低溫、常溫、高溫三種溫度的循環轉換是
快速溫變試驗箱的基本應用模式，低溫就是需要用到制冷。隨著我國環試設備的不斷研發普及，其應用范圍不斷擴大，設備所涉及的故障問題也越來越多。其中比較常見的就是不制冷，這也是溫循箱的一個普遍問題。
假如是快速溫變試驗箱制冷功用保持不住，觀察制冷壓縮機在實驗箱運轉過程中是否能夠發動，壓縮機在環境實驗設備運轉過程中都能夠發動，闡明從主電源到各壓縮機的電器線路正常，電器體系方面也沒有問題。
電氣體系沒有問題，繼續查看制冷體系。首先查看兩組制冷機組的低溫級壓縮機的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，并且吸氣壓力呈抽空狀態，闡明主制冷機組的制冷劑量不足。用手摸主機組R23壓縮機的排氣和吸氣管路，發現排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低，這也闡明了主機組的R23制冷劑缺少。
假如未確定快速溫變試驗箱故障原因，結合實驗箱的控制過程進一步確認故障原因，該實驗箱擁有兩套制冷機組。一為主機組，另一為輔佐機組，在降溫速率較大時，兩組機組一起作業，在溫度保持階段初期，兩組機組依然一起作業。待溫度初步穩定下來，輔佐機組停止作業，由主機組來保持溫度的穩定。假如主機組R23泄露，會使主機組的制冷效果不大，由于降溫過程中，兩機組一起作業，故沒有溫度穩定不住的現象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔佐機組停止作業，主機組又無制冷作用，實驗箱內的空氣就會緩慢上升，當溫度上升到一定程度，控制體系就會發動輔佐機組來降溫，將溫度下降至設定值，然后輔佐機組又停止作業，如此反復。
