FT-GLQX高速公路氣象監測站{專業公路氣象站商家}急雨易晴，慢雨不干; 蚊子咬得怪，天氣要變壞;早晨天發紅，海上警漁翁;處暑落了雨、秋季雨水多。校園氣象站是學生在學習掌握了氣象科學知識后很好的實踐平臺，了解各天氣要素的觀測方法和工具，自主進行氣象觀測獲得實時數據，掌握天氣要素的含義及特點，在實際的觀測中運用課本知識，使學過的知識得到進一步的鞏固和深化，在實踐操作運用中，將理性凝結知識釋放，變更為實踐知識。

公路氣象站

儀器特點
監測站采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便；
采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現象和路面狀況測量，*通過遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護；
路面狀況監測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區域；
采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉動件，*免維護長周期測量，適應高速公路惡劣環境應用；
各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材，表面進行了陽鈍化處理，并進行多道噴漆（高溫烤漆）保護；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內是密封的，達到了IP65防護等級，具有野外惡劣氣候適應性；
系統功耗低，小于10W，市電或太陽能供電均可；
系統具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降到z低。

主要傳感器和單元組成
a) 能見度天氣現象檢測儀
b) 小型超聲波自動氣象站
c) 激光遙感式路面狀況檢測儀
d) 綜合氣象數據采集器+控制機箱
5. 典型技術指標

測量要素	測量范圍	分辨率	準確度
能見度天氣現象	5m～10km	1m	≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現象測量種類：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）等
氣溫	-40～+80℃	0.1℃	±0.2℃
相對濕度	0～100%	0.1%	±2%
風向	0～360°	1°	±3°
風速	0 ～75m/s	0.01m/s	±2%
降水量(mm)	0-10mm/min	0.01mm	±0.4mm(累計雨量<10mm)；
氣壓	150 ～1200hPa	0.1hPa	±1 hPa
路面溫度	-40～+80℃	0.1℃	±0.5℃
路面狀況	水：0—10mm；冰：0—10mm；雪：0—10mm；	0.01mm	0.82～0.7	0.7～0.6	0.6～0.3	0.3～0.01
	水：0—10mm；冰：0—10mm；雪：0—10mm；	0.01mm	良好	濕滑	很滑	滑
	濕滑系數：0-1	0.01	與路面摩擦系數評價相等
	可分辨出路面狀態：干燥、潮濕、積水、結冰、積雪、冰水混合物
綜合氣象數據采集器	modbus485接口： GX-12-4P航空插頭，輸出供電電壓12V 設備配置接口： GX-12-4P航空插頭，輸入電壓5V。采集器供電接口： GX-12-3P航空插頭，輸入電壓5V，帶RS232輸出。采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。工作環境溫度： -10~+45℃。工作環境：-20-80℃，濕度≤100%無凝露。通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232數據輸出，支持Lora無線通信，數據上傳間隔：30s-65535s可調。工作電流：20mA，休眠電流：<50uA。擴展傳感器協議：modbus485，擴展傳感器大數量：32，擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內置傳感器：溫度，濕度，大氣壓
整體供電方式	220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電
整體功耗	系統各傳感器均低功耗設計，功耗小于10W

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