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公司名稱: 上海伊謄實業有限責任公司 品牌-伊藤動力
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柴油發電機組與抽水蓄能聯合優化 能否破解風電并網瓶頸？

風力發電是目前發展zui為迅速的新能源發電方式，但具有很強的隨機性、波動性、反調峰性等特點，大規模并網給電力系統安全穩定運行帶來了巨大挑戰。抽水蓄能是當前技術zui成熟的大規模儲能方式，可有效平滑電力輸出曲線，實現削峰填谷。如果能夠把風電和抽水蓄能發電結合起來，是否可以破解風電大規模并網的瓶頸問題?6月15日正式啟動的國家863計劃課題“大規模風電與大容量抽水儲能在電網中的聯合優化技術”，將對此加以深入研究。

當天，由國電南瑞牽頭承擔的“大規模風電與大容量抽水儲能在電網中的聯合優化技術”啟動會在湖北省宜昌市召開。該課題屬于國家863計劃*能源技術領域“智能電網高級分析與優化運行關鍵技術”項目之一。

該課題旨在突破大規模間歇式新能源并網運行控制等智能電網分析與運行關鍵技術，解決我國電網存在的大規模可再生能源消納能力不足等問題。研究將探索風電和抽水蓄能的聯合優化運行關鍵技術，消除風電波動對電網的沖擊，有效解決大規模柴油發電機組并網帶來的電網負荷平衡問題，實現綠色電力優質化，促進電網與波動性可再生能源的協調發展。

課題將依托呼和浩特抽水蓄能電站、內蒙古電網以及大型風電基地開展相關技術研究，突破風電、抽水蓄能、儲能等聯合運行和實時控制等關鍵技術瓶頸，研發集成化的風電和抽水蓄能聯合運行調度及管理系統。同時，該課題還將建設風電和抽水蓄能聯合調度運行示范工程，開創大規模風電與大型抽水蓄能電站聯合運行的先例，促進我國可再生能源的健康發展。

風電并網的智能微網技術伊藤柴油發電機YT2-40KVA-ATS

對于習慣了通過產能擴張來降低成本的中國企業來說，技術創新往往不是那么緊要的話題。

這在中國的風電行業也得到印證。過去幾年，中國風機企業不遺余力的將風機價格一次次拉至新低，但卻毫無能力改變行業的另一個現實：風電技術已經好久未有實質性的突破。

金風科技執行副總裁、研發業務單元總吳凱并不回避這一話題，“如果非要說永磁直驅技術是近幾年行業中的亮點，我們所做的也不過是將已經存在了20多年的技術產業化了，從技術本身來說并未有太大的革新。”

客觀而言，雖然風機的發展史不短，但風能作為一種新型能源獲取方式不過是zui近幾十年的事情。而在中國，因為市場的快速膨脹，所有人都對這個年輕的行業予以了zui大的寬容。但現在，市場驟冷，幾近苛責的行業要求逼著風電企業不得不重視起技術創新。

“未來20年，風電的度電成本一定會低于火電，但對于風機企業來說，你首先要考慮這20年內如何讓電網更好的接納。”吳凱說。

吳透露，“我們同時在進行智能微網的研究，這將成為金風科技未來提供新能源整體解決方案的zui初數據的一個重要信息來源。”

大兆瓦風機缺乏經濟性

記者：*正在力推10兆瓦級海上發電機組整機和零部件設計關鍵技術研發，去年下半年金風也申請了10兆瓦海上風電機組設計技術研究的項目，目前金風超大型海上風電機組方面的研究到什么程度了?

吳凱：在大兆瓦風機技術方面，我們將于年內推出面向海上風電市場的6MW直驅永磁機組，目前已完成整體設計和零部件試制。10兆瓦直驅永磁超大容量海上風電機組，我們從2010年初就已啟動預研工作，是作為金風針對未來超大型海上風電機組市場需求而開發的儲備產品。

記者：一些質疑的觀點認為，許多風機廠家生產大兆瓦風機都只是簡單的做大功率而缺乏基礎研究，您怎么看?

吳凱：目前來看國內總體大家說做大都是簡單的體量上的放大。它是沒有一個核心技術的推延，很可能做大了根本沒有經濟意義。

以6兆瓦的海上風機為例，以中國的海岸疆域來看，至少需要150米葉輪直徑的葉片進行匹配，相當于單個葉片長度為73米。現在的問題是中國可能還沒有哪家葉片廠家可以做一個載荷、成本適中的73米長葉片。

此外，海上機組的保養也是很重要的問題。海上風機一旦安裝了就很難經常維護，那么你要考慮如何去保護這些風機防止鹽霧腐蝕。