齒輪聯(lián)軸器是齒輪減速機(jī)用來(lái)傳遞扭矩的常用機(jī)械零件。分兩部分組成,主動(dòng)軸和從動(dòng)軸。一般動(dòng)力機(jī)大都借助其與工作機(jī)相連。
齒輪聯(lián)軸器受載時(shí),輪齒表面因微量往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦發(fā)熱,特別在高速條件下尤為明
顯,若潤(rùn)滑不當(dāng)齒面將迅速磨損,甚至膠合,所以設(shè)計(jì)時(shí)決不可忽視潤(rùn)滑的條件。
齒輪聯(lián)軸器的潤(rùn)滑方式一般有以下三種:
1、貯油式潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油由噴嘴射入,由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持一定的潤(rùn)滑油層。這種潤(rùn)滑方式將使雜志殘留與齒圈內(nèi),而油流的散熱效果也較差,因此僅適用于功率小、速度低的場(chǎng)合。屬于這種型式還有一種不流動(dòng)的貯油潤(rùn)滑方式,即將潤(rùn)滑脂灌入內(nèi)部后密封,定期洗換。
2、自流式潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油由噴嘴射入,經(jīng)齒輪側(cè)隙流過(guò),從套筒小孔中流出,這種潤(rùn)滑方式主要起冷卻作用,較難形成油膜,齒面磨損比下述強(qiáng)力潤(rùn)滑要快。
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