FESTO氣缸如何選擇合適的，不同類型的氣缸種類及作用？

(1)FESTO氣缸從動(dòng)作上分，可分為單動(dòng)式和雙動(dòng)式。結(jié)構(gòu)圖如圖所示。前者分為彈簧壓回和壓出兩種。一般用于行程較短，對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高（價(jià)格低、能耗低）的場(chǎng)合，而雙作用氣缸應(yīng)用更為廣泛。 （注意：不要將單作用和雙作用氣缸等同于帶磁環(huán)和不帶磁環(huán)的氣缸）

(2)FESTO氣缸從功能上看（與管件設(shè)計(jì)相比），種類很多，有標(biāo)準(zhǔn)氣缸、復(fù)合氣缸、特種氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣爪等，其中常用的有有自由裝油缸、薄型油缸、筆式油缸、雙桿油缸、滑動(dòng)油缸、無(wú)桿油缸、回轉(zhuǎn)油缸、爪式油缸。如圖所示，只要知道各種氣缸的一般特性和對(duì)應(yīng)的型號(hào)就可以了。

基于FESTO氣缸應(yīng)用在動(dòng)力特性或空間布局方面的特殊性，我們?cè)趯?shí)際選擇氣缸時(shí)，首先要確定一個(gè)合適的類別，綜合考慮功能要求、空間要求、精度要求三個(gè)方面。

介紹和分析氣缸型號(hào)、氣缸類型、氣缸規(guī)格和的氣缸選擇。

節(jié)省空間。

指軸向或徑向尺寸大于或小于標(biāo)準(zhǔn)氣缸的氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)，如薄型氣缸（如SDA系列，缸徑=12mm100mm，行程100mm）和免安裝氣缸（如CU系列，缸徑=6mm32mm，行程100mm）。

廣泛使用的氣缸具有節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)，例如無(wú)桿氣缸。形象地說(shuō)，如果無(wú)桿缸的安裝空間是行程的2.2倍左右，那么無(wú)桿缸可以減少到行程的1.2倍左右。一般需要配合導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，定位精度比較高。

磁力無(wú)桿氣缸：活塞兩側(cè)受壓面積相等，推力相同，有利于提高定位精度，適合長(zhǎng)行程，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，如圖在圖中。

機(jī)械式無(wú)桿氣缸：》承載能力大，抗扭力強(qiáng)，適用于氣缸直徑10mm~80mm，如圖。

另外，當(dāng)還希望節(jié)省空間和考慮導(dǎo)向精度要求時(shí)，常采用雙桿氣缸（相當(dāng)于兩個(gè)單桿氣缸并聯(lián)成一個(gè)整體），如圖所示。

精度要求

一般采用滑臺(tái)FESTO氣缸（將滑臺(tái)與氣缸緊密結(jié)合的一體化氣動(dòng)總成），也有多種細(xì)分形式。工件可安裝在滑臺(tái)上，氣缸帶動(dòng)滑臺(tái)移動(dòng)，適用于工件的精密裝配、定位和輸送。

搖擺旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

在擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的情況下，通常使用旋轉(zhuǎn)氣缸，主要有以下幾類：

葉片旋轉(zhuǎn)氣缸：使用內(nèi)部或外部擋塊來(lái)改變其擺動(dòng)角度。塞子固定在一起在桶上，葉片連接在一起在轉(zhuǎn)軸上。氣壓作用于葉片，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，輸出扭矩。葉片擺動(dòng)缸有單片式和雙片式。雙片式輸出力矩是單片式的兩倍，但旋轉(zhuǎn)角度小于180度。

齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸：FESTO氣缸推動(dòng)活塞帶動(dòng)齒條作直線運(yùn)動(dòng)，齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪軸的輸出力矩帶動(dòng)外部負(fù)載擺動(dòng)。齒輪齒條擺動(dòng)油缸包括CRJ、CRJU（油缸尺寸代號(hào)0.5和1mm）、CRA1（標(biāo)準(zhǔn)油缸直徑30-100mm）、CRQ2（細(xì)油缸直徑10-40mm）和MSQ（油缸直徑10-200mm擺動(dòng)平臺(tái)）。

壓力角氣缸：也叫旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸，旋轉(zhuǎn)到一定角度后進(jìn)行壓緊夾緊。

夾緊/固定產(chǎn)品。

通用氣動(dòng)夾具氣缸（原理：開(kāi)合一般是通過(guò)氣缸活塞產(chǎn)生的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)與夾具相連的曲柄連桿、滾輪或齒輪帶動(dòng)各夾具同步開(kāi)合。），可以用來(lái)抓取物體，實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的各種動(dòng)作。它通常用于獲取

