《機械設計手冊》第五版共5卷，涵蓋了機械常規設計的所有內容。其中第1卷包括一般設計資料，機械制圖、極限與配合、形狀和位置公差及表面結構，常用機械工程材料，機構；第2卷包括連接與緊固，軸及其連接，軸承，起重運輸機械零部件，操作件、小五金及管件；第3卷包括潤滑與密封，彈簧，螺旋傳動、摩擦輪傳動，帶、鏈傳動，齒輪傳動；第4卷包括多點嚙合柔性傳動，減速器、變速器，常用電機、電器及電動（液）推桿與升降機，機械振動的控制及利用，機架設計，塑料制品與塑料注射成型模具設計；第5卷包括液壓傳動，液壓控制，氣壓傳動等?！稒C械設計手冊》第五版是在總結前四版的成功經驗，考慮廣大讀者的使用習慣及對《機械設計手冊》提出新要求的基礎上進行編寫的。《機械設計手冊》保持了前四版的風格、特色和品位：突出實用性，從機械設計人員的角度考慮，合理安排內容取舍和編排體系；強調準確性，數據、資料主要來自標準、規范和其他權威資料，設計方法、公式、參數選用經過長期實踐檢驗，設計舉例來自工程實踐；反映先進性，增加了許多適合我國國情、具有廣闊應用前景的新材料、新方法、新技術、新工藝，采用了最新的標準、規范，廣泛收集了具有先進水平并實現標準化的新產品；突出了實用、便查的特點?！稒C械設計手冊》可作為機械設計人員和有關工程技術人員的工具書，也可供高等院校有關專業師生參考使用。
《機械設計手冊》自1969年第一版出版發行以來，已經修訂至第五版，累計銷售量超過120萬套，成為新中國成立以來，在國內影響力最強、銷售量最大的機械設計工具書。作為國家級的重點科技圖書，《機械設計手冊》多次獲得國家和省部級獎勵。其中，1978年獲全國科學大會科技成果獎，1983年獲化工部優秀科技圖書獎，1995年獲全國優秀科技圖書二等獎，1999年獲全國化工科技進步二等獎，2002年獲石油和化學工業優秀科技圖書一等獎，2003年獲中國石油和化學工業科技進步二等獎。1986～2002年，連續被評為全國優秀暢銷書。
與時俱進、開拓創新，實現實用性、可靠性和創新性的最佳結合，協助廣大機械設計人員開發出更好更新的產品，適應市場和生產需要，提高市場競爭力和國際競爭力，這是《機械設計手冊》一貫堅持、不懈努力的最高宗旨。
《機械設計手冊》第四版出版發行至今已有6年多的時間，在這期間，我們進行了廣泛的調查研究，多次邀請了機械方面的專家、學者座談，傾聽他們對第五版修訂的建議，并深入設計院所、工廠和礦山的第一線，向廣大設計工作者了解《手冊》的應用情況和意見，及時發現、收集生產實踐中出現的新經驗和新問題，多方位、多渠道跟蹤、收集國內外涌現出來的新技術、新產品，改進和豐富《手冊》的內容，使《手冊》更具鮮活力，以最大限度地快速提高廣大機械設計人員自主創新的能力，適應建設創新型國家的需要。
《手冊》第五版的具體修訂情況如下。
一、在提高產品開發、創新設計方面
1.開辟了“塑料制品與塑料注射成型模具設計”篇：介紹了塑料產品和模具設計的相關基礎資料、注塑成型的常見缺陷和對策。
2.機械傳動部分：增加了點線嚙合傳動設計；增加了符合ISO國際最新標準的漸開線圓柱齒輪的設計；補充了非零變位錐齒輪設計的專利解密；對多點嚙合柔性傳動的柔性支撐做了重新分類；增加了塑料齒輪設計。
