扭矩專業樣本

扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩，等于力和力臂的乘 積，國際單位是 N·m。扭矩的變化量值是機械動力設備運行狀況的 重要信息。

國防科技工業大扭矩一級計量站（以下簡稱扭矩站）是我國 從事扭矩技術研究的專業機構，長期以來，為裝備的計量檢測、 測量測試和產品服務，至今已經有 40 多年歷史。現在，扭矩站已面 向國防科技工業、和國民經濟建設的設備研制、生產、試驗、為 使用單位開展和全壽命的扭矩量值傳遞服務，保證中國人民、國防科技工業系統、國民經濟建設扭矩量值的準確性。 

扭矩計量發展歷史

業務板塊

扭矩計量

校準能力：

檢測能力：

非標測試：電動、氣動、液壓螺栓扭矩擰緊測試；各類艦船扭矩、功率測試和扭振測試；各類型扭矩試驗機；勘探設備、石油鉆井、風能電力、液壓馬達、及各類泵傳動扭矩、功率測試；應力、應變現場測試。

培訓及技術咨詢服務：計量基礎知識培訓、扭矩計量相關標準和規范培訓、不確定度評定培訓、扭矩標準裝置建標工作培訓、扭矩類產品的操作及維護保養培訓、組織扭矩計量技術交流活動或會議、扭矩計量技術咨詢服務等。

特色計量能力：

1、 大扭矩/超大扭矩（5kNm以上量程段的國家扭矩量傳檢定單位）

200kNm 扭矩標準裝置

測量范圍:  2kNm~200kNm

不確定度:  U_rel= 1×10^-4（k=2）

50kNm扭矩標準裝置

測量范圍:  50Nm~50kNm

不確定度: U_rel=5×10^-4（k=3）

2、  小扭矩/微小扭矩（可為航空、航天、船舶等裝備慣導系統關鍵電磁元器件力矩器、角度傳感器、磁浮軸承、堵轉電機、陀螺馬達等的靜態、動態扭矩提供計量服務）

0.5mNm~10Nm  氣浮式扭矩標準裝置

測量范圍:  0.5mNm~10Nm

不確定度:  U_rel=0.05% ~ 0.01% (k = 2)

微小扭矩校準裝置

測量范圍: (0.5~10)mNm

分辨力：10^-7Nm

測量不確定度: U = 0.1% FS(k = 2)

3、  動態扭矩（可提供標準正弦扭矩與負階躍扭矩，校準扭矩傳感器的幅值準確性與時間常數，實現動態扭矩測量準確性評估，主要應用于船舶聯合動力系統的動力整定以及船級機槳的匹配）

50Nm 動態扭矩試驗裝置

不確定度:  U=5%（k=2）

正弦動態扭矩測試裝置

測量范圍：-5Nm～5Nm

頻率：1Hz～50Hz

測量不確定度：U=5% （k=2）

常規計量能力：

1、扭矩標準裝置

測量范圍:  0.282Nm~30kNm

不確定度:  U_rel= 3×10^-4 ~ 1×10^-3（k=2）

測量范圍:  2Nm~200Nm/20Nm~5kNm

不確定度:  U_rel =5×10^-5（k=2）

2、標準扭矩儀/高準確度扭矩傳感器及測量儀表

測量范圍: 10mNm~50kNm/0.02Nm~50kNm

不確定度 : U = 0.1% (k = 2)/U = 0.03% (k = 2)

扭矩標準機

高精度扭矩標準機

規格：1Nm/10Nm/100Nm/200Nm/500Nm/1kNm/2kNm/5kNm/10kNm/20kNm  等級：優于 0.005%（k=2）  備注：可根據客戶定制其他規格。

常規扭矩標準裝置

規格：10Nm/100Nm/200Nm/1kNm/2kNm/5kNm/10kNm/20kNm  等級：0.03級/0.05級/0.1級/0.3級 備注：可根據客戶定制其他規格。

參考式扭矩標準裝置

規格：10Nm/100Nm/200Nm/1kNm/2kNm/5kNm/10kNm/20kNm  等級：0.03級/0.05級/0.1級/0.3級 備注：可根據客戶定制其他規格。

多功能扭矩校準裝置

規格：20kNm/50kNm/80kNm  等級：0.3級 用途：用于校準液壓扳子、氣動扳子及倍增器等 備注：可根據客戶定制其他規格

扭矩扳子檢定儀

規格：200Nm/1kNm/3kNm/5kNm 等級：0.3 級 數據采集方式：自動/手動 備注：可根據客戶定制其他規格

遙測功率儀

遙測功率儀

民用軸功率儀

規格：可根據客戶需求定制 

允許誤差：±0.5%FS 

轉速：（300-500）r/min

解決方案

軸功率測試案例 1

配氣機構轉速、扭矩和功率測試

客戶：中國兵器北方發動機研究所（70 所）

配氣機構在實際工作中是作為負載消耗能量的，產品設計階段只是對消耗功率進行了仿真計算，而沒有進行實際驗證。通過在臺架試驗中對實際功率進行監測的技術手段，對設計結果進行驗證并優化。

軸功率測試案例 2

側推器啟動轉速、扭矩和功率測試

客戶：羅爾斯羅伊斯公司

側推器采用電機驅動，啟動方式為星轉三角，在使用過程中經常發生中間齒輪箱齒輪敲擊、齒輪間隙變大進而發出異響的問題。通過對電機輸出軸在啟動過程中進行轉速、扭矩和功率監測，發現在啟動方式轉換時軸系存在較大的沖擊扭矩，該沖擊扭矩極有可能造成上述現象，從而找到了設備故障的根源。

結構應力測試案例 1

超大型減搖鰭裝置執行機構樣機加載試驗應變測試

客戶：減搖裝置事業部

減搖鰭裝置執行機構是船舶舒適運行的關鍵所在，安全性和可靠性是重要的考量因素，在執行機構臺架試驗中，通過在關鍵敏感部位粘貼電阻應變片，監測加載后應力變化，從而對設計強度進行驗證，保障設備的可靠運行。

結構應力測試案例 2

槳轂靜態加載試驗應力測試

客戶：調距槳裝置事業部

調距槳裝置是船舶動力的輸出部位，而槳轂又是重要不套件，如何優化設計一直是設計人員關心的重大問題。在槳轂臺架試驗中，通過在關鍵敏感部位粘貼電阻應變片，監測加載后應力變化，從而對設計強度進行驗證。

軸系扭轉振動測試案例

柴油發電機組軸系扭轉振動測試

客戶：發電機組裝置事業部

柴油機在工作中，軸系旋轉存在一定不均勻性，從而引起軸系扭轉振動，振動幅度超過一定的值后將影響軸系安全和傳輸效率。在柴油發電機組出廠前，通過監測軸系扭轉振動的方式，可以判斷該機組的扭轉振動是否在設計范圍內。

非標定制裝置案例 1

2噸天平是中國計量科學研究院國家基準，用于砝碼的溯源。裝置采用刀口支承，砝碼加載的結構的形式。整臺裝置外觀精致，自動化程度高，測量準確度高，。

非標定制裝置案例 2

砝碼搬運裝置用于砝碼的自動校準，采用自動搬運砝碼的形式代替了傳統人工搬用的方式，大大減少了工作人員的工作量，自動化程度高，提高了砝碼校準效率。

用戶單位