導(dǎo)讀：2012年2月20日23時(shí)30分許，鞍鋼集團(tuán)改制參股企業(yè)鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠發(fā)生噴爆事故，目前已有13人死亡、17人受傷接受治療。這起事故引發(fā)了行業(yè)對(duì)工業(yè)安全的再次關(guān)注。
　　
　　2012年2月20日23時(shí)30分許，鞍鋼集團(tuán)改制參股企業(yè)鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠發(fā)生噴爆事故，目前已有13人死亡、17人受傷接受治療。目前事故原因仍在調(diào)查中。
　　
　　現(xiàn)場(chǎng)爆炸異常慘烈
　　
　　20日23時(shí)30分許，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠發(fā)生噴爆事故，當(dāng)場(chǎng)致10人死亡、3人失蹤、17人受傷。截至21日12時(shí)，搜救人員已經(jīng)找到3名失蹤者遺體，該起事故死亡人數(shù)升至13人。
　　
　　21日上午，新華社記者在事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)鑄鋼廠鑄造車間看到，發(fā)生爆炸的砂型已被嚴(yán)重破壞，砂型旁還放著兩個(gè)10多米高、容量90噸的大型鋼水罐，其中一個(gè)還能隱隱看見里面裝有紅色鋼水。現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，當(dāng)時(shí)他們正在澆鑄一個(gè)環(huán)狀鋼件，使用的模具就是這個(gè)外直徑約10米的砂型，砂型型腔內(nèi)也裝滿了砂石，中間留出一圈盛放鋼水，以便澆鑄出環(huán)狀。不料澆鑄快要結(jié)束，還剩下后一些鋼水即將倒入時(shí)，砂型內(nèi)部突發(fā)爆炸。記者看到，砂型型腔內(nèi)的沙子、混凝土等都被炸出，在周邊形成沙堆。
　　
　　現(xiàn)在事故現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)基本清理完畢。在清理過(guò)程中，廠房里可以看到很多火災(zāi)的痕跡。記者從消防部門了解到，當(dāng)時(shí)著火的情況非常危險(xiǎn)，目擊者稱當(dāng)時(shí)鋼水的溫度已經(jīng)超過(guò)1000攝氏度，爆炸現(xiàn)場(chǎng)異常慘烈。
　　
　　通報(bào)6人傷情嚴(yán)重
　　
　　鞍山市公立醫(yī)院管理局醫(yī)療運(yùn)行監(jiān)管處處長(zhǎng)劉毅介紹，“2·20”噴爆事故共致17人受傷，傷者均為男性，年齡在20歲至51歲之間，以燒傷為主。從21日凌晨起，鞍山市組織傷員全部進(jìn)入中國(guó)醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院鞍山醫(yī)院救治，這家醫(yī)院前身為鞍鋼鐵西醫(yī)院，救治燒傷處于東北地區(qū)高水平。
　　
　　遼寧省鞍山市公立醫(yī)院管理局21日16時(shí)向媒體通報(bào)，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠“2·20”噴爆事故發(fā)生后，遼寧省、鞍山市組織好的專家、設(shè)備、藥物等醫(yī)療條件救治傷員，目前11名傷勢(shì)較輕者病情穩(wěn)定，另外6人傷情嚴(yán)重，燒傷面積均在65%以上，尚未脫離生命危險(xiǎn)。
　　
　　講述身上著火往外跑
　　
　　傷勢(shì)較輕的吊車工徐金興回憶說(shuō)，事發(fā)時(shí)他正在傾倒鋼水罐中的鋼水，“正好是往回打罐的時(shí)候，忽然間那玩意兒就飛回來(lái)了，給我彈了個(gè)跟頭。當(dāng)時(shí)眼前一片漆黑，啥也看不著。”
　　
　　受傷工人冉明當(dāng)時(shí)離鋼水罐只有七八米的距離。他回憶說(shuō)：“里面鋼水動(dòng)了，我就開始轉(zhuǎn)身跑。剛跑兩三步，鋼水就飛出來(lái)了，我感覺臉火辣辣的，然后就接著跑。反正現(xiàn)在回憶不出當(dāng)時(shí)怎么跑的了，身上著著火我就跑。”