如果要求氣缸到達(dá)行程末端時(shí)無(wú)沖擊現(xiàn)象和沖擊噪聲，應(yīng)選用緩沖氣缸；對(duì)于側(cè)向載荷，可選用帶導(dǎo)桿的氣缸；如果要求制動(dòng)精度高，則應(yīng)選用鎖緊缸；活塞桿不允許轉(zhuǎn)動(dòng)，可選用帶導(dǎo)桿的氣缸。氣缸沒(méi)有活塞桿旋轉(zhuǎn)的功能；缸體除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)外，還需擺動(dòng)，可選擇耳軸式或耳環(huán)式缸體。比如它的行程很大，比如功率很大，比如空間很小。應(yīng)該分別使用什么樣的氣缸？請(qǐng)仔細(xì)閱讀目錄并進(jìn)行總結(jié)，此處省略。

需要提醒的是，只有在各種氣缸的基本知識(shí)相似的前提下，才能盡可能合理準(zhǔn)確地選擇氣缸，因?yàn)樵趯?shí)際選擇過(guò)程中，首先要根據(jù)工況選擇氣缸的類型（如果不熟悉，很難對(duì)應(yīng)到氣缸），然后確定該型號(hào)氣缸的各種參數(shù)和配套附件。

FESTO氣缸的選用在氣動(dòng)的使用中經(jīng)常會(huì)涉及到，那么在選用氣缸的時(shí)候應(yīng)該注意哪些呢？下面簡(jiǎn)單介紹一下下缸。

FESTO氣缸的類型-氣缸有多種形狀和尺寸，用于調(diào)節(jié)或移動(dòng)系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)。氣缸需要諸如液壓流體壓力、電流或氣壓之類的能量源來(lái)操作，并將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)。

FESTO氣缸有哪些不同類型？

　無(wú)論您是機(jī)器專家還是剛開(kāi)始了解電機(jī)設(shè)備零件，您都可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)氣缸及其重要性。氣缸通常用于控制機(jī)器的運(yùn)動(dòng)。另一方面，氣缸有多種形狀和尺寸，它們采用多種動(dòng)力源來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的運(yùn)動(dòng)。區(qū)分這些運(yùn)動(dòng)控制設(shè)備之間的差異將有助于您對(duì)零件進(jìn)行故障排除并改進(jìn)機(jī)器的流程。讓來(lái)看看各種氣缸及其用途，以及一些使它們保持最佳運(yùn)行順序的建議。

　　FESTO氣缸是一種機(jī)器部件，它接收來(lái)自控制信號(hào)的反饋，然后開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。一旦通電，氣缸會(huì)根據(jù)機(jī)器的用途做出不同的運(yùn)動(dòng)。

　　什么是帶有氣缸的設(shè)備？

　　自第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，氣缸已被用于機(jī)器和系統(tǒng)中。氣缸包括以下的示例：

　　·在將電能轉(zhuǎn)換為運(yùn)動(dòng)的設(shè)備或器具（例如通風(fēng)扇、攪拌機(jī)或冰箱）的任何部分中都可以找到至少一個(gè)致動(dòng)器。氣缸也用于電動(dòng)汽車。

　　·步進(jìn)電機(jī)是一種接收數(shù)字脈沖并將其轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)動(dòng)的氣缸。機(jī)器人、智能工具和自動(dòng)切割設(shè)備都使用步進(jìn)電機(jī)。

　　·液壓缸是使用管、活塞和桿起作用的直線運(yùn)動(dòng)裝置。推土機(jī)、反鏟挖土機(jī)和挖掘機(jī)是使用液壓作用的車輛的例子。

　　不同類型的氣缸、不同氣缸種類、不同氣缸作用

　　氣缸根據(jù)它們產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)和它們使用的動(dòng)力源分為兩類。

　　·運(yùn)動(dòng)

　　氣缸可以產(chǎn)生兩種運(yùn)動(dòng)形式：線性運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

　　線性氣缸

　　線性致動(dòng)器，顧名思義，是沿直線運(yùn)動(dòng)的設(shè)備。它們通常用于液壓和氣動(dòng)設(shè)備中，可以是機(jī)械的或電氣的。幾乎所有需要直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)器、設(shè)備或設(shè)備中都有線性致動(dòng)器。螺母、蓋子和滑動(dòng)管組成了一個(gè)簡(jiǎn)單的線性氣缸。運(yùn)動(dòng)空間由滑動(dòng)管提供，而聯(lián)鎖運(yùn)動(dòng)由螺母和蓋子提供，這使氣缸保持在直線路徑上。其他更復(fù)雜的線性氣缸將有更多的組件，但上述機(jī)制是直線運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)。

　　旋轉(zhuǎn)氣缸

　　與線性類型的致動(dòng)器相比，旋轉(zhuǎn)致動(dòng)器產(chǎn)生圓形運(yùn)動(dòng)。大多數(shù)機(jī)器，正如術(shù)語(yǔ)“旋轉(zhuǎn)"所暗示的那樣，使用旋轉(zhuǎn)元件來(lái)完成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。如果機(jī)器需要向前、向后、向上或向下移動(dòng)，它們經(jīng)常與線性致動(dòng)器結(jié)合使用。

