本文旨在探索一種帶根閥的輸油管道在線校準(zhǔn)新技術(shù)。提出利用現(xiàn)有的傳統(tǒng)計量技術(shù)，采用連接壓力通風(fēng)管的方法，可以有效地克服效率和安全性的缺點。以發(fā)散思維的形式，提出了一種新的在線壓力校準(zhǔn)方法，該方法通過反向壓力法進行了擴展。用途廣泛。作為輸油管道的重要監(jiān)控手段，對整個輸油管道的正常運行起著至關(guān)重要的作用。壓力變送器主要由壓力元件傳感器（又稱壓力傳感器）、測量電路和工藝連接器組成。它可以將壓力傳感器所檢測到的氣體、液體等物理壓力參數(shù)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號(如4-20mADC)，為儀表報警、記錄器、調(diào)節(jié)器等二次儀表提供測量、顯示、工藝調(diào)整等功能。它能夠?qū)F(xiàn)場采集的壓力數(shù)據(jù)同步監(jiān)控并顯示給站控室的監(jiān)控主機，并對異常壓力值進行報警。它能夠在時間將異常情況反饋給車站工作人員，避免異常情況的惡化。同時，還可以根據(jù)采集到的壓力進行設(shè)計。控制程序，相應(yīng)的管路閥門開關(guān)控制工作，避免重大安全事故。因此，壓力變送器壓力值的準(zhǔn)確度必須有可追溯性來保證，否則容易引起誤報警和誤操作，造成不必要的損失。多年從事西氣東輸管道、四川天然氣管道及當(dāng)?shù)靥烊粴夤镜膲毫x表校準(zhǔn)。現(xiàn)在我和大家分享一些近年來油氣管道壓力變送器在線校準(zhǔn)的方法。

輸油管道壓力監(jiān)測主要通過主管路連接旁路，通常安裝根閥、排氣閥和排氣管，然后將壓力變送器和監(jiān)控主機連接起來進行壓力監(jiān)測和控制[2]。安裝根閥、排氣閥和排氣管主要是為了便于今后的維護和更換壓力松動。在正常運行過程中，根閥打開，排氣閥關(guān)閉，主管壓力能夠順利地通過旁路進入壓力變送器，通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控主機，并在需要卸壓時維護和更換壓力變送器。我們可以關(guān)閉根閥并切斷壓力變送器。主管與旁路壓力連接，安全閥打開，通過安全管釋放旁路的殘余壓力，完成安全工作。為了校準(zhǔn)壓力變送器，必須將壓力變送器從管道中取出，然后將其與我們測量中使用的標(biāo)準(zhǔn)儀表連接以進行壓力校準(zhǔn)工作[3]。在拆卸過程中，需要對壓力變送器、壓力與旁路的接口以及壓力變送器的電源線進行拆卸。壓力變送器的電源線深深埋在絕緣保護套中。拆卸壓力變送器需要兩個人一起工作。拆卸時間接近15分鐘。同時，多次拆裝和安裝的接口很容易受到損壞。不良，導(dǎo)致密封不當(dāng)，導(dǎo)致泄漏和事故。傳統(tǒng)的測試方法可以滿足測量溯源性的要求，但其缺點是測量效率太慢，拆裝時間較長，頻繁拆裝容易造成連接器的損壞。為此，通過多年測量管道壓力變送器的經(jīng)驗和對其工作原理的思考，我們采用了這種方法。采用通風(fēng)管道聯(lián)接加壓的方法，*解決了壓力變送器在線檢測問題。將排空管路與壓力連接的具體方法是關(guān)閉根閥，將旁路與主壓分離，然后打開排空閥，排出旁路的殘余壓力，然后取出排空管，將高壓軟管與旁路連接。將排空部分穿過螺紋，完成標(biāo)準(zhǔn)裝置與壓力變送器之間的連接。在這種新的在線檢測方法中，我們只需要拆卸空管道，拆卸的部件很小，只需拆卸空管道的線程，一個人可以在1分鐘內(nèi)完成拆卸工作，并且不是重要的部分，不會影響主連接。離子，安全。同時，在增壓時，通過微調(diào)根閥，可以采用管道中的壓力氣體作為壓力源，為壓力變送器的校準(zhǔn)節(jié)省了物理能量。為了更直觀地展示這兩種方法之間的差異，我在表1中展示了新舊方法的優(yōu)缺點。由此可見，該方法檢測效率高，安全性強，可靠性和可操作性強，可謂省時省力。油氣管道中采用根閥和排氣閥結(jié)構(gòu)的壓力儀表具有廣泛的通用性。

以此方法為契合點和啟示，結(jié)合發(fā)散思維在通用壓力儀表校準(zhǔn)中的普遍性，以及能否將這種反向壓力檢測方法應(yīng)用于更廣泛的壓力儀表。測量校準(zhǔn)正在進行中。這為壓力儀表的在線測量和校準(zhǔn)提供了新的思路。考慮到這種方法的原理，不難知道，對于單獨控制進排氣門的壓力儀表，如果進氣端不容易或不允許連接，則可以使用這種反向壓力方法進行在線檢測。校準(zhǔn)，對于壓力源，可以選擇標(biāo)準(zhǔn)表上的空氣泵加壓或通過儀器本身的壓力控制系統(tǒng)加壓，通過比較進行在線檢測。