　　
　　昨天下午，鞍山醫(yī)院燒傷科外，幾十名工友前來(lái)探視，但多數(shù)工友未被允許進(jìn)入病房探望。
　　
　　“聽說(shuō)這個(gè)消息，我馬上就過(guò)來(lái)了，主要是擔(dān)心有沒有我的同學(xué)受傷。”據(jù)一位前往醫(yī)院探視的鞍山市民介紹，他曾在出事車間工作過(guò)一年，和很多現(xiàn)有工人是同學(xué)，都畢業(yè)于鞍鋼機(jī)總技校，2006年畢業(yè)工作一年后辭職，免于一難。
　　
　　據(jù)這位工友稱，與自己同期入職的多數(shù)工友年齡在30歲左右，目前已得知一名同學(xué)遇難，一名同學(xué)受傷。其余遇難者年齡多在40多歲，與自己并非一屆。
　　
　　“心里很難受，他（遇難者）之前還參加過(guò)我的婚禮，明天我可能要去參加他的葬禮了。”這位工友說(shuō)。
　　
　　分析
　　
　　疑鑄造腔體不均勻
　　
　　據(jù)該廠一名負(fù)責(zé)人說(shuō)，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有40人左右。目前，車間人數(shù)還在核實(shí)。
　　
　　根據(jù)有工作經(jīng)驗(yàn)的鞍鋼工人介紹，以往作業(yè)一般有兩到三名澆鑄工、一名吊車司機(jī)、一到兩名“指揮”，如果是多爐澆鑄，則需多個(gè)澆鑄工澆鑄。在進(jìn)行較大鍍件的澆鑄過(guò)程時(shí)，為防止“跑鋼”，可能會(huì)有領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，謹(jǐn)慎對(duì)待。
　　
　　所謂“跑鋼”就是在澆鑄過(guò)程中，鋼水從砂型的模子里噴濺出來(lái)。“以前不少工友在澆鑄時(shí)也被噴傷過(guò)腳，如果是小鍍件，跑鋼小，可以用泥巴堵上。”這名工友說(shuō)。
　　
　　事故發(fā)生后，多位工人推測(cè)事故原因，不外乎以下幾點(diǎn)：鑄造型腔干燥度不夠；鋼水溫度過(guò)高；澆鑄速度太急；或是環(huán)境溫度過(guò)低，工序設(shè)計(jì)中沒有注重外模保溫。
　　
　　一些專家介紹，可能是由于鑄造腔體本身不均勻，鋼水灌注后遭遇水分，形成大量氣體，從而導(dǎo)致爆炸。目前事故的具體原因還要等待一段時(shí)間才能水落石出。
　　
　　鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司原為鞍鋼全資子公司，2005年改制，鞍鋼參股。發(fā)生事故的鑄鋼廠沒有在鞍鋼主體廠區(qū)內(nèi)，而是位于鞍鋼北郊的靈山地區(qū)。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士直指鞍鋼管理漏洞
　　
　　媒體援引現(xiàn)場(chǎng)人員介紹稱，當(dāng)時(shí)他們正在澆鑄一個(gè)環(huán)狀鋼件，使用的模具是一個(gè)外直徑約10米的砂型，砂型型腔內(nèi)也裝滿了砂石，中間留出一圈盛放鋼水，以便澆鑄出環(huán)狀。不料澆鑄快要結(jié)束，還剩下后一些鋼水即將倒入時(shí)，砂型內(nèi)部突發(fā)爆炸。
　　
　　同日，有行業(yè)人士在接受記者采訪時(shí)稱，發(fā)生噴爆事故，“主要原因是在鋼水澆鑄過(guò)程中，澆筑速度過(guò)快，翻砂模內(nèi)空氣大量聚集導(dǎo)致發(fā)生爆炸”。
　　
　　一位有多年鑄件澆鑄經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)人士則表示，鑄件澆注到尾期是鑄模內(nèi)壓力高的階段，這時(shí)操作人員應(yīng)遠(yuǎn)離模具，做好防護(hù)。這個(gè)事故暴露了該企業(yè)管理方面存在的問(wèn)題，“澆鑄過(guò)程中，鋼水遇到濕度大的腔體或者積水控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，都是人為疏忽造成的。但我沒在現(xiàn)場(chǎng)也不了解當(dāng)時(shí)情況”。