美國Parker派克PV系列軸向柱塞泵--產品特點

◆新式斜板通軸結構,大型補償活塞，使振動噪音,流量振動大幅改善。
◆剛性的結構和高轉速低磨擦的構造，使油泵的壽命,效率更加理想化。

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◆使用模組化設計，使控制機構更加多元化，設計者容易自行變化控制功能。
◆強力的通軸設計，可變聯，多聯或與其他油泵連接。

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◆用于開式回路經由省能源泵控制系統的應用，可大幅改善電力消耗,油溫的上升,系統精度與壽命。
◆廣泛應用于車輛工業,船舶,鍛壓,輪胎機,注朔機,機床機。

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PARKER派克PVP1630R2MV12柱塞泵PVP1636R212

無論對于元件還是系統，創新的解決方案都來源于強大的跨技術ling域的專有訣竅。力士樂提供zui廣泛的傳動與控制產品和系統，使客戶成功逾越技術的隔閡，

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獲得*的解決方案。力士樂的技術在工業ling域被成功的廣泛應用，并在其中30多個工業ling域都擁有豐富的系統應用知識。力士樂作為機械和系統的制造商的

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合作伙伴，卓、越的quan方位服務鞏固了力士樂在范圍的地位。

PARKER派克PVP1630R2MV12柱塞泵PVP1636R212

液壓缸的內泄漏

•鑄鐵環密封允許一定程度的內泄漏。

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•液壓缸內含有雜質會導致活塞密封的過早磨損，更換活塞密封；若缸筒明顯可見傷痕，則須更換缸筒。

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•可于液壓缸一端加壓，另一端油口打開，觀察油口端有無明顯的內泄漏。多數液壓缸活塞漂移原因未必源自于液壓缸，以上述方法判斷液壓缸無內泄漏后有助于判斷液壓系統相關元件的問題。

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 派克油泵缺點:
　1.困油現象: 派克油泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉

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容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫

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隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。