汽車(chē)換擋器部件耐疲勞試驗(yàn)
汽車(chē)零部件高低溫測(cè)試箱主要用于試驗(yàn)汽車(chē)零部件材料級(jí)惡劣環(huán)境下對(duì)耐熱、耐寒、耐干燥、耐濕性能的試驗(yàn)箱，海向高低溫試驗(yàn)箱是這樣零部件的理想測(cè)試設(shè)備。可實(shí)現(xiàn)溫度-80℃- +160℃,精度±0.1-2℃；濕度5-95%±2-5%。還可以用于其它工業(yè)材料如電子電器、LED、光電、等領(lǐng)域的環(huán)境測(cè)試； 同時(shí)我們公司接定制定做業(yè)務(wù)。
汽車(chē)零部件高低溫測(cè)試箱設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
制冷壓縮機(jī)、冷凍配件、電控系統(tǒng)等均采用進(jìn)口品牌，經(jīng)久耐用。
采用德國(guó)西門(mén)子可編程控制器及各種高精度傳感器、執(zhí)行器，帶PID調(diào)節(jié)、SSR輸出，快速自整定，數(shù)字式顯示，讀數(shù)方便、準(zhǔn)確。
·箱門(mén)與工作室、外殼設(shè)有耐高溫密封條及壓緊裝置，有效的保證箱體的密封性；
·制冷系統(tǒng)選用*壓縮機(jī)，確保試驗(yàn)室的穩(wěn)定性。
·有超溫保護(hù)及控制回路過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)，使用安全可靠。
汽車(chē)零部件高低溫試驗(yàn)箱性能：
1. 高穩(wěn)定性：采用微電腦控制，溫度恒定，波動(dòng)范圍小。
2. 高性：控溫精度高達(dá)±2℃。
3. 無(wú)噪音設(shè)計(jì)：*的無(wú)氟環(huán)保壓縮機(jī)制冷制熱技術(shù)。
4. 低功耗：日耗電量?jī)H0.45KWh
5. 綠色環(huán)保：安全環(huán)保工質(zhì)，無(wú)污染。
6. 高安全性：超溫聲程報(bào)警，按鍵消除。
汽車(chē)零部件高低溫試驗(yàn)箱
汽車(chē)配件加工（auto spare parts）是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品。
隨著汽車(chē)配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，汽車(chē)配件加工零部件行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：
①汽車(chē)配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾。
②汽車(chē)配件加工采購(gòu)化。
③汽車(chē)配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。
1、 溫度變化試驗(yàn)分為冷熱沖擊試驗(yàn)和快速溫度變化試驗(yàn)
1.1 來(lái)源
各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)中的溫度變化試驗(yàn)均來(lái)源于IEC 60068-2-14 試驗(yàn)方法N：溫度變化中的 Nb 。在特定溫度變率之溫度變化試驗(yàn)。
1.2 冷熱沖擊試驗(yàn)的定義
溫度變化試驗(yàn)，為設(shè)置一定的溫度變化速率進(jìn)行高溫與低溫之間的轉(zhuǎn)變。故在實(shí)際應(yīng)用中有兩類(lèi)：一類(lèi)為慢速的溫度變化試驗(yàn)，其溫度變化速率＜3℃/min（一般各標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常選擇參數(shù)為1℃/min），也既一般應(yīng)用中的溫度變化、溫度循環(huán)、溫度交變?cè)囼?yàn)（此三類(lèi)為一種試驗(yàn)）；另一類(lèi)為快速的溫度變化試驗(yàn)，其溫度變化速率≥3℃/min（一般各標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常選擇參數(shù)為3℃/min、4℃/min、5℃/min、7℃/min、10℃/min），也既一般應(yīng)用中的快速溫變?cè)囼?yàn)。溫度變化速率越快，考核越嚴(yán)酷。
1.3 冷熱沖擊試驗(yàn)的目的及應(yīng)用范圍
本試驗(yàn)適用于組件、裝備或其它產(chǎn)品。為產(chǎn)品模擬帶電工作時(shí)隨溫度的變化，如在系統(tǒng)/組件工作時(shí)快速改變周?chē)鷾囟取Ｈ绻到y(tǒng)/組件處在熱浸透溫度（例如安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的系統(tǒng)/組件），高溫階段附加的短暫溫度峰值要確保產(chǎn)品在這期間的基本功能。為避免系統(tǒng)/組件內(nèi)的電熱擴(kuò)散抑制系統(tǒng)/組件達(dá)到低溫的效果，故在降溫階段將產(chǎn)品關(guān)閉。失效模式為溫度變化引起的電氣故障。
注：本試驗(yàn)不是壽命試驗(yàn)。
技
術(shù)
參數(shù)
溫度范圍
A型-20℃～+140℃(+150℃)/ B型 -40℃～+100℃(+150℃)
C型 -70℃～+160℃
波動(dòng)度
≤±0.5℃
均勻度
≤2℃
升溫速率
1.0～3.0℃/min
降溫速率
0.7～1℃/min
箱
體
材
料
外箱材料
A3鋼板靜電噴塑/SUS304不銹鋼霧面線條發(fā)紋處理
內(nèi)箱材料
SUS304不銹鋼板
保溫材料
超細(xì)玻璃纖維保溫棉/硬質(zhì)聚胺脂發(fā)泡
箱門(mén)密封
雙層耐高、低溫防老化及硬化精制硅膠密封條
控
制
系
統(tǒng)
控制儀
韓國(guó)進(jìn)口TEMI880
精度范圍：溫度±0.1℃，指示精度：溫度±0.1℃，解析度：±0.1℃
溫度
傳感器
鉑金電阻PT100Ω/MV
循環(huán)系統(tǒng)
耐溫低噪音型電機(jī)，單循環(huán)、加長(zhǎng)軸、不銹鋼多葉式離心風(fēng)葉
加熱方式
鎳鉻合金電加熱式加熱器
制冷方式
單元制冷方式/雙元(復(fù)疊)制冷方式（風(fēng)冷）
壓縮機(jī)
法國(guó)“泰康"全封閉制冷壓縮機(jī)/法國(guó)“泰康"全封閉制冷壓縮機(jī)組
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