襯氟V型調節球閥是一種直角回轉式調節閥, 它由GT氣動活塞式執行機構(單、雙作用)和V形球閥二部分組成。其密封形式主義有軟密封和金屬硬密封二種。由于氣動V形調節球閥為直角回轉式結構，當閥芯相對于閥座旋轉時具有較強的剪切作用，因此尤其適用于帶有纖維和微小顆介質的調節控制。被廣泛用于石油、化工、電力、造紙、冶金等行業。
概述
襯氟V型調節球閥是一種360度直角回轉的控制閥，它與閥門定位器配套使用，可實現比例調節，與二位五通電磁閥及控制箱配套使用，可實現開關控制；V型球閥閥芯設計成帶有特殊形式的V型口，（V型口可根據不同的角度來實現調節精度）具有精確的流量特性和控制能力，適用于各種控制場合。額定流量系數大，可調比大，密封性能，結構緊湊，體積小，可豎臥安裝等優點。由于閥芯合法做質檢室無間隙回轉，所以具有很大的剪切及自潔能力，尤其適用于含有纖維性或軟質顆粒的懸浮液控制。在與流體接觸的閥體內壁和閥內組件均高溫模壓襯氟塑工藝，包覆一層全氟聚乙丙烯（F46）、聚四氟乙烯（PTFE）、可溶性聚四氟乙烯（PFA）等防腐蝕材料，*能達到切斷腐蝕性介質與閥體外殼的接觸，具有密封性能好，動作靈敏，流體通道呈V型、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確，配用電氣閥門定位或氣動閥門定位器，可實現對工藝管路流體介質的自動調節控制，廣泛適用于酸、堿等強腐蝕性介質和有毒、易滲透等氣體、液體類介質的控制。
特點
1.可以用于（包括濃硝酸和王水）
2.流通能力大，且介質流向不受制
3.密封性能好、泄漏量小：密封閥座聚四氟乙烯，具有可靠的密封性和自潤滑性，泄漏量低。
4.除適用于一般的氣、液體外，更適用于高粘度以及帶有纖維狀和懸浮軟質顆粒的介質。
5.結構簡單維修方便。
6.配多彈簧的齒輪齒條氣動執行結構，以及角行程的電動執行機構，方便各種環境適用，是目前用量相當大的控制。
襯氟V型調節球閥結構原理
1.ZSHVF46氣動V型調節球閥和ZSHOF46氣動O型切斷球閥是由球閥、氣缸式執行機構及控制附件組成。
2.執行機構是氣動V型調節閥和氣動O型切斷球閥生產過程中自動控制系統的重要組成部分。其有雙作用氣缸和單作用氣缸，其原理：
（1）以壓縮空氣為能源動力完成開關動作；當壓縮空氣從氣動執行器的管咀輸入氣動執行器內，氣體會推動活塞向兩端運動，通過齒條帶動旋轉軸上的齒輪轉動，從而開啟閥門，氣動執行器關閉時，氣源是從反向管咀進入，將推動向中間運動，帶動閥門關閉，此汽缸為雙作用氣缸。
（2）以壓縮空氣為能源動力完成開關動作，當壓縮空氣從氣動執行器的管咀輸入氣動執行器內，氣體會推動活塞向兩端運動，通過齒條帶動旋轉軸上的齒輪轉動，從而開啟閥門，當反向管咀排氣后由彈簧推動活塞帶動閥門關閉。此氣缸為單作用氣缸。
3.氣動執行器的執行機構和調節機構為統一整體，執行機構的部件可選擇包膜、活塞或齒輪齒條，其中齒輪齒條是常用。齒輪齒條執行機構的結構緊湊、輸出推動力大、動作平穩可靠，在三中執行機構部件里是性能均衡的一個。
主要性能技術指標
| 項目 | 技術指標 | |
| 基本誤差（%） | 不帶定位器 | 帶定位器 |
| 回差（%） | ±10 | ±1.5 |
| 死區（%） | 8 | 1.5 |
| 泄漏量 | 6 | 0.6 |
| 允許泄漏量 | VI級（或無泄漏） | 10-4X閥額定容量 |
| VI級（或無泄漏） | 5x10-6x閥額定容量 | |
| 可配附件 | 電氣定位器或電/氣轉換器、空氣過濾減壓器、電磁閥、手輪機構等 | |
| 額定流量系數Kv偏差（%） | ±20 | |
常用材料
| 名稱 | 材質 |
| 閥體、閥蓋、球芯 | ZG230-450、ZG0Cr18Ni9 |
| 襯里材料 | F46、F4、PFA、PO、PE、PP |
| 密封圈、填料、墊片 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 |
| 氣動執行機構 | 組合件（件氣動說明書） |
| 電動執行機構 | 組合件（件電裝說明書） |
主要連接尺寸
| 公稱通徑 | 氣缸長度 | 結構長度 | PN10法蘭連接尺寸 | （氣開）、（氣關） | |||||
| W | L | D | D1 | D2 | f | b | Z—φd | H | |
