不用接線電子秤防控制數量加減遙控器
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不用接線電子秤防控制數量加減遙控器
汽車衡，俗稱地磅，是測量大量散裝貨物的主要稱重設備。
20世紀80年代以前，普通汽車衡是機械汽車衡，又稱機械地磅，由杠桿原理和純機械結構組成。20世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的發展，機械汽車衡逐漸被高精度、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
電子汽車衡采用應變電測原理進行稱重。應變計粘貼在稱重傳感器的彈性體上，形成惠斯通電橋。無負載時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受負載時，各應變計的應變與負載成正比，外部負載可由輸出電壓測量，這就是電子汽車衡的稱重原理。
一、檢查項目：
1.傳感器和延伸電纜完好無損，接頭無氧化腐蝕。
2.接線盒完好無損，無變形，密封性差。
3.信號電纜屏蔽層接地良好，信號線間絕緣電阻必須大于5mΩ。具有外形美觀、接線正確、不松動等優點。
4.汽車稱重臺面沒有變形。
二.調試前的準備：
1.重量、起重設備和叉車到現場進行調試
2.熟悉稱重顯示器的操作說明
3.使系統通電并預熱儀表15分鐘
三.調試命令：
汽車衡出廠時，所有參數均已設定，并進行了標準校正。出廠時，行偏載調整和零參考調整，然后進行范圍精細調整，通常不需要復位和校正。一旦更換了傳感器、中心板和稱重顯示儀表等部件，就需要對其進行復位和校正。
四.部分負荷調整(角度差調整)
儀器進入稱重狀態后，可進行偏壓負荷調整。重量為某一重量(通常為較大重量的1/5)，
順序壓力角，使各角度的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差，可通過調整角度系數來調整，直到八角出現同樣的變化。八角形系數的調整也可以通過自動調整角度系數來完成。
五.零基準調整
次安裝或維護汽車秤后，必須重新確定零基準。稱重時按"零"鍵，或輸入菜單進行零校準。
微調范圍的步驟如下
1.在采用幅度調整功能之前，必須先設定標準修正。雖然測試重量的較小值不需要大于全量程的10%，但實際使用的權重應盡可能多。
