【儀表網(wǎng) 儀表新概念】導(dǎo)讀：截至2021年12月，廣東高速公路數(shù)量達(dá)166條，總里程超過(guò)1.1萬(wàn)公里，日均車(chē)流密度為全國(guó)平均數(shù)值的3.7倍。
 

　　另一方面，每年春運(yùn)廣東超億人次通過(guò)高速公路出行，高速公路路網(wǎng)的完善和車(chē)流量的增長(zhǎng)產(chǎn)生了龐大的數(shù)據(jù)信息。走廣東高速公路有多“香”？
 

　　假期出行，提前掌握精準(zhǔn)預(yù)判，正確避開(kāi)擁堵路段。路上遇到麻煩，一個(gè)電話(huà)，救援人員馬上找上來(lái)。路過(guò)收費(fèi)站，自動(dòng)抬桿，自動(dòng)繳費(fèi)......擁有這么智能、這么便捷的體驗(yàn)正是得益于廣東高速公路聰明的“大腦”在發(fā)光。
 

　　為充分發(fā)掘高速公路車(chē)輛通行大數(shù)據(jù)潛在價(jià)值，深化以高速公路收費(fèi)系統(tǒng)、ETC門(mén)架系統(tǒng)為主體逐步形成的云端互聯(lián)的感知網(wǎng)絡(luò)效能，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，在廣東省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)下，廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合電服”)開(kāi)發(fā)了廣東智慧高速大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
 

　　車(chē)流量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車(chē)流量預(yù)測(cè)與仿真、精準(zhǔn)定位、疫情防控服務(wù)……如今，廣東智慧高速大數(shù)據(jù)平臺(tái)為交通管理等部門(mén)日常監(jiān)測(cè)、重大節(jié)假日期間保通保暢等工作提供了豐富的數(shù)據(jù)支持服務(wù)，借助大數(shù)據(jù)等技術(shù)助力平安春運(yùn)。
 

　　提升交通整體管理效益
 

　　聯(lián)合電服受廣東省交通運(yùn)輸廳委托，主要負(fù)責(zé)廣東省內(nèi)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)清分結(jié)算、推廣粵通卡電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)的工作。據(jù)了解，廣東在取消高速公路省界收費(fèi)站后，2020年一年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量，是過(guò)去15年總數(shù)據(jù)量的兩倍。“數(shù)據(jù)體量大、類(lèi)型多，這就要求我們有更加強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力。將分散成點(diǎn)的門(mén)架數(shù)據(jù)整合成一條完整的行程鏈，給數(shù)據(jù)處理后臺(tái)造成的壓力非常大。”聯(lián)合電服相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如何整合數(shù)據(jù)，并讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值，從而提升交通運(yùn)行效率及整體管理效益是當(dāng)前迫切需要解決的問(wèn)題。
 

　　為了實(shí)現(xiàn)對(duì)海量數(shù)據(jù)的集中管理，聯(lián)合電服以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代數(shù)字技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力，以數(shù)據(jù)作為提升生產(chǎn)力的核心要素，構(gòu)建了智慧高速大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
 

　　平臺(tái)匯聚高速公路海量實(shí)時(shí)通行數(shù)據(jù)，打造交通流量、車(chē)輛主題、收費(fèi)運(yùn)營(yíng)、交通安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、差異化收費(fèi)等六大數(shù)據(jù)產(chǎn)品線(xiàn)。通過(guò)微信小程序等輸出形式，面向高速公路管理者、運(yùn)營(yíng)者及出行者提供流量分析、流量預(yù)測(cè)、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、結(jié)算對(duì)賬、特情處理、交安預(yù)警等創(chuàng)新服務(wù)。
 

　　科學(xué)預(yù)測(cè)擁堵，提供決策依據(jù)
 

　　“依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)，根據(jù)高速公路主線(xiàn)、出入口以及重點(diǎn)路段車(chē)流量、片區(qū)流量趨勢(shì)、節(jié)假日流量趨勢(shì)等，平臺(tái)可以對(duì)車(chē)流量進(jìn)行全面分析和統(tǒng)計(jì)。”聯(lián)合電服相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，分析的內(nèi)容實(shí)時(shí)報(bào)送給相關(guān)交通管理部門(mén)，協(xié)助引導(dǎo)車(chē)流，緩解擁堵。
 

　　車(chē)輛在高速公路上發(fā)生故障或交通事故，縱橫交錯(cuò)的高速公路網(wǎng)往往讓車(chē)主無(wú)法快速準(zhǔn)確地確定所在位置，從而降低了救援效率。針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，聯(lián)合電服推出了精準(zhǔn)定位服務(wù)。
 

　　如今，當(dāng)故障車(chē)輛致電救援單位時(shí)，救援單位調(diào)度員憑車(chē)牌號(hào)即可查詢(xún)并獲知故障車(chē)輛的行駛路線(xiàn)、途經(jīng)高速、行駛方向、最后通行門(mén)架信息等數(shù)據(jù)，精確還原車(chē)輛行駛路徑，定位出故障車(chē)輛所在區(qū)間位置，及時(shí)派遣最近救援車(chē)輛前往處置。在獲取故障車(chē)輛位置上，與之前相比縮短了約一半時(shí)間。
 

　　今年春節(jié)假期期間，廣東粵運(yùn)交通拯救機(jī)構(gòu)共調(diào)用“故障車(chē)輛位置精準(zhǔn)定位查詢(xún)”應(yīng)用528次，救援效率提升了40%，助力快速完成故障或事故現(xiàn)場(chǎng)處置、恢復(fù)交通秩序、減少二次事故發(fā)生。
 

　　“根據(jù)高速公路電子標(biāo)識(shí)，您的車(chē)輛已駛離廣州，如果您此行是去省外且未持有效核酸證明，請(qǐng)立即返回廣州，省界通道逢車(chē)必查……”智慧高速大數(shù)據(jù)平臺(tái)通過(guò)對(duì)在途車(chē)的軌跡分析，能夠向?qū)⒁傠x廣東的車(chē)輛發(fā)送短信，提醒車(chē)主在出省前及時(shí)做好核酸檢測(cè)，以免因沒(méi)有核酸檢測(cè)報(bào)告而在省界通道受阻。
 

　　聯(lián)合電服相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，疫情期間，大數(shù)據(jù)平臺(tái)為廣東多部門(mén)提供了多項(xiàng)“云戰(zhàn)疫”交通大數(shù)據(jù)服務(wù)，搭建起以大數(shù)據(jù)為依托的交通防控“云戰(zhàn)疫”網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了信息化、系統(tǒng)化、全天候監(jiān)測(cè)分析粵牌車(chē)輛數(shù)據(jù)，為疫情流調(diào)溯源工作提供了精準(zhǔn)的高速公路防疫數(shù)據(jù)服務(wù)支撐。