如何解決試驗機常見的三種現象？
如何解決試驗機常見的三種現象？設備在運行中會因為操作不當或機臺本身會出現一些問題，對于這些問題，操作人員往往都不知道怎么辦，今天海達技術員綜合多年技術經驗為大家整理了一些在設備當中常出現的三個問題，供大家參考：
故障一、度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現象，或者零點位置經常變動：
1、齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕，清洗干凈，加少許鐘表油。
2、清洗指針轉動軸。
3、適當調松齒桿壓片和齒桿。
4、緩沖器回油情況不好，調整及清洗。
5、測力活塞上的皮帶脫落或太松。
6、測力活塞在油缸內摩擦力增大或卡死現象，用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。
7、擺錘在揚起過程中有阻礙物，或太臟、銹蝕，使指針回零變動大。
故障二 ：做拉伸試驗時，試樣斷口總是在兩邊斷。一般這種情況應考慮設備主體部分安裝是否垂直，排除這些原因，再從以下三個方面進行排除。
1、鉗口裝夾時沒放正，應按要求使鉗口對稱的夾好試樣。
2、鉗口質量低劣，牙齒損壞，除了鉗口不同心外，還使測試中試樣打滑，使屈服點很難辨認。需更換鉗口。
3、升降導輪調節不正，使上下鉗口不同心。加工一個檢驗棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據用百分表測量，直到調節合格為止。
故障三：擺錘位置不正常，擺桿對不準垂直標記。
1、油的黏度過大或油太臟，改換黏度合適的油。
2、測力活塞轉動有較大摩擦或不轉，查看設備是否水平，排除測力活塞故障。
3、存在不穩定摩擦力，清潔擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調整好設備水平，減少存在的不穩定摩擦力。
4、加荷時，油路系統漏油嚴重、油管破裂。
1）查看油路系統接頭處是否擰緊，有需要更換墊圈的及時更換
2）如油管破裂，需更換強度更高的油管，需查看送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。
如何解決試驗機常見的三種現象？總之，操作人員在使用中發現問題時需及時排除，再找相應的辦法解決，避免您在測試時結果產生誤差。
文章來源：東莞海達儀器未經許可禁止轉載！（或者：如需轉載就注明來源出處）
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