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*理由：* 質保一年 終身維護 全國聯(lián)保 進口技術 性能穩(wěn)定
8kw開架柴油發(fā)電機功率多大 在傳統(tǒng)的勵磁系統(tǒng)中，功率單元一般采用三相橋式可控硅整流勵磁方式，
其拓撲結構所示，三相橋式可控硅整流電路將勵磁變壓器二次側交流整流為大小可控的直流
電流，供給3KW柴油發(fā)電機價格交流勵磁機的勵磁線圈，
通過改變可控硅的觸發(fā)角，來控制勵磁線圈電流的大小。由此可見，
我們根據(jù)3KW柴油發(fā)電機價格機端電壓的變化改變 ，也就是改變 IGBT 驅動方波的占空比，
即可改變交流勵磁機勵磁繞組的電壓、電流，進而改變發(fā)電機的勵磁電壓、
電流，從而達到調節(jié)發(fā)電機輸出電壓的目的。相比可控硅勵磁功率單元，
8kw開架柴油發(fā)電機功率多大
| 8KW開架式柴油發(fā)電機 | ||
| 型號 | HS-12E | |
| 頻率 | Hz | 50 60 |
| 額定輸出功率 | KW | 8 9 |
| zui大輸出功率 | KW | 9 10 |
| 額定電壓 | V | 230 240 |
| 額定電流 | A | 73.8/36.9 75/37.5 |
| 額定轉速 | rpm | 3000 3600 |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 絕緣等級 | F | |
| 極數(shù) | 2 | |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓 | |
| 面板型式 | 智能化面板 | |
| 輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
| 插座 | 兩個插座 | |
| 接線柱 | 無 | |
| DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
| 外形尺寸：長X寬X高 | mm | 850*620*720 |
| 凈重 | kg | 150 |
| 毛重 | kg | 185 |
| 噪音（7m處） | dB(A) | 80 |
| 結構型式 | 開架款 | |
| 發(fā)動機型號 | HS2V840 | |
| 發(fā)動機型式 | 雙杠 V型 四沖程 | |
| 汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-86x70 |
| 總排量 | ml | 812 |
| 額定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 15/3600 |
| 壓縮比 | 19:1 | |
| 額定轉速 | r/min | 3000 3600 |
| 點火方式 | / | |
| 冷卻方式 | 風冷 | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) | |
| 潤滑油型號 | CD級或SAE10W-30,15W-40 | |
| 冷卻水容量 | L | 無 |
| 潤滑油容量 | L | 2.27 |
| 起動馬達容量 | V-KW | 12V 1.4KW |
| 充電發(fā)電機容量 | V-A | 12V 20A |
| 蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
| 燃油消耗率 | g/kw.h | ≤298 |
| 機組燃油箱容量 | L | 23 |
| 機組連續(xù)運行時間 | h | 8 |
| 售后服務 | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質量保證 | 質保一年 終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
1）控制、驅動電路簡單
可控硅勵磁功率單元有6只大功率可控器件，并且需要6個相應的控制信號
，這6個信號還必須與整流橋的輸入電壓同步。
而IGBT開關勵磁方式只有一個大功率可控器件，只要一個控制信號，
且不需要同步。在相同勵磁電流的條件下，
可控硅的觸發(fā)功率比3KW柴油發(fā)電機價格驅動功率要大10~50倍。
由于勵磁功率器件工作在電壓比較高且電流大的環(huán)境，同時有很高的尖峰電壓，
條件惡劣，對驅動電路要求較高，對于IGBT開關式勵磁功率單元，要滿足上述條件，
驅動電路只要一塊厚膜電路加一些附加元件就可以完成。同時IGBT是電壓驅動，
驅動電路所用電源功率很小，而可控硅是用脈沖變壓器傳遞驅動信號，
這增加了電路成本和復雜性。