3.“氣壓傳動”篇全面更新：強調更新、更全、更實用，盡可能把當今國際上已有的新技術、新產品反映出來。匯集的新技術、新產品有：用于抓取和卸放的模塊化導向驅動器、氣動肌肉、高速閥、閥島、氣動比例伺服閥、壓電比例閥、氣動軟停止、氣動的比例氣爪、雙倍行程無桿氣缸、無接觸真空吸盤、智能三聯件等。第一次把氣動驅動器分成兩大類型，即普通類氣缸和導向驅動裝置。普通類氣缸實質上是不帶導向機構的傳統氣缸及新型開發的各種氣缸，如低摩擦氣缸、低速氣缸、耐高溫氣缸、不含銅和四氟乙烯的氣缸等。所謂導向驅動裝置是讓讀者根據產品技術參數直接選用，不必再另行設計導軌系統。它將成為今后的發展趨勢，強調模塊化，即插即用。另外還增補了與氣動應用密切相關的其他行業標準、技術的基礎性介紹，如氣動技術中靜電的產生與防止、各國對凈化車間壓縮空氣的分類等級標準；氣動元件的防爆等級分類；食品行業對設備氣動元件等的衛生要求；在電子行業不含銅和四氟乙烯產品等。
4.收集了鋼絲繩振動的分析資料。
二、在促進新產品設計和加工制造的新工藝設計方面
1.進一步擴充了表面技術，在介紹多種單一表面技術基礎上又新增了復合表面技術的基本原理、適用場合、選用原則和應用實例等內容。
2.推薦了快速原型制造技術。該技術解決了單件或小批量鑄件的制造問題，大大縮短了產品的設計開發周期，可以預見，它必將受到普遍的重視，得到迅速的發展。
3.節能的形變熱處理。如鑄造余熱淬火，它是利用鍛造的余熱淬火，既節省了熱處理的重新加熱，而且得到了較好的力學性能的組合，使淬火鋼的強度和沖擊值同時提高。
三、 為新產品開發、老產品改造創新，提供新型元器件和新材料方面
1.左右螺紋防松螺栓：生產實踐證明防松效果良好，而且結構簡單，操作方便，是防松設計的一種新的、好的設計思路。
2.集成式新型零部件：包括一些新型的聯軸器、離合器、制動器、帶減速器的電機等，這種集成式零部件增加了產品功能，減少了零件數，既節材又省工。
3.節能產品：介紹了節能電機。
4.新型材料：在零部件設計工藝性部分和材料篇分別闡述了“蠕墨鑄鐵”和“鎂合金”的工藝特性和主要技術參數。“蠕墨鑄鐵”具有介于灰鑄鐵和球墨鑄鐵之間的良好性能。其抗拉強度、屈服強度高于高強度灰鑄鐵，而低于球墨鑄鐵，熱傳導性、耐熱疲勞性、切削加工性和減振性又近似于一般灰鑄鐵；它的疲勞極限和沖擊韌度雖不如球墨鑄鐵，但明顯優于灰鑄鐵；它的鑄造性能接近于灰鑄鐵，制造工藝簡單，成品率高，因而具有廣泛的條件，如：（1）由于強度高，對于斷面的敏感性小，鑄造性好，因而可用來制造復雜的大型零件；（2）由于具有較高的力學性能，并具有較好的導熱性，因而常用來制造在熱交換以及有較大溫度梯度下工作的零件，如汽車制動盤、鋼錠模等；（3）由于強度較高、致密性好，可用來代替孕育鑄鐵件，不僅節約了廢鋼，減輕了鑄件重量（碳當量較高，強度卻比灰鑄鐵高），而且成品率也大幅度提高，特別是鑄件氣密性增加，特別適用于液壓件的生產等。“鎂合金”的主要特點是密度低、比剛度和比強度高。鑄造鎂合金還有高的減振性，因此能承受較大的沖擊振動載荷，而且在受沖擊及摩擦時不會起火花。鎂的體積熱容比其他所有金屬都低，因此，鎂及其合金的另一個主要特性是加熱升溫與散熱降溫都比其他金屬快；所有金屬成形工藝一般都可以用于鎂合金的成形加工，其中，壓鑄（高壓鑄造）工藝最為常用，鎂壓鑄件精度高、組織細小、均勻、致密，具有良好的性能，因此，鎂合金廣泛應用于航天、航空、交通運輸、計算機、通信器材和消費類電子產品、紡織和印刷等工業。鎂合金由于它的優良的力學性能、物理性能等以及材料回收率高，符合環保要求，被稱為21世紀最具開發應用前景的“綠色材料”。
四、在貫徹推廣標準化工作方面