| DN15 | 145 | 140 | 95 | 65 | 45 | 2 | 16 | 4—φ14 | 205 |
| DN20 | 145 | 140 | 105 | 75 | 55 | 2 | 18 | 4—φ14 | 208 |
| DN25 | 169 | 150 | 115 | 85 | 65 | 2 | 18 | 4—φ14 | 210 |
| DN32 | 169 | 165 | 140 | 100 | 78 | 2 | 18 | 4—φ18 | 232 |
| DN40 | 201 | 180 | 150 | 110 | 85 | 3 | 18 | 4—φ18 | 274 |
| DN50 | 209 | 200 | 165 | 125 | 100 | 3 | 18 | 4—φ18 | 287 |
| DN65 | 242 | 220 | 185 | 145 | 120 | 3 | 18 | 4—φ18 | 327 |
| DN80 | 275 | 250 | 200 | 160 | 135 | 3 | 20 | 8—φ18 | 363 |
| DN100 | 332 | 280 | 220 | 180 | 155 | 3 | 20 | 8—φ18 | 398 |
| DN125 | 385 | 320 | 250 | 210 | 185 | 3 | 22 | 8—φ18 | 432 |
| DN150 | 450 | 360 | 285 | 240 | 210 | 3 | 22 | 8—φ22 | 475 |
| DN200 | 562 | 400 | 340 | 295 | 265 | 3 | 24 | 8—φ22 | 615 |
| DN250 | 722 | 450 | 395 | 350 | 320 | 3 | 26 | 12—φ22 | 740 |
| DN300 | 830 | 610 | 445 | 400 | 368 | 4 | 26 | 12—φ22 | 885 |
| 公稱通徑 | 氣缸長度 | 結構長度 | PN16法蘭連接尺寸 | （氣開）、（氣關） | |||||
| W | L | D | D1 | D2 | f | b | Z—φd | H | |
| DN15 | 145 | 140 | 95 | 65 | 45 | 2 | 16 | 4—φ14 | 205 |
| DN20 | 145 | 140 | 105 | 75 | 55 | 2 | 18 | 4—φ14 | 208 |
| DN25 | 169 | 150 | 115 | 85 | 65 | 2 | 18 | 4—φ14 | 210 |
| DN32 | 169 | 165 | 140 | 100 | 78 | 2 | 18 | 4—φ18 | 232 |
| DN40 | 201 | 180 | 150 | 110 | 85 | 3 | 18 | 4—φ18 | 274 |
| DN50 | 209 | 200 | 165 | 125 | 100 | 3 | 18 | 4—φ18 | 287 |
| DN65 | 242 | 220 | 185 | 145 | 120 | 3 | 18 | 4—φ18 | 327 |
| DN80 | 275 | 250 | 200 | 160 | 135 | 3 | 20 | 8—φ18 | 363 |
| DN100 | 332 | 280 | 220 | 180 | 155 | 3 | 20 | 8—φ18 | 398 |
| DN125 | 385 | 320 | 250 | 210 | 185 | 3 | 22 | 8—φ18 | 432 |
| DN150 | 450 | 360 | 285 | 240 | 210 | 3 | 22 | 8—φ22 | 475 |
| DN200 | 562 | 400 | 340 | 295 | 265 | 3 | 24 | 8—φ22 | 615 |
| DN250 | 722 | 450 | 405 | 355 | 320 | 3 | 26 | 12—φ26 | 740 |
| DN300 | 830 | 610 | 460 | 410 | 370 | 4 | 28 | 12—φ26 | 885 |
