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FESTO氣缸選擇時注意方法使用注意如下

閱讀:692      發布時間:2014-08-04
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FESTO氣缸選擇時注意方法使用注意如下
我公司作為的FESTO氣缸供應商,產品,價格合理,深受客戶的信賴和評。下面簡單介紹氣缸注意事項:
  大家應該知道汽缸是汽輪機的外殼,FESTO氣缸在汽輪機中起著非常重要的作用,而它形狀復雜并且處在溫壓下工作的靜止部件。它的作用是將蒸汽與大氣隔,形成蒸汽完成能量轉換的封閉空間。汽缸內安裝著調節噴嘴室及隔板、隔板套、轉子等部件。蒸汽在汽輪機內流動做功后蒸汽參數下降,汽缸的中壓部分承受蒸汽的內壓力,低壓部分有一部分缸體需承受外部的大氣壓。在運行過程中,由于蒸汽的溫度和比容變化較大,汽缸各部分承受的應力沿汽缸的分布有較大的差別。
  因此,汽缸在設計和制造過程中,仍需考慮較多的問題,其中主要有:汽缸及其結合面的嚴密性、汽輪機啟動過程中的汽缸熱膨脹、熱變形和熱應力以及汽缸的剛度、強度和蒸汽流動特性等。為了便于加工、裝配和檢修,汽缸一般做成水平中分形式,其主要特點是:通常把汽缸分為上下兩個部分,轉子從其徑向穿過,為了使汽缸承受較大的蒸汽壓力而不泄漏,汽缸上下兩個部分用緊固件連接,Z常用的是用螺栓、螺帽,它們沿上下缸中分面外徑的法蘭將上下缸緊密聯接在一起。為了法蘭結合面的嚴密性,汽缸中分面在制造過程中必須光潔、平整。法蘭螺栓的連接一般采用熱緊方式,也就是在安裝螺栓時給螺栓一定的預緊力,在經過一段時間的應力松弛后仍能法蘭的嚴密性。另外,汽缸的進汽部分盡可能分散布置,以免造成局部熱應力過大,引起汽缸變形。
  隨著機組容量增大,蒸汽參數提,汽缸內外壓差也大大增加。為中分面的汽密性,連接螺栓需有很大的預緊力,從而使得螺栓、法蘭、汽缸壁都需很厚。這將導致汽輪機啟動、停機和工況變動時汽缸壁和法蘭、法蘭和螺栓間將因溫差過大而產生很大的熱應力甚使汽缸變形,螺栓拉斷。并且,設計密封而且可靠的法蘭也非常困難,為了解決這些問題,大型汽輪機(初參數于12.75MPa、535℃以上)往往做成雙層缸體結構,內外缸之間充滿著一定的低于初參數的壓力和溫度的蒸汽,從而使內外缸承受的壓差和溫差大為減少,每層汽缸壁和法蘭的厚度都可以大為減薄,從而減小啟動、停機、以及工況變動時的熱應力,有利于改善機組的啟動和負荷適應能力。同時,由于汽缸能夠得到夾層蒸汽的有效冷卻,可以降低對于汽缸材料的要求。一般情況下,雙層缸的定位方法為:外缸用貓爪支撐在軸承座上,內缸與外缸采用螺栓連接,并用定位銷和導向銷進行定位和導向。

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