【儀表網 儀表標準】導讀：目前，北京市機動車保有總量已達到約650萬輛，本地大氣PM2.5排放貢獻中移動污染源占比最大，高達45%，其中柴油車排放占比達32%。為從源頭上減少機動車排放污染，深入打好污染防治攻堅戰，進一步改善首都大氣環境質量，北京市生態環境局組織起草了北京市地方標準《車用柴油環保技術要求(征求意見稿)》，按照《北京市地方標準管理辦法》的要求，現公開征求意見，歡迎機關、科研單位、企業、社會組織等機構和個人提出意見。
 

　　在北京全市工業企業“治停退”和平原地區“無煤化”的良好態勢下，北京市機動車保有量仍然持續上升，車用汽柴油消耗總量占全市能源消耗總量比例仍在上漲，移動源污染占全市大氣污染排放比例不斷提高。目前，北京市機動車保有總量已達到約650萬輛，本地大氣PM2.5排放貢獻中移動污染源占比最大，高達45%，其中柴油車排放占比達32%。同時，移動源 NOx 排放占比高達78%，其中柴油車排放占比達80%以上。因此，減少移動源排放污染是改善首都大氣環境質量、做好2022年冬奧會空氣質量保障工作的關鍵手段之一。形勢要求移動源污染防治工作繼續攻堅克難。
 

　　油品質量是決定機動車排放水平的關鍵要素，優質燃油是車輛清潔排放的重要保障和基礎。國內外研究結果表明，車用柴油中多環芳烴含量與車輛顆粒物、氮氧化物排放等呈現明顯正比例
 

　　關系，柴油餾程與重質組分含量、燃油清潔水平和排放水平有明顯關聯。因此，京6b柴油標準的主要目標，就是降低柴油中多環芳烴含量和餾程，減少柴油中的重質組分。標準升級后，將全面嚴于歐洲現行柴油標準，部分指標大幅領先，引領國內石油煉化工藝發展。通過供應更加清潔的汽柴油，將會明顯降低北京市機動車排放污染，將對改善大氣質量貢獻重要力量。
 

　　本標準依據《中華人民共和國環境保護法》中華人民共和國大氣污染防治法》《北京市大氣污染防治條例》《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》等法律起草。標準內容嚴
 

　　格依據 GB/T 1.1-2020 《標準化工作導則第 1 部分：標準化文件的結構和起草規則》的有關要求。以京 6a 車用柴油標準技術指標為基礎，參考美國加利福尼亞州新配方柴油標準(CaRFG phase2& phase3)和歐 VI 車用柴油標準(EN 590)技術指標要求，以降低機動車排放為根本目標，綜合考慮國內石化行業的煉制能力，科學合理地制定能夠滿足北京下一階段排放標準的車用柴油環保技術要求。
 

　　本標準代替DB11/ 239—2016《車用柴油》，DB11/ 239-2016自本文件實施之日起廢止。 本文件與DB11/ 239—2016相比主要變化如下:
 

　　——本文件的表1“車用柴油(Ⅵa)技術要求和試驗方法”與原DB11/ 239—2016《車用柴油》(京 Ⅵ)中的表1“車用柴油技術要求和試驗方法”一致。
 

　　——本文件增加了表2“車用柴油(Ⅵb)技術要求和試驗方法”，與表1“車用柴油(Ⅵa)技術要 求和試驗方法”相比的主要區別為：餾程50 %餾出溫度為“不高于293 ℃”；餾程90 %餾出溫度為“不 高于340 ℃”；餾程95%餾出溫度為“不高于350 ℃”；多環芳烴含量為“不大于5 %(質量分數)”； 密度(20 ℃)為“810-845，800-840 kg/m3”；刪除機械雜質指標；增加總污染物含量指標，符合GB/T 33400要求，為“不大于24 mg/kg”。 本文件的規范性附錄A與DB11/ 239—2016的規范性附錄A相比主要變化如下：
 

　　——修改A.1為“BD100生物柴油應滿足GB 25199最新版本的技術要求”。
 

　　——附錄表A.1“B5 車用柴油(Ⅵa)的技術要求和試驗方法”與原DB11/ 239—2016《車用柴油》 (京Ⅵ)中的附錄表A.1“B5 車用柴油的技術要求和試驗方法”一致。
 

　　——本文件附錄A增加了表2“B5 車用柴油(Ⅵb)的技術要求和試驗方法”，與表A.1“B5 車用柴 油(Ⅵa)的技術要求和試驗方法”相比的主要區別為：餾程50 %回收溫度為“不高于293 ℃”；餾程 90 %回收溫度為“不高于340 ℃”；餾程95%回收溫度為“不高于350 ℃”；多環芳烴含量為“不大于5 % (質量分數)”；密度(20 ℃)為“810-845kg/m3”；刪除機械雜質指標；增加總污染物含量指標， 符合GB/T 33400要求，為“不大于24 mg/kg”。
 

　　本標準引用的文件包括：GB/T 258 輕質石油產品酸度測定法；GB/T 260 石油產品水分測定法；GB/T 261 閃點的測定 賓斯基-馬丁閉口杯法；GB/T 265 石油產品運動粘度測定法和動力粘度計算法；GB/T 268 石油產品殘炭測定法(康氏法)；GB/T 386 柴油十六烷值測定法；GB/T 508 石油產品灰分測定法；GB/T 510 石油產品凝點測定法；GB/T 511 石油和石油產品及添加劑機械雜質測定法；GB/T 1884 原油和液體石油產品密度試驗室測定法(密度計法)；GB/T 1885 石油計量表；GB/T 4756 石油液體手工取樣法；GB/T 11140 石油產品硫含量的測定 波長色散X射線熒光光譜法；GB/T 13377 原油和液體或固體石油產品 密度或相對密度的測定 毛細管塞比重瓶和帶刻度雙 毛細管比重瓶法；GB 13690 化學品分類和危險性公示通則；GB/T 17144 石油產品殘炭測定法(微量法)。
 

　　本標準結合我國石油資源及煉制工藝的實際情況，借鑒歐洲車用柴油標準(EN 590)和美國加利福 尼亞州柴油標準的制定經驗，提出了符合本市實際情況、大氣污染防治工作需求和煉化工藝水平的車用 柴油環保技術要求。
 

　　本標準規定了車用柴油的產品分類、標記、技術要求、試驗方法、取樣、包裝、標志、運輸、貯存 和安全。本標準適用于壓燃式柴油發動機汽車使用的、由石油制取、煤制取或加有改善使用性能添加劑的車 用柴油，也適用于以生物柴油作為調合組分的B5車用柴油。