1.所有產品、材料和工藝方面的標準均全部采用2006年和2007年公布的最新標準資料。
2.在產品設計資料的編寫方面，對許多生產廠家（如氣動產品廠家）進行了標準化工作的調查研究，將標準化好的產品作為入選首要條件。
借《機械設計手冊》第五版出版之際，再次向參加每版編寫的單位和個人表示衷心的感謝！同時也感謝給我們提供大力支持和熱忱幫助的單位和各界朋友們！特別感謝長沙有色冶金設計研究院的袁學敏、劉金庭、陳雨田，武漢鋼鐵設計研究總院的劉美瓏、劉翔等同志給我們提供幫助！
由于水平有限，調研工作不夠全面，修訂中難免存在疏漏和缺點，懇請廣大讀者繼續給予批評指正。
《機械設計手冊》自1969年第一版出版發行以來，已經修訂至第五版，累計銷售量超過120萬套，成為新中國成立以來，在國內影響力最強、銷售量最大的機械設計工具書。作為國家級的重點科技圖書，《機械設計手冊》多次獲得國家和省部級獎勵。其中，1978年獲全國科學大會科技成果獎，1983年獲化工部優秀科技圖書獎，1995年獲全國優秀科技圖書二等獎，1999年獲全國化工科技進步二等獎，2002年獲石油和化學工業優秀科技圖書一等獎，2003年獲中國石油和化學工業科技進步二等獎。1986～2002年，連續被評為全國優秀暢銷書。
與時俱進、開拓創新，實現實用性、可靠性和創新性的最佳結合，協助廣大機械設計人員開發出更好更新的產品，適應市場和生產需要，提高市場競爭力和國際競爭力，這是《機械設計手冊》一貫堅持、不懈努力的最高宗旨。
《機械設計手冊》第四版出版發行至今已有6年多的時間，在這期間，我們進行了廣泛的調查研究，多次邀請了機械方面的專家、學者座談，傾聽他們對第五版修訂的建議，并深入設計院所、工廠和礦山的第一線，向廣大設計工作者了解《手冊》的應用情況和意見，及時發現、收集生產實踐中出現的新經驗和新問題，多方位、多渠道跟蹤、收集國內外涌現出來的新技術、新產品，改進和豐富《手冊》的內容，使《手冊》更具鮮活力，以最大限度地快速提高廣大機械設計人員自主創新的能力，適應建設創新型國家的需要。
《手冊》第五版的具體修訂情況如下。
一、在提高產品開發、創新設計方面
1.開辟了“塑料制品與塑料注射成型模具設計”篇：介紹了塑料產品和模具設計的相關基礎資料、注塑成型的常見缺陷和對策。
2.機械傳動部分：增加了點線嚙合傳動設計；增加了符合ISO國際最新標準的漸開線圓柱齒輪的設計；補充了非零變位錐齒輪設計的專利解密；對多點嚙合柔性傳動的柔性支撐做了重新分類；增加了塑料齒輪設計。
3.“氣壓傳動”篇全面更新：強調更新、更全、更實用，盡可能把當今國際上已有的新技術、新產品反映出來。匯集的新技術、新產品有：用于抓取和卸放的模塊化導向驅動器、氣動肌肉、高速閥、閥島、氣動比例伺服閥、壓電比例閥、氣動軟停止、氣動的比例氣爪、雙倍行程無桿氣缸、無接觸真空吸盤、智能三聯件等。第一次把氣動驅動器分成兩大類型，即普通類氣缸和導向驅動裝置。普通類氣缸實質上是不帶導向機構的傳統氣缸及新型開發的各種氣缸，如低摩擦氣缸、低速氣缸、耐高溫氣缸、不含銅和四氟乙烯的氣缸等。所謂導向驅動裝置是讓讀者根據產品技術參數直接選用，不必再另行設計導軌系統。它將成為今后的發展趨勢，強調模塊化，即插即用。另外還增補了與氣動應用密切相關的其他行業標準、技術的基礎性介紹，如氣動技術中靜電的產生與防止、各國對凈化車間壓縮空氣的分類等級標準；氣動元件的防爆等級分類；食品行業對設備氣動元件等的衛生要求；在電子行業不含銅和四氟乙烯產品等。
