的數(shù)值對(duì)于專業(yè)維修人員和有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)非常重要，可以用來判斷挖掘機(jī)的工作狀態(tài)和目前的液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的狀況。
由于這些數(shù)據(jù)只對(duì)專業(yè)人士有用，因此在正常工作時(shí)可以不必將具體數(shù)值顯示在儀表上，使儀表顯示更加簡(jiǎn)潔、直觀。這些數(shù)據(jù)可以存儲(chǔ)在儀表中，需要的時(shí)候調(diào)用出來，或者通過通訊接口讀入到手持電腦或筆記本電腦中，或者通過無線通訊讀入到用戶的計(jì)算機(jī)中，以對(duì)挖掘機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行專業(yè)評(píng)估，以便于維修、保養(yǎng)。
二．電器系統(tǒng)在挖掘機(jī)管理中的應(yīng)用
隨著無線通訊網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，利用GSM網(wǎng)絡(luò)或CDMA網(wǎng)絡(luò)傳遞挖掘機(jī)工作信息成為一種潮流。由于手機(jī)網(wǎng)絡(luò)具有距離遠(yuǎn)、實(shí)時(shí)性強(qiáng)的特點(diǎn)，可以通過短信的形式傳遞挖掘機(jī)的各種工作信息，如利用GPS系統(tǒng)的位置信息，工作時(shí)間信息，耗油量信息，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力信息等，因此產(chǎn)生了以下幾個(gè)方面的應(yīng)用。
首先，有利于機(jī)主對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行管理，因?yàn)榭梢岳檬謾C(jī)或計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控工作時(shí)間、工作地點(diǎn)和燃油消耗量，準(zhǔn)確計(jì)算挖掘機(jī)的實(shí)際工作量。
其次，有利于對(duì)挖掘機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)，因?yàn)榭梢酝ㄟ^短信形式獲得挖掘機(jī)的各種工作參數(shù)，供專業(yè)人士評(píng)估。
第三，有利于生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商對(duì)按揭的監(jiān)督。
第四，有利于生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商對(duì)挖掘機(jī)使用故障的評(píng)估，并能節(jié)約服務(wù)費(fèi)用。
三．電器系統(tǒng)在挖掘機(jī)工作安全中的應(yīng)用和發(fā)展方向
挖掘機(jī)作為一種工程機(jī)械，其工作環(huán)境經(jīng)常處于危險(xiǎn)之中，每年都有傷亡事故發(fā)生，其中絕大多數(shù)都是因?yàn)樗緳C(jī)的不重視所引起，因此非常有必要利用傳感器對(duì)周圍環(huán)境的危險(xiǎn)程度進(jìn)行評(píng)估，以提醒司機(jī)注意危險(xiǎn)。
造成事故的因素主要有：傾翻、回轉(zhuǎn)誤傷和誤撞、塌方等。
對(duì)于傾翻，往往是由于挖掘機(jī)在斜坡上工作引起的，因此可以利用一個(gè)傾斜傳感器來提醒司機(jī)工作的危險(xiǎn)程度，并系好安全帶。只這一項(xiàng)措施，就能避免很多傷亡事故的發(fā)生。
對(duì)于回轉(zhuǎn)誤撞，可以采取兩種措施，*是在挖掘機(jī)尾部安裝聲光報(bào)警裝置，第二是在挖掘機(jī)尾部安裝距離傳感裝置，并將距離傳感裝置與回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)連接起來，在監(jiān)測(cè)到有障礙物時(shí)切斷液壓動(dòng)力或先導(dǎo)動(dòng)力，時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作停止以避免事故。
對(duì)于塌方的危險(xiǎn)，可以通過監(jiān)測(cè)挖掘工作中掌子面的高度來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到掌子面的高度過高時(shí)，就發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)注意。
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