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您了解SMC的節氣閥嗎?
大家知道,低壓返回回路可以顯著降低壓縮空氣的消耗量,從而達到節能的目的。例如,當工作行程側的供氣壓力為0.5MPa,返回行程側的供氣壓力為0.2MPa時,可以節氣25%。SMC有一款“節氣閥”元件,不僅集成了低壓返回功能,而且克服了普通低壓回路的返回時間較長的問題,同時還可以防止始動時活塞桿的急速伸出。
節氣閥實際上由兩個閥組合使用,一個是ASQ閥(先導式換向閥與雙向速度控制閥一體化結構),安裝于氣缸無桿側,另一個是ASR閥(帶單向閥的減壓閥與流量控制閥一體化結構),安裝于氣缸的有桿側。節氣閥組成的氣動回路和動作原理見下圖所示。
氣缸始動時,無桿側利用雙向速度控制閥進行進氣節流,有桿側有節氣節流,故氣缸不會急速伸出。當無桿側壓力超過先導式換向閥的設定壓力時,該先導式換向閥接通,便向氣缸無桿腔快速供氣,在活塞行程末端供給需要的壓力。
您了解SMC的節氣閥嗎?
節流閥的外觀與普通的速度控制閥很象,使用時直接安裝于氣缸通口上,非常方便。ASR閥中的減壓閥有固定壓力(0.2MPa)的,也有壓力可調(0.1~0.3MPa)的。
當電磁換向閥復位時,系統通過ASR中的減壓閥向有桿側減壓供氣,而此時無桿側的氣控閥仍處于接通狀態,故可快速排氣,可以大大縮短活塞桿的返回時間。而當無桿腔內壓力降至低于氣控閥的設定壓力時,氣控閥關閉,便只能通過雙向速度控制閥進行節流排氣,從而實現低壓驅動平穩返回,達到節氣的目的。
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