4.收集了鋼絲繩振動的分析資料。
二、在促進新產品設計和加工制造的新工藝設計方面
1.進一步擴充了表面技術，在介紹多種單一表面技術基礎上又新增了復合表面技術的基本原理、適用場合、選用原則和應用實例等內容。
2.推薦了快速原型制造技術。該技術解決了單件或小批量鑄件的制造問題，大大縮短了產品的設計開發周期，可以預見，它必將受到普遍的重視，得到迅速的發展。
3.節能的形變熱處理。如鑄造余熱淬火，它是利用鍛造的余熱淬火，既節省了熱處理的重新加熱，而且得到了較好的力學性能的組合，使淬火鋼的強度和沖擊值同時提高。
三、 為新產品開發、老產品改造創新，提供新型元器件和新材料方面
1.左右螺紋防松螺栓：生產實踐證明防松效果良好，而且結構簡單，操作方便，是防松設計的一種新的、好的設計思路。
2.集成式新型零部件：包括一些新型的聯軸器、離合器、制動器、帶減速器的電機等，這種集成式零部件增加了產品功能，減少了零件數，既節材又省工。
3.節能產品：介紹了節能電機。
4.新型材料：在零部件設計工藝性部分和材料篇分別闡述了“蠕墨鑄鐵”和“鎂合金”的工藝特性和主要技術參數。“蠕墨鑄鐵”具有介于灰鑄鐵和球墨鑄鐵之間的良好性能。其抗拉強度、屈服強度高于高強度灰鑄鐵，而低于球墨鑄鐵，熱傳導性、耐熱疲勞性、切削加工性和減振性又近似于一般灰鑄鐵；它的疲勞極限和沖擊韌度雖不如球墨鑄鐵，但明顯優于灰鑄鐵；它的鑄造性能接近于灰鑄鐵，制造工藝簡單，成品率高，因而具有廣泛的條件，如：（1）由于強度高，對于斷面的敏感性小，鑄造性好，因而可用來制造復雜的大型零件；（2）由于具有較高的力學性能，并具有較好的導熱性，因而常用來制造在熱交換以及有較大溫度梯度下工作的零件，如汽車制動盤、鋼錠模等；（3）由于強度較高、致密性好，可用來代替孕育鑄鐵件，不僅節約了廢鋼，減輕了鑄件重量（碳當量較高，強度卻比灰鑄鐵高），而且成品率也大幅度提高，特別是鑄件氣密性增加，特別適用于液壓件的生產等。“鎂合金”的主要特點是密度低、比剛度和比強度高。鑄造鎂合金還有高的減振性，因此能承受較大的沖擊振動載荷，而且在受沖擊及摩擦時不會起火花。鎂的體積熱容比其他所有金屬都低，因此，鎂及其合金的另一個主要特性是加熱升溫與散熱降溫都比其他金屬快；所有金屬成形工藝一般都可以用于鎂合金的成形加工，其中，壓鑄（高壓鑄造）工藝最為常用，鎂壓鑄件精度高、組織細小、均勻、致密，具有良好的性能，因此，鎂合金廣泛應用于航天、航空、交通運輸、計算機、通信器材和消費類電子產品、紡織和印刷等工業。鎂合金由于它的優良的力學性能、物理性能等以及材料回收率高，符合環保要求，被稱為21世紀最具開發應用前景的“綠色材料”。
四、在貫徹推廣標準化工作方面
1.所有產品、材料和工藝方面的標準均全部采用2006年和2007年公布的最新標準資料。
2.在產品設計資料的編寫方面，對許多生產廠家（如氣動產品廠家）進行了標準化工作的調查研究，將標準化好的產品作為入選首要條件。
借《機械設計手冊》第五版出版之際，再次向參加每版編寫的單位和個人表示衷心的感謝！同時也感謝給我們提供大力支持和熱忱幫助的單位和各界朋友們！特別感謝長沙有色冶金設計研究院的袁學敏、劉金庭、陳雨田，武漢鋼鐵設計研究總院的劉美瓏、劉翔等同志給我們提供幫助！
由于水平有限，調研工作不夠全面，修訂中難免存在疏漏和缺點，懇請廣大讀者繼續給予批評指正。
