上海10KW燃氣發電機：
1、發電機組停機電磁閥失控 2、汽油發電機組的調速器呈現故障
3、操作失誤,可能是操控屏先斷鑰匙開關后，再按停機按鈕
4、油機操控外表故障。本來,假如因ATS開機信號切斷，而發電機組仍運轉，那么這時也有可能是屬正常狀況，能夠讓汽油發電機進入冷卻運轉后停機;若因發電機組停機電磁閥失控，那么可通過查看線路接線是不是準確，必要時替換電磁閥就能夠解決.
假如因為汽油機的調速器故障致使，要找專業的維修人員進行處理。
若停機時是先將操控屏先斷鑰匙開關后，再按停機按鈕，則是因過錯的操作導致，有必要先按停機按鈕后，再關斷鑰匙開關。
但是如果是汽油發電機操控外表故障，這時就需要維修或替換。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。
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| 型號 | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 220/380 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數 | 單/三相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數 | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點火系統 | 晶體管無觸點點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規格 | 12V/0.8KW |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 1.4 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～4h |
| 冷卻系統 | 強制風冷 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數 | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調壓 | ± 5% |
| 類型 | 機械調速 |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 |
| 穩態頻率調節 | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發電機電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 防護等級 | IP 24 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統 | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發電機低速運轉下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 發電機全速正常運轉下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 69 |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
| 凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
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上海伊謄實業有限責任公司在全中國的絕大多數省會城市都是有特約維修點，并且我們有一套完善的維修方案：
1) 檢修前的例會（記錄發電機產生問題的原因）；
2) 發電機組拆卸前的現場準備一般的大問題機器都是返廠維修）；
3) 發電機組拆卸前的檢查，柴油機各部件的清洗及檢查，檢修所需更換配件的詳細清單，柴油機各部件的裝配，柴油機裝配完畢及返修后試機前的檢查，柴油機試機程序的各個檢查步驟，柴油機的返修項目記錄，柴油機磨合期的各個檢查項目，柴油機磨合后正常運行后通過物流送到用戶手上。小型汽油發電機活塞環安裝在活塞的防漏槽中,利用活塞的彈性緊壓在氣缸工作面上,工作時隨活塞一起往復運動,以封閉活塞與氣缸壁之間的間隙,防止漏氣;同時將活塞上的熱量傳給氣缸壁,使活塞上的熱量減小。活塞環是用合金鑄鐵制成的開口圓環,分氣環和油環兩種。一般在活塞上開有3道環槽,從上到下*、第二道環槽裝氣環,第三道環槽裝油環。
