環境和能源是近一個世紀人類關心的兩個問題，也是二十一世紀我國乃至世界各國堅持走可持續發展的重要戰略問題。而機動車尾氣排放引發的空氣污染是造成環境污染的重要原因之一。機動車尾氣排放中的氮氧化物是汽油和柴油在高溫燃燒下產生的一種有害氣體。隨著群眾駕車出行需求不斷提高，機動車市場潛力持續釋放，機動車保有量保持快速増長，與此同時，機動車排放的污染物總量也不斷攀升。
控制汽車排放污染物，已經成為機動車污染防治的重要。因此，加強汽車排放污染物的防治工作，尤其是強化汽車尾氣排放監管工作，對改善城市環境質量具有至關重要的作用。
2018年，新國標GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》取代GB 3847-2005《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》發布，增加了瞬態工況法中對NO2的檢測，相關的汽油車氮氧化物檢測設備也相繼上市。
汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀(以下簡稱測試儀)是用來測量汽油車排放氣體污染物濃度的儀器，主要配置單位為機動車檢測站、生態環境監測站等環境監測機構。它有別于傳統的五氣分析儀，一般都具有NOx到NO的轉化裝置或NO2檢測平臺，因此現有的機動車排放氣體測試儀檢定規程(JJG 688-2007)并不完全適合新型的測試儀。而目前，國家尚無統一的檢定方法來對測試儀的計量性能和技術指標進行準確判定，給重慶市的機動車環保檢測以及環境監測帶來不利影響。因此，起草本規程對規范重慶市機動車環保檢測工作，為環境監測部門提供技術保障具有重要意義，也是迫在眉睫的工作。
本規程是以JJF1002-2010《國家計量檢定規程編寫規則》、JJF1001-2011《通用計量術語及定義》、JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》為基礎。
本規程引用的文件有JJF 1001 通用計量術語及定義、JJF 1094 測量儀器特性評定、JJF 1481-2014 汽車排放氣體測試儀型式評價大綱、JJG 688-2017 汽車排放氣體測試儀檢定規程、JJG 801-2004 化學發光法氮氧化物分析儀檢定規程、GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)。
依據JJF1002-2010《國家計量檢定規程編寫規則》，本規程規定了引言、范圍、引用文件、術語和計量單位、概述、計量性能要求、通用技術要求、計量器具控制、檢定結果的處理、檢定周期以及附錄等內容。
本規程為制定。本規程適用于汽油車排放氣體(含氮氧化物)測試儀的檢定、后續檢定和使用中檢查。(更多詳情請見附件)
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