三箱冷熱沖擊試驗(yàn)箱怎么維修
     三箱冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)箱一聽(tīng)、二模、三看加分析的LED三箱冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)箱檢修方法?
    LED三箱冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)箱冷凝壓力的高低，主要是根據(jù)水源情況、冷凝器結(jié)構(gòu)形式及使用制冷劑所確定。一般情況下，對(duì)于新系列產(chǎn)品，水冷式冷凝器，r22和氨不超過(guò)1.37MPA，，R12不超過(guò)I.18MPa。老系列產(chǎn)品服和氨不超過(guò)I.37Wa，B12不超過(guò)1帆。在運(yùn)行中，冷凝壓力太高對(duì)制冷效率的提高是有害的。因此，使用中應(yīng)根據(jù)具體條件盡可能降低冷凝壓力，而不是非要達(dá)到上述操作上限值。另外，在剛開(kāi)車時(shí)，由于冷凝器負(fù)荷較大，壓力在較短時(shí)間內(nèi)高一些也是正常的。
    儲(chǔ)液器液面不低于液面指示計(jì)的三分之一。曲軸箱油面不低于指示窗的水平中心線(如果是兩塊油面指示窗，其油面應(yīng)在兩塊玻璃中心線之間)。
    氟油分離器自動(dòng)回油管，時(shí)冷時(shí)熱為正常，冷熱周期為N、時(shí)左右。液體管道的過(guò)濾器前后不應(yīng)有明顯的溫差，更不能出現(xiàn)結(jié)霜情況，否則就是堵塞。氮制冷機(jī)汽缸蓋上應(yīng)半邊涼，半邊熱。氟系統(tǒng)各接頭不應(yīng)滲油，滲油說(shuō)明漏氟贏系統(tǒng)各閥門及連接處，不應(yīng)有明顯漏氨現(xiàn)象。
    運(yùn)行中用手觸模臥式冷凝器時(shí)，應(yīng)上部熱下部涼，冷熱交界處為制冷劑液面。油分離器也是上部熱下部不太熱，冷熱交界處為油面或液面。制冷機(jī)安全閥或旁通閥按低壓一端應(yīng)發(fā)涼，若不涼就說(shuō)明高低壓竄氣。
運(yùn)行中蒸發(fā)壓力與吸氣壓力應(yīng)近似，高壓端的排汽壓力與冷凝壓力如不相近就不正常。
    在一定的水流量下，冷卻水進(jìn)出應(yīng)有溫差，如沒(méi)有溫差或溫差極微熱面有污垢，需停車清洗。
 制冷機(jī)本身應(yīng)是密封的，不得滲漏制冷劑和潤(rùn)滑油。對(duì)于軸封，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)冷量名12.6x104U/hl軸封允許有微量摻油，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)冷量，12.6x1礦U/h的制冷機(jī)不許有多于每小時(shí)10滴的漏油現(xiàn)象。氟制冷機(jī)軸封不許有滴油。
由于LED三槽式冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)是由制冷機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥以及許多設(shè)備附件所組成的相互而又相互影響的復(fù)雜系統(tǒng)。因此一旦制冷設(shè)備出現(xiàn)了故障，不應(yīng)把注意力僅僅集中在某一個(gè)局部上，而是要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和綜合分析。這就需要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累和理論的指導(dǎo)。操作人員通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐的總結(jié)，摸索出不少檢查故障的經(jīng)驗(yàn)，歸納成“一聽(tīng)”二模、三看加分析”的基本方法。
    “一聽(tīng)”聽(tīng)壓縮機(jī)、膨脹閥等設(shè)備在運(yùn)行中的聲音是否正常。
    “二模”：模系統(tǒng)中有關(guān)部件及管道連接處的冷熱變化情況。模壓縮機(jī)的冷熱情況和振動(dòng)。
    “三看”看運(yùn)行中高低壓力值的大小她壓的大小，水壓的大小。看壓差繼電器，溫度繼電器、壓力繼電器的調(diào)定值的大小。看油位、液位的高低。看蒸發(fā)器、回氣管和輸液管上的結(jié)霜、凝露情況。
    三箱冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)箱“分析”運(yùn)用制冷設(shè)備工作的有關(guān)理論，對(duì)現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，找到產(chǎn)生故障的原因，并有的放矢地去排除。