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煙氣流量計

一、煙氣流量計概述

  煙氣是氣體和煙塵的混合物，煙氣的成分很復雜，氣體中包括 水蒸汽、SO2 、N2、O2、 CO 、 CO2 碳氫化合物以及氮氧化合物等，煙塵包括燃料的灰分、煤粒、油滴以及高溫裂解產物等。因此煙氣對環境的污染是多種毒物的復合污染。煙塵對人體的危害性與顆粒的大小有關，對人體產生危害的多是直徑小于 10 微米的飄塵，尤其以 1-2.5 微米的飄塵危害性zui大。

二、傳感器選型

根據介質中有粉塵及工況條件選用產品BTB-B2系列畢托巴可疏通型傳感器,傳感器材質為316L(暫定)，防腐、耐磨。該流量測量裝置傳感器在測量含煙氣時采用垂直向下安裝，畢托巴流量計采取豎直向下安裝可以有效的防止煙氣的雜質長時間粘附在傳感器上起到良好防堵效果，準確的提取實時差壓信號。傳感器和差壓變送器、溫度計、壓力變送器一體化連接只需在管道上開一個45mm孔就能實現按裝。溫度計測量溫度對流量進行溫度補償，壓力變送器測量介質壓力對流量進行壓力補償。

三、原理

防堵型畢托巴傳感器的結構簡單，主要部件加工精度高，每臺產品都在實驗室高精度標準風洞上進行吹風標定，并把標定結果作成數據庫存入單片機程序中，且一次元件安裝簡便，維護量小，安裝時只需在介質管道上打一個Φ45mm左右的小孔，便可直接與畢托巴傳感器的連接座焊接，尤其是對大口徑管道的測量比渦街、孔板等節流流量計測量*性更為突出。

畢托巴是采用皮托管原理提取流體流速（全壓-靜壓＝動壓）再換算成流體體積流量與質量流量的差壓式流量計。皮托管原理很早就被廣泛應用在航天航空業中。如：飛機風洞的測試和檢測、飛機發動機氣體動力測試、飛機飛行速度的測速桿等。

防堵型畢托巴測量系統由防堵塞一次測量傳感器——畢托巴傳感器（無需清灰，本身具有防堵耐磨性能）、保護裝置、高精度差壓變送器組成；利用畢托巴傳感器作為流量測量的傳感器配合高精度差壓變送器測出差壓，并將差壓信號轉換成4～20mA DC標準電流信號，再引入DCS系統（由我廠提供計算模型和參數表），并用數字顯示出差壓、瞬時流量、累積流量、速度等參數。

3.2防堵型流量系統構成圖

四、特點

◆ 節能：由于一次測量元件智能探針是Φ20mm不銹鋼制成，其截面積很小在介質管道中幾乎無壓力損失，使運行成本大大減小，與孔板等節流裝置相比較具有明顯的節能效果。是國家發改委推薦的第061號節能產品。

◆ 耐高溫高壓：一次元件智能探針材質選用1Cr18Ni9Ti不銹鋼 ( 根據不同介質選用特種鋼 )，可耐介質zui高溫度650℃，介質zui高壓力32MPa。

◆ 可靠性高：因探針的構造非常簡單，結構設計合理，導壓管內介質不流動，雜物不容易進去，所以能長時間保持測量精度。

◆ 安裝簡便：只需在管道合適的位置上打一個相當的孔，把一次元件探針插入管道中心，即可方便地進行安裝。

◆ 無需維護：一次測量元件探針本身無需維護，只需按計量器具定期檢定要求對差壓變送器進行零點和滿度的校驗以及二次表輸入相應的電流進行校驗。

◆ 測量范圍廣：流量在0.2 t/h～50000 t/h都可以精確測量。對低流速、小流量、大管徑測量效果尤佳。

◆ 廣泛用于氣體、蒸汽和液體流量測量。氣體：一次風速 ( 量 )、二次風速 ( 量 )、( 負壓 ) 空氣、氧氣、氫氣、干氣、煤氣 ( 轉爐煤氣、高爐煤氣、焦爐煤氣 )、天然氣、液化氣、煙氣、 化工物料氣等；汽體：過熱蒸汽、飽和蒸汽、濕蒸汽、雙向蒸汽等；液體：水、不滿管水、輕油、焦油、原油、各種溶液、化工物料液等。

◆ 介質管道橫截面形狀適用范圍廣：本流量計對介質管道截面的幾何形狀無要求，圓形、橢圓形、方形、長方形、棱形、三角形、 梯形等均適用。

◆ 不要求直管段：清華大學幾十年吹風實驗積累了各種工況下彎管段到15倍管徑之間修正系數數據庫，只要用戶提供直管段長度即可，即使在彎管處安裝同樣保證精度。

◆ 配有智能化二次儀表：既可數顯各項參數，又可進行遠程通訊，構成網絡，便于集中管理。

五、安裝

1）選擇好位置并開孔。

2）畢托巴傳感器在焊接前應檢查尺寸和頭部方向，要保證安裝后畢托巴探頭部位于管道中心線上，并且使總壓孔對正來流方向。

3）在畢托巴傳感器的總壓和靜壓引出口處各連接一個一次截止閥，注意將所有管道接頭，一次截止閥等連接件盡可能改成焊接連接，以杜絕漏氣。正常運行后，應檢查并保證無泄漏。

4）差壓變送器固定在適當的支架上。并根據現場情況選擇差壓變送器安裝位置。差壓變送器的兩個接口應布置在同一水平面內。

5）管道和焊口應*清洗，在緊固差壓變送器前，還應逐個打開一次截止閥，用空氣清洗導壓管內的焊渣和污物。然后將截止閥關斷。

6）連接好差壓變送器信號線。

投入運行：

將差壓變送器24V直流電源投入。

將兩個一次截止閥依次打開。

安裝示意圖：