強森 聚異氰脲酸酯管托 單價

聚異氰脲酸酯管托化工標準:HG/T21629-1999 (A13 J8 J9 E16)執行標準：JB/ZQ 4519-97<1>許用載荷在200℃時范圍是20.5-67.9KN；在300℃時范圍是18.8-62.4KN；在350℃時范圍是27-89.6KN；在400℃時范圍是25.6-84.8KN；在425℃時范圍是16-53KN；在450℃時范圍是23.4-77.4KN；在500℃時范圍是21.7-52.4KN；在550℃時范圍是2019-11-07。采用雙層或多層保溫結構。保護層結構嚴密牢固，在環境變化與振動情況下，不滲水、不產生裂紋、不出現散縫、不產生墜落；外層選用金屬材料作為保護層。在腐蝕性環境下宜采用耐腐蝕材料作保護層；當采用作為保護層時，不涂防腐涂料；當采用普通碳素薄鋼板作為保護層時，其內、外表面均應涂防腐涂料；當采用非金屬材料作為保護層時，用不燃燒材料抹平或用防腐涂料進行涂裝。 采用纏繞式保護層時，重疊部分為帶寬的二分之一。

聚異氰脲酸酯管托對熱力管道進行節能改造，降低管線熱損失，提高保溫效率，對降低企業能耗、提高經濟效益意義重大，對其保溫性能進行了分析。結果表明，納米氣凝膠絕熱氈各性能指標均優于傳統保溫材料，采用納米氣凝膠絕熱氈與復合硅酸鹽氈相結合的保溫方式，散熱損失較原單純硅酸鹽氈降低40．3％，且保溫厚度降低，節能效益可觀。

在LNG工程及其他低溫項目建設中，低溫、超低溫設備涉及到的溫度大都在-40-170攝氏度，常用的深冷保冷材料主要有PUR/PIR,發泡玻璃，橡塑，保冷效果的好壞不僅關系到整個設備的輸送效率，而且對裝置的安全生產也有關重要的影響。合適的保冷材料不僅能夠降低能耗、減少冷量損失，而且為符合環保要求、為企業安全生產和創造更好的效益提供了保障。