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SF6氣體檢測器-紅外原理 SF6氣體監(jiān)測器-超聲波原理 SF6+O2二合一氣體傳感器 SF6+O2雙氣變送器 SF6+O2+O3三合一氣體檢測器 數(shù)顯溫濕度傳感器 水位傳感器 水浸探測器 變壓器噪聲傳感器 智能除濕器 SF6微水密度在線監(jiān)測系統(tǒng) 變壓器局放在線監(jiān)測系統(tǒng) 變壓器油中溶解氣體系統(tǒng) 變壓器直流偏磁在線監(jiān)測 變壓器套管絕緣在線監(jiān)測 變壓器鐵芯/夾件接地監(jiān)測 變壓器聲紋/振動在線監(jiān)測 智能螺栓 六要素微氣象儀 輸電線路微氣象監(jiān)測系統(tǒng) 輸電線路避雷器在線監(jiān)測 桿塔沉降/位移監(jiān)測系統(tǒng) 輸電線路線夾溫度監(jiān)測系統(tǒng) 輸電線路振動在線監(jiān)測裝置 輸電線路故障定位監(jiān)測裝置 導(dǎo)線風(fēng)偏舞動弧垂監(jiān)測系統(tǒng) 輸電線路防山火監(jiān)測系統(tǒng) 輸電線路可視化監(jiān)控系統(tǒng) 輸電線路狀態(tài)綜合監(jiān)測球 通道視頻感知及智能分析 高壓型智能接地箱
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避雷器監(jiān)測裝置存在的問題及預(yù)防措施
避雷器是保證電力系統(tǒng)安全運行的重要保護(hù)設(shè)備，由于我國電網(wǎng)系統(tǒng)中多半采用的是氧化鋅避雷，在運行中，常常受到天氣的影響以及自身老化原因，導(dǎo)致運行電流、功率損耗不斷增大，隨著運行時間的長久，避雷器很有可能損壞，引起電網(wǎng)癱瘓，甚至造成重大傷亡事故，因此研究避雷器監(jiān)測裝置勢在必行。
避雷器監(jiān)測裝置主要用于監(jiān)測重要變電站、電廠以及大型工廠等金屬氧化物避雷器的狀態(tài)變化趨勢，可自動對避雷器漏電流及放電次數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，且能根據(jù)設(shè)置條件主動的進(jìn)行危險預(yù)警提示，工作人員可根據(jù)預(yù)警提示及時檢測出避雷器內(nèi)部缺陷，及時發(fā)現(xiàn)故障。
泄漏電流表讀數(shù)雖能反映出發(fā)展到一定程度的避雷器內(nèi)部故障和受潮情況，但并不能*靈敏地反映出避雷器發(fā)生的異常情況，而且還存在泄漏電流表本身因受潮而需更換的情況。針對以上情況，可采取如下預(yù)防措施。
a.定期校驗泄漏電流表，避雷器在線監(jiān)測儀，保證表計讀數(shù)準(zhǔn)確；
b.為減小天氣因素對泄漏電流表讀數(shù)的干擾，避雷器在線監(jiān)測，要對避雷器絕緣底座采取防雨措施；
c.在同一變電站內(nèi)避雷器泄漏電流表組合相同情況下，如果某一相泄漏電流表的讀數(shù)明顯高于其它相及正常值．一般該相某節(jié)已發(fā)生故障，應(yīng)引起高度重視。這時，可用紅外測溫儀測量或測阻性電流作為進(jìn)一步的判斷依據(jù)。
d.建立避雷器電導(dǎo)電流記錄表，并增加天氣情況及避雷器停運說明，尤其當(dāng)讀數(shù)為零時；
e.對于裝有泄漏電流表的避雷器，運行單位應(yīng)根據(jù)實際情況建立規(guī)程．認(rèn)真進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄、比較，尤其是故障情況下讀數(shù)的變化以及相應(yīng)的試驗數(shù)據(jù)、天氣情況等，為做好故障判斷工作積累數(shù)據(jù)。
