干蒸汽在長距離輸送過程中，會因熱量損失而出現部分凝結，導致蒸汽干度降低，變成濕蒸汽。水平管中氣液兩相流動結構同氣液兩相體積比及流動速度有關，在蒸汽管道中，由于凝結水在濕蒸汽中的體積比畢竟很小，這使得從水平管道底部引出的疏水管，能收到很的疏水效果。
當流速特別的時候，也會表現為環狀流動，即管壁上有液膜，管道部分為帶液滴的氣核，由于水平流動時重力的影響作用，下部液膜要比上部管壁的厚，在垂直上升管道中，氣液兩相流動的基本結構有細泡狀流動結構、彈狀流動結構、塊狀流動結構、帶纖維的環狀流動結構和環狀流動結構。
但是由于凝結水在濕蒸汽中的體積比較小，所以過量的水在上升管道中的流動常表現為環狀流結構，但當帶水量特別大的情況下，也會表現為帶纖維的環狀流動結構。
其中，纖維狀流體其實是連成條的凝結水。在垂直下降管道中的流動:在垂直下降管道中，氣液兩相流動的結構與作垂直上升流動時的結構很相似，但有不同，不僅流動方向相反，而且在平均流速相同的情況下，垂直下降管道中液體的流速比垂直上升管道中液體的流速快得多
目前蒸汽流量及有很多種，渦街流量計、孔板流量計、容積式流量計、貫流式流量計等等，越是的對外界條件要求也就越，不如說壓力和流量需要穩定或恒定，少是波動范圍小的。
渦街流量計目前已成為測量蒸汽流量主流的流量儀表，其特點是壓力損失小，量程范圍大，，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。
無可動機械零件，因此可靠性，維護量小。儀表參數能長期穩定。渦街流量計采用壓電應力式傳感器，可靠性，可在-20℃~ 250℃的工作溫度范圍內工作。
有模擬標準信號，也有數字脈沖信號輸出，容易與計算機等數字系統配套使用，是一種比較進、的測量儀器。
渦街流量計都是在單相流動狀態下評定其測量性能，現在還沒有以單相流標定的流量計用來測量兩相流時系統變化的評定標準。
但是，兩相流是客觀存在的，它對流量測量的影響也是無法避免的，盡管困難較多，人們還是在想方設法研究其對流量測量影響的機理，并采取相應的對策，提流量測量。
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