德國(guó)進(jìn)口實(shí)驗(yàn)室雙級(jí)減壓閥
德國(guó)多爾德DOLDR-進(jìn)口雙級(jí)減壓閥主要采用雙級(jí)式膜片減壓結(jié)構(gòu)，輸出壓力穩(wěn)定，適用于高純氣體、標(biāo)準(zhǔn)氣體、腐蝕。進(jìn)口雙級(jí)減壓閥用于低壓輸出，對(duì)壓力精度和出口流量要求高，可以用于各類氣體鋼瓶和氣體管道，閥體內(nèi)部分2次減壓，出口壓力相比普通單級(jí)減壓閥更穩(wěn)定
進(jìn)口雙級(jí)氣體減壓閥 德國(guó)多爾德DOLDR品牌工作原理：
1、 本閥通過啟閉件的節(jié)流，造成壓力損失迫使進(jìn)口壓力在出口處降低某一個(gè)需要值，當(dāng)流量和壓力變化時(shí)，利用本身介質(zhì)能量來控制出口壓力基本不變的目的。
2、本閥介質(zhì)走向由上進(jìn)下出，當(dāng)調(diào)節(jié)出口壓力時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓迫使活塞向下移動(dòng)，打開主閥，改變節(jié)流面積，造成壓力損失，實(shí)現(xiàn)減壓。由于閥后介質(zhì)通過“X"通道流入活塞下腔并與活塞上方保持平衡，當(dāng)壓力和流變化時(shí)，使主閥節(jié)流面積始終保持相應(yīng)位置，
DOLDR進(jìn)口減壓閥由于本閥采用卸荷機(jī)構(gòu)，減小了進(jìn)口壓力面積，從而減小了閥門出口壓力偏差，大大提高了減壓閥的穩(wěn)壓，主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
進(jìn)口雙級(jí)氣體減壓閥安裝操作說明；
1、用下扳將減壓器進(jìn)出氣接頭螺紋與氣瓶閥螺紋或高低壓側(cè)管路可靠的連接，一防止氣體泄漏。請(qǐng)勿轉(zhuǎn)動(dòng)減壓器本體，應(yīng)夾持本體，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母擰緊。
2、在安裝過程中，應(yīng)確保減壓器進(jìn)、出氣接頭與減壓器連接處不會(huì)發(fā)生松動(dòng)，否則將會(huì)導(dǎo)致氣體泄漏，造成安全重大隱患。
3、清除氣瓶和管路系統(tǒng)與減壓器連接位置處的油污、水及灰塵，一旦雜質(zhì)進(jìn)入氣體減壓器內(nèi)，將會(huì)導(dǎo)致污染氣體，阻塞氣體通道或產(chǎn)生其他麻煩。
4、如果管路上的螺紋變形，無法與氣體減壓器順利地裝上時(shí)，就不要強(qiáng)行連接，否則會(huì)導(dǎo)致管路系統(tǒng)及氣體減壓器上的螺紋損壞，從而引起嚴(yán)重事故。
5、在氣體進(jìn)入減壓器之前，須確認(rèn)已對(duì)管路系統(tǒng)（含減壓器）按要求進(jìn)行吹掃或進(jìn)行抽真空處理。
6、在氣體進(jìn)入減壓器之前，須確認(rèn)減壓器調(diào)壓把手處于*旋松狀態(tài)（逆時(shí)針旋松調(diào)壓把手），否則供氣初期的瞬時(shí)壓力有可能損壞膜片，從而導(dǎo)致減壓器失效，嚴(yán)重時(shí)會(huì)危及人身安全。
7、緩慢打開減壓器入口側(cè)的供氣閥門，用肥皂水火專用檢測(cè)儀對(duì)減壓器各連接處進(jìn)行檢漏。
▲ 注意：打開供氣閥門時(shí)，人體不得正對(duì)或背對(duì)減壓器。
8、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)壓把手，將壓力（或流量）調(diào)到所需要的刻度指示位置，并用肥皂水或?qū)Ｓ脵z測(cè)儀對(duì)減壓器各連接處進(jìn)行檢漏。
▲ 注意：在減壓器供氣過程中，如果發(fā)現(xiàn)有任何異常的機(jī)械振動(dòng)、噪音、卡住或壓力異常升高的現(xiàn)象，表明減壓器已存在故障，應(yīng)立即停止使用。
訂貨時(shí)請(qǐng)注明型號(hào)、公稱通徑、實(shí)際工作壓力、工作介質(zhì)、工作壓差、介質(zhì)溫度、介質(zhì)粘度。
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