1.產(chǎn)品概述
山東思達(dá)高科電液伺服減震器性能及耐久試驗臺是一種適用于動車組，機(jī)車車輛，地鐵城軌車輛用油壓減震器的性能試驗，該設(shè)備采用計算機(jī)控制的伺服加載技術(shù)提供所需試驗參數(shù)，能夠進(jìn)行同一振幅下的多次試驗，和不同振幅下的多次試驗。
油箱采用全封閉設(shè)計，可有效防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。油泵，電機(jī)組配置采用串聯(lián)雙彈性支撐方式，進(jìn)一步減少泵站的噪音。泵站配置低噪音交流電機(jī)（功率表30KW）。低噪音直線共軛內(nèi)合齒輪泵，有主溢流閥，節(jié)能器，副溢流閥和換向閥，精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊，用于調(diào)整泵站輸出系統(tǒng)壓力并具有低壓啟動，高壓切換功能，可有效防止液壓系統(tǒng)開關(guān)機(jī)是產(chǎn)生的沖擊。
2. 試驗標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計依據(jù):
QC/T545-1999 汽車筒式減振器臺架試驗方法;
QC/T63-1993 摩托車減振器試驗方法。
JB/T9397 拉壓疲勞試驗機(jī)技術(shù)條件
JB/T8286 軸向加荷疲勞試驗機(jī)動態(tài)力校準(zhǔn)
GB2611 試驗機(jī)通用技術(shù)要求。
3.主要技術(shù)性能指標(biāo)：
3.1、靜態(tài)試驗力：±20kN，
3.2、負(fù)荷示值精度：±1%（2％－）。
3.3、動態(tài)試驗力：±20kN，負(fù)荷傳感器精度：±0.3%；
3.4、幅值波動度：不大于±1%FS。
3.5、作動器振幅：±125mm，
3.6、位移示值精度：0.5%FS。
3.7、側(cè)向力：氣動加載，側(cè)向力：2kN；
3.8、試驗空間：700-1100mm（作動器上端面至力傳感器下端面），無級可調(diào)；
3.9、試驗工位：1；
3.10、主機(jī)結(jié)構(gòu)：雙立柱門式結(jié)構(gòu)，作動器下置、鑄造機(jī)身，橫梁液壓鎖緊、升降；
3.11、作動器結(jié)構(gòu)形式：雙出桿、雙作用、靜壓支撐作動器；
3.12、頻率范圍：0.01—20HZ。
3.13、主要試驗波形：正弦波、三角波、方波、斜波等。
