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淺談壓力傳感器在內燃機的作用

時間:2023/7/13閱讀:707
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在“雙碳"目標和新能源汽車突飛猛進的背景下,作為碳排放大戶的汽車行業迎來轉型的分水嶺,擁抱電動化成為中國汽車業乃至全球汽車業的發展趨勢。高效發動機、混合動力、增程、零碳燃料、合成燃料、內燃機等符合低碳目標的產品或技術陸續被提出并實踐,但在這眾多種技術路線競相發展中,還沒有一項技術能實現“雙碳"目標。作為落實“雙碳"目標的有利抓手,車用內燃機的綠色低碳轉型迫在眉睫。然而,技術提升不是一蹴而就的,在動力實現純綠之前,新化石燃料汽車的生產還將延續二三十年。

要提高內燃機的環保性能,減排路徑可以分為三條,分別是熱效率的提高、代用燃料的采用和治理技術的進步。其中,熱效率的提升是內燃機節能減排的重要路徑,因為內燃機是通過使燃料燃燒,并將其熱能轉換為動力的發動機,而大多數碳排放是由于燃燒不充分,效率不高造成的。

內燃機提升熱效率主要通過兩方面來實現,一是更高的燃燒溫度;二是更高的燃燒壓力。然而,這兩者都會帶來發動機的機械負荷和熱負荷的問題,因此,只提升熱效率不解決可靠性問題是不行的。在這個過程中,壓力傳感器的監測便變得至關重要了:它可以幫助監控不同細節和壓力參數,從而提高內燃機的效率和性能,同時也為內燃機的可靠性提供支撐。

具體來講,壓力傳感器可以測量發動機燃燒室內的壓力,將數據傳遞給發動機控制單元,從而幫助調整引擎的點火時間、燃油噴射量、氣門開啟時間等參數,最終達到優化燃燒、減少污染物排放、提升熱效率的目的。


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