在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境和化的背景下, 產(chǎn)品要迅速并且成功地占領(lǐng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng), 就必須提高產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性。
環(huán)境試驗(yàn)是以產(chǎn)品對(duì)預(yù)期工作環(huán)境的適應(yīng)性為考核目標(biāo)的試驗(yàn), 包括耐受惡劣的儲(chǔ)存與運(yùn)輸環(huán)境而不致?lián)p壞和在合理極值環(huán)境條件下正常工作的能力。
環(huán)境試驗(yàn)是產(chǎn)品基本的試驗(yàn), 只有通過了環(huán)境合格鑒定試驗(yàn)的產(chǎn)品才能投入可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn);通過了環(huán)境驗(yàn)收試驗(yàn)的產(chǎn)品才可投入可靠性驗(yàn)收試驗(yàn)。如美MIL- STD- 785 B 中明確地指出:“應(yīng)該把MIL- STD- 810 中描述的環(huán)境試驗(yàn)看作可靠性研制和增長(zhǎng)的早期部分[3]。這些試驗(yàn)必須在研制初期進(jìn)行, 以保證有足夠的時(shí)間和資源來糾正試驗(yàn)中的缺陷, 而且這些糾正措施必須在環(huán)境應(yīng)力下得到驗(yàn)證, 并將這些信息作為可靠性大綱中一個(gè)*的部分納入故障報(bào)告、分析、糾正措施系統(tǒng)( FRACAS)
環(huán)境試驗(yàn)的試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)能具有廣泛的代表性，能進(jìn)行近可能多的試驗(yàn)項(xiàng)目，并且應(yīng)與將來可能作戰(zhàn)的環(huán)境近可能地接近。但是，環(huán)境試驗(yàn)場(chǎng)往往與真實(shí)的使用環(huán)境存在差別：在選擇模擬試驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)具體地分析對(duì)待試驗(yàn)物品的使用要求，應(yīng)使選擇的試驗(yàn)項(xiàng) 目既代表了主要的使用環(huán)境，又能加快試驗(yàn)速度，節(jié)省經(jīng)費(fèi)。
目前, 我國(guó)很多產(chǎn)品設(shè)計(jì)從單純追求技術(shù)指標(biāo)轉(zhuǎn)向提高產(chǎn)品的綜合效能[1]。在產(chǎn)品引進(jìn)過程中,由于來源不同, 在同一場(chǎng)所會(huì)出現(xiàn)不同的環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)體系相互交叉的情況; 隨著可靠性工作的逐步深入, 該指標(biāo)已納入研制合同。環(huán)境工程和可靠性工程相互交叉, 使產(chǎn)品在研制和生產(chǎn)中, 試驗(yàn)項(xiàng)目和工作量成倍地增加, 這給研制和生產(chǎn)部門帶來了許多重復(fù)性工作, 周期和成本難以保證, 這就要求對(duì)相同的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行合并和簡(jiǎn)化。也就要弄清環(huán)境工程和可靠性工程的概念, 充分利用已進(jìn)行試驗(yàn)的結(jié)果, 簡(jiǎn)化試驗(yàn)工作量, 縮短研制周期。
然而, 國(guó)內(nèi)的某些產(chǎn)品研制單位對(duì)環(huán)境試驗(yàn)認(rèn)識(shí)還存在一定的誤區(qū), 沒有真正地理解對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)的真正意義, 沒有將環(huán)境試驗(yàn)看作一個(gè)可使產(chǎn)品增值的過程[2]。因此, 很有必要深入地探討有關(guān)環(huán)境試驗(yàn)的各種問題。
環(huán)境工程是一門工程學(xué)科, 它是為保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命周期內(nèi), 在預(yù)期的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用和維修期內(nèi)使產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性達(dá)到規(guī)定要求所進(jìn)行的一系列工作, 主要包括環(huán)境的管理、技術(shù)研究、條件分析、影響分析與防護(hù)技術(shù)4 個(gè)方面, 產(chǎn)品從出廠到退役的全壽命期內(nèi), 都處于各種自然環(huán)境和誘發(fā)環(huán)境中, 在環(huán)境應(yīng)力的作用下,很容易導(dǎo)致性能降低甚至不能工作。所以我們必須重視環(huán)境試驗(yàn)。
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