范圍：

    本標準規定了汽車傳動軸總成（以下簡稱傳動軸）臺架試驗方法。

　　本標準是為確保傳動軸試驗方法標準化，便于對產品的性能、強度和壽命等可靠性進行比較和評價而制訂的。

　　本標準適用于轎車或載貨車、客車及越野車的傳動軸總成臺架試驗，對于重型車亦可參照應用。

常用術語：

傳動軸----帶有十字軸式萬向節的軸管或實心軸或兩十字軸式萬向節直接連接的，用

來把發動機的扭矩和旋轉運動傳遞給驅動軸的總成。

基準面----指傳動軸安裝在汽車上時的裝配面，裝配軸和支承部位。

標準狀態----傳動軸兩萬向節中心之間的長度等于汽車在水平位置時靜止、滿載狀態下

的傳動軸長度，并且傳動軸水平放置，萬向節夾角為零。

額定負荷----傳動軸的額定負荷首先采用傳動軸的設計計算扭矩做為試驗負荷，

即按發動機Z大扭矩計算值和按Z大附著力計算的扭矩值并取二者中較小的

扭矩做為額定負荷。

主要做力學性能試驗：

靜態跳動量試驗、剩余不平衡量試驗、臨界轉速試驗、扭轉間隙試驗、靜扭轉剛性試驗、靜扭轉強度試驗、沖擊強度試驗、扭轉疲勞試驗、萬向節磨損試驗、滑動花鍵磨損試驗。

濟南中創工業測試系統有限公司專業生產汽車零部件檢測設備，主要有扭轉試驗機、扭轉疲勞試驗機、沖擊試驗機、摩擦磨損試驗機等力學性能檢測設備。

文章來自：濟南中創工業測試系統有限公司  技術部