NDC-1系列多通道數字式彩顯超聲波探傷儀
采用*的數字集成和人工智能技術，實用可靠的性能，到手即用，傻瓜式操作，是專門為鐵道車輛輪軸探傷設計并由*批準在全路推廣使用的車輛輪軸超聲波探傷儀，各項性能指標均達到*水平。
（NDC-1A ：貨車；NDC-1B：客車； NDC-1C：客貨兩用）
NDC-1系列多通道數字式彩顯超聲波探傷儀，采用*的數字集成和人工智能技術，實用可靠的性能，到手即用，傻瓜式操作，是專門為鐵道車輛輪軸探傷設計并由*批準在全路推廣使用的車輛輪軸超聲波探傷儀，各項性能指標均達到*水平。
（NDC-1A ：貨車；NDC-1B：客車； NDC-1C：客貨兩用）
功能特點：NDC-1系列多通道數字式彩顯超聲波探傷儀
● 6～8個獨立探傷通道，一臺NDC-1系列的儀器可完成多臺傳統模擬式儀器的探傷工作。
● 利用人工智能技術，將鐵道車輛輪軸探傷工藝規程密切地結合到具體操作，確保實際探傷操作符合工藝規程，有利于生產責任管理。
● 儀器校驗自動化——儀器充分利用現代信息處理技術，實現了探傷靈敏度自動調節，探傷標距定位自動化，回波峰值自動跟蹤，探頭參數自動測量，不僅簡化了操作過程，減輕了人員的工作強度，還保證了探傷結果的*性和可靠性。
● 探傷定量化——儀器在進行缺陷判定時，精準實現缺陷的定量和定位，缺陷模擬圖示，探傷結果清晰。
● 探傷結果規范化——所有探傷記錄在儀器內自動生成，季度性能和日常性能校驗報告、探傷記錄和缺陷記錄報告與工藝規程**，直接打印輸出，無需人工填寫，工作流程嚴謹、規范。
● 探傷責任嚴密化——具有12個獨立的探傷人員工作登錄號，探傷人員只能在自己的名錄下工作（密碼設置），其他人員無法更改工作條件和探傷結果，這*排除了傳統探傷過程中操作人員之間的相互影響，既提高了工作效率，又明確了責任。
● 具有計算機通訊接口，實現信息化管理。
技術參數：
項目 | 指標 | 項目 | 指標 |
頻帶寬度 | 0.4～15.0MHz | 增益范圍 | 100dB |
水平線性 | ≤0.5% | 檢測范圍 | 0～5000mm（鋼中縱波） |
垂直線性 | ≤4% | 工作溫度 | -25℃～50℃ |
分 辨 力 | ≥30dB | 顯 像 器 | 8.4”彩屏（640×480） |
靈敏度余量 | ≥56dB （200mm—Φ2平底孔，2.5PΦ20） | 電 源 | 19V DC，220V AC |
動態范圍 | ≥30dB | 外形尺寸（mm） | 240（高）×290（寬）×55（厚） |
