橇裝設備（skid-mounted直譯就是“裝于滑動底板上的”，取字“橇”）橇裝是指將一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，可用橇杠和現代起重設備進行移動、就位，橇裝是設備框架和設備整體組合的一種形式。

　　裝車撬組是指將裝車控制儀、流量計閥門、管道、附屬設備、鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一個整體的鋼結構平臺上，只預留工藝連接口和控制電源和通訊接口，這個整體集成部分稱為裝車撬組。

裝車撬裝系統

主要特點：

一、機動靈活、體積小

撬裝設備一般在工廠進行了優化設計，盡量減少空間占用，因而體積小，而且撬裝成了一個整體，相對移動、配置等都比較方便，宜于機動，搬遷也方便。

二、集成比高，安裝就位及維護方便，裝車撬組將控制儀、流量計、閥門、管道、附屬設備、鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一起，只預留進料或出料（如氣相回收口）接口，到現場后安裝方便。由于采用了模塊化設計，將來整體維護非常之方便。

三、省去現場安裝麻煩，成本低、工期縮短

裝車撬組可隨時運抵工程現場安裝并快速投入運行，方便快捷，產品都經工廠預先安裝調試，確保現場調試工作量最少。

四、采用智能程序設計的多功能、高精度、高可靠性的發油控制系統，能實現油品的單路定量發貨、多路定量發貨、比例調配、精度自校與適時的溫度補償等功能；保證發油的計量準確性。觸摸鍵盤輸入功能使操作更加方便。完整的靜電溢流報警系統、緊急停機系統等安全保障系統使發油工作穩定可靠。標準的配管系統和配線系統適合在一類一級危險區域下使用

裝車撬組的適用原則：

a）液化氣、二甲醚、液氨等帶壓下裝裝車、成品油密閉底部裝車等都適用裝車撬組。

b）如果地方偏遠或者地質條件太差，無法保證裝車系統的的安裝施工要求，宜成撬。

c）如果工程投資允許，道路運輸條件滿足要求，可以成撬。

撬裝系統選型

裝車撬組分類

　　裝車撬組在使用過程中根據其裝卸方式可分為頂部裝車撬組、底部裝車撬組和特殊活動裝車撬組。

頂部裝車撬組

　　頂部裝車撬組包含鋼制平臺和頂裝鶴管等配套設施，預留工藝管線接口和電氣、通訊接口，可以從汽車槽車頂部灌裝液態介質。

　　分為單邊式和雙邊式兩種，寬度約2米，長度約4米

　　配套鶴管為AL1402、AL1412等，安裝與鋼制平臺上方

　　適用介質為成品油、原油、焦油以及各種液態化工品

　　工藝管道和鶴管接液部件材質可選20#鋼、304不銹鋼、316不銹鋼等。

　　配套流量計可選質量流量計、雙轉子流量計等

　　配套控制閥門可選氣動兩段閥、數控電液閥

　　配套防靜電溢流保護器，溢流探頭可選光感、音叉等

　　其它配套設備：手動球閥、過濾器、壓力表、雙金屬溫度計、管路、電纜、鍍鋅鋼管、防爆撓性管等

底部裝車撬組

底部裝車撬組分為三種

1、適用于易揮發、壓力高的烷類、烴類、氨類、醚類等介質的氣液兩相密閉式裝車撬組

分為單邊式和雙邊式兩種，寬度約2米，長度約4-6米

配套鶴管AL2543、AL2503等

可做卸車撬使用

工藝管道和鶴管接液部件材質可選20#鋼、304不銹鋼、316不銹鋼等。

配套流量計可選質量流量計、雙轉子流量計等

配套控制閥門可選氣動兩段閥、數控電液閥

配套底裝防靜電溢流保護器，集成API標準接頭，溢流探頭槽車自備

其它配套設備：手動球閥、過濾器、氣相切斷閥（選配）、拉斷閥（選配）、壓力表、雙金屬溫度計、管路、電纜、鍍鋅鋼管、防爆撓性管等

2、適用于汽柴油、煤油等成品油的底部密閉裝車撬組

分為單邊、雙邊兩種，每邊可安裝多根裝車鶴管，可以不同油品同時裝車。

配套鶴管AL2402

工藝管道和鶴管接液部件材質可選20#鋼、304不銹鋼、316不銹鋼等，配復合軟管或金屬軟管，配API干式分離閥。

配套流量計可選質量流量計、雙轉子流量計等

配套控制閥門可選氣動兩段閥、數控電液閥

配套底裝防靜電溢流保護器，集成API標準接頭，溢流探頭槽車自備

其它配套設備：手動球閥、過濾器、拉斷閥（選配）、壓力表、雙金屬溫度計、管路、電纜、鍍鋅鋼管、防爆撓性管等

3、特殊活動裝車撬組

活動裝車撬組沒有特定規格，多為特殊定制，根據客戶要求設計制作，體積一般較小、緊湊，配套鶴管也多為快拆折疊式，特點為可移動操作，集裝箱式。

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