本試驗機主要用于轎車等的輪轂的沖擊試驗，檢驗其抗外部沖擊的能力，通過簡單的程序選擇可以進行13°沖擊試驗。
試驗機的落錘質量和跌落高度均可通過軟件設定來調整，以適應不同規格的試驗要求，并采用多重保護措施來保證沖擊試驗的安全性；沖擊系統采用滑輪式自由落體下落機構來保證試驗的準確進行。
一.適用范圍：
本試驗機主要用于轎車等的輪轂的沖擊試驗，檢驗其抗外部沖擊的能力，通過簡單的程序選擇可以進行13°沖擊試驗。
試驗機的落錘質量和跌落高度均可通過軟件設定來調整，以適應不同規格的試驗要求，并采用多重保護措施來保證沖擊試驗的安全性；沖擊系統采用滑輪式自由落體下落機構來保證試驗的準確進行。
二.執行標準
GB/T 15704-2009 乘用車車輪沖擊試驗方法
ISO 7141-1995 乘用車 --- 鋁合金車輪 --- 沖擊試驗
SAE j175 車輪 --- 沖擊試驗方法 --- 道路汽車
以及JIS、VIA和TUV 標準
三.試驗方法：
設備描述及功能說明
- 可進行13°沖擊試驗（角度誤差≤±1°）；
- 機架采用鋼板焊接的門式結構，以保證足夠的剛度和穩定性；
- 采用電機拖動精密絲杠，通過光桿導向實現砝碼的自動提升；
- 自動砝碼回位系統采用2套的強磁吸力裝置吸合重錘；
- 設計有氣動自鎖安全裝置保證重錘不會意外落下；
- 報警蜂鳴器及旋轉警示燈在重錘釋放前進行警告提示；
- 日本內密控位置傳感器精確測量重錘提升位置；
- 通過大液晶屏數字顯示重錘提升高度；
- 設計有高強度高穩定性的車輪固定機構；
- 前后都設計了安全防護門在任意一個門未關閉時系統自動處于自鎖狀態無法進行試驗；
- 通過電動調節車輪固定座的位置，以保證對不同直徑的車輪進行試驗；
- 軸承采用日本NSK品牌；
- 直線軸承采用THK品牌；
- 主要電器元件采用日本三菱、FUJI、OMRON、ABB、施奈德等品牌；
四.技術參數：
- 13°沖擊功能技術指標
- 試驗車輪直徑范圍： 12″～26″
- 試驗車輪寬度范圍： 4″～12″
- 重錘質量調整范圍：350kg～1200kg
主錘：350kg
副錘：50kg/塊×16塊
副錘：10kg/塊×4塊
副錘：5kg/塊×2塊
副錘：2.5kg/塊×2塊
重錘精度：±2%（和國家標準）
調整極差：5kg
- 重錘下落高度可調，有效下落距離可調范圍≥300mm
- 錘頭沖擊面長度≥375mm，寬度≥125mm
- 車輪支架的斜度13°±1°，配有4個邵氏硬度50的橡膠墊（φ51×27，硬度HS50）
- 標準的車輪支架剛度：當1000kg垂直力作用于支架中心時，保證支架垂直方向（含橡膠墊）變形量為7.5mm±10%
- 控制方式： 計算機自動控制
- 顯示方式： 19”液晶顯示器
- 設定方式： 液晶顯示器
- 控制軟件： 美國NI LABVIEW
- 數據采集系統： 美國NI 24位AD 高速采集
- 數據保存方式： 計算機自動存儲
- 數據保存格式： EXCELACCESSTXT或客戶格式
- 報告及原始記錄: 可在計算機中生成測試報告及原始記錄
