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高速公路氣象觀(guān)測(cè)站以其無(wú)人值守、全天候精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)的特性，成為高速公路安全運(yùn)行的忠誠(chéng)守護(hù)者。
這些觀(guān)測(cè)站配備了先j的傳感器設(shè)備，能對(duì)風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、降水、能見(jiàn)度等關(guān)鍵氣象要素進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。無(wú)論是烈日高懸的白晝，還是夜幕深沉的夜晚，亦或是狂風(fēng)暴雨、冰雪紛飛的惡劣天氣，觀(guān)測(cè)站都能堅(jiān)守崗位，穩(wěn)定運(yùn)行。
無(wú)人值守的設(shè)計(jì)使得高速公路氣象觀(guān)測(cè)站具備高度的自主性和可靠性。通過(guò)自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)，觀(guān)測(cè)站無(wú)需人工現(xiàn)場(chǎng)干預(yù)，就能實(shí)時(shí)將監(jiān)測(cè)到的氣象數(shù)據(jù)發(fā)送至管理中心。這不僅節(jié)省了人力成本，還避免了因人工操作可能帶來(lái)的誤差和延誤。同時(shí)，觀(guān)測(cè)站具備自我診斷和故障預(yù)警功能，一旦設(shè)備出現(xiàn)異常，能及時(shí)發(fā)出警報(bào)，通知維護(hù)人員進(jìn)行處理，確保系統(tǒng)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
全天候精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)為高速公路的運(yùn)營(yíng)管理提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。管理部門(mén)可根據(jù)實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)，提前采取相應(yīng)措施保障交通安全。在強(qiáng)風(fēng)天氣來(lái)臨前，通過(guò)可變信息板提醒駕駛員注意行車(chē)安全;遇大霧天氣時(shí)，及時(shí)發(fā)布交通管制信息，引導(dǎo)車(chē)輛安全通行。此外，長(zhǎng)期積累的氣象數(shù)據(jù)還能幫助管理部門(mén)分析氣象變化對(duì)高速公路的影響，為道路養(yǎng)護(hù)、設(shè)施建設(shè)等提供科學(xué)依據(jù)。高速公路氣象觀(guān)測(cè)站以無(wú)人值守、全天候精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)的卓y表現(xiàn)，為高速公路的安全暢通保駕護(hù)航。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線(xiàn)的氣象信息，能夠?qū)δ芤?jiàn)度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類(lèi)數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門(mén)，為交通相關(guān)部門(mén)做好各沿線(xiàn)交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門(mén)和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸
6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
1.能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%)分辨率1m
2.風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°
4.空氣溫度：測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃
5.空氣濕度：測(cè)量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH
6.大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa
7.壓電雨量：測(cè)量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm
8、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量
型號(hào)LM1檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米;23cm對(duì)水平線(xiàn)的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土、瀝青路面通訊RS485、RS232
9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證
10、生產(chǎn)企業(yè)具有計(jì)算機(jī)軟件注冊(cè)證書(shū)
11、生產(chǎn)企業(yè)為3Aj信用企業(yè)
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