　　許多旋轉(zhuǎn)氣缸由電力驅(qū)動(dòng)，但其他旋轉(zhuǎn)氣缸由液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。擋風(fēng)玻璃刮水器、電風(fēng)扇和將物品從一個(gè)位置運(yùn)送到另一個(gè)位置的制造機(jī)械都使用旋轉(zhuǎn)氣缸。

　　·能量之源

　　可以通過(guò)根據(jù)它們用來(lái)移動(dòng)的電源或系統(tǒng)對(duì)它們進(jìn)行分類來(lái)進(jìn)一步區(qū)分不同類型的氣缸。根據(jù)能源，以下是的氣缸：

　　液壓氣缸

　　液壓氣缸使用一個(gè)充滿液體的氣缸，活塞位于中間以發(fā)揮作用。液壓氣缸通常會(huì)產(chǎn)生線性運(yùn)動(dòng)，彈簧連接到一端以進(jìn)行返回運(yùn)動(dòng)。這些氣缸可以在各種鍛煉設(shè)備中找到，包括踏步機(jī)和汽車運(yùn)輸車。

　　氣動(dòng)氣缸是的機(jī)器運(yùn)動(dòng)替代方案之一。為了創(chuàng)造機(jī)械運(yùn)動(dòng)，他們使用壓縮氣體。許多企業(yè)更喜歡氣動(dòng)氣缸，因?yàn)樗鼈兛梢詧?zhí)行極其準(zhǔn)確的動(dòng)作，尤其是在啟動(dòng)和停止機(jī)器時(shí)。

　　氣動(dòng)氣缸用于以下設(shè)備：

　　　正如您所料，電動(dòng)氣缸依靠電力來(lái)運(yùn)行。電動(dòng)汽車、制造齒輪和機(jī)器人設(shè)備都是的例子。它們以與氣動(dòng)氣缸相同的方式產(chǎn)生精確的運(yùn)動(dòng)，因?yàn)殡娏魇呛愣ǖ摹?/p>

　　以下是電動(dòng)氣缸的示例：

　　機(jī)電氣缸：這些氣缸將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)或線性運(yùn)動(dòng)或兩者的混合。

　　電液氣缸：這些氣缸也是電動(dòng)的，但它們移動(dòng)液壓蓄能器。蓄能器通常用于重工業(yè)設(shè)備，然后提供運(yùn)動(dòng)力。

　　熱和磁致動(dòng)器

　　可加熱以引起運(yùn)動(dòng)的形狀記憶合金通常用于熱致動(dòng)器和磁致動(dòng)器。的焦耳效應(yīng)是通常用于熱或磁性致動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)，但它也可以發(fā)生時(shí)的線圈被放置在一個(gè)靜磁場(chǎng)。拉普拉斯-洛倫茲力是由磁場(chǎng)引起的穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)。雖然大多數(shù)熱致動(dòng)器和磁致動(dòng)器都很輕，但它們可以產(chǎn)生廣泛而強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)范圍。

　　滑輪和齒輪齒條系統(tǒng)是機(jī)械致動(dòng)器的例子。施加另一種機(jī)械力，例如拉動(dòng)或推動(dòng)力，氣缸使用該單一運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)所需的結(jié)果。例如，將物體從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)可以通過(guò)在一組齒條和小齒輪上旋轉(zhuǎn)單個(gè)齒輪來(lái)完成。滑輪上的牽引運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致另一側(cè)上升或移向所需位置。

　　　　由超螺旋聚合物制成的致動(dòng)器是各種類型致動(dòng)器的一個(gè)相對(duì)較新的補(bǔ)充。它們被用于機(jī)器人技術(shù)和假肢，因?yàn)樗鼈兛梢酝ㄟ^(guò)線圈模仿人類肌肉運(yùn)動(dòng)，線圈在加熱或冷卻時(shí)會(huì)收縮和膨脹。

　　如何選擇合適的氣缸？

　　了解各種類型的氣缸對(duì)于為您的機(jī)械選擇至關(guān)重要。將通過(guò)元素來(lái)幫助您做出，因?yàn)槊總€(gè)品種都有自己的用途和能量需求。訪問(wèn)此處查看各種類型氣缸的能力。

　　FESTO氣缸您的電源的兼容性是首先要檢查的項(xiàng)目。電動(dòng)氣缸可能是選擇——也是最有可能的選擇——你擁有一個(gè)有電源的工業(yè)場(chǎng)所。如果該地區(qū)沒(méi)有電源，或者您想要一個(gè)功能齊全的無(wú)電設(shè)備，您可以選擇氣動(dòng)或液壓類型的氣缸。

　　所需動(dòng)作

　　選擇FESTO氣缸時(shí)的另一個(gè)考慮因素是設(shè)備所需的運(yùn)動(dòng)范圍。它是線性的、旋轉(zhuǎn)的還是兩者的混合？為了幫助您將最終設(shè)備具體化，定制的氣缸可以按順序組合或創(chuàng)建各種運(yùn)動(dòng)。

　　一些氣缸比其他氣缸具有更高的精度。例如，氣動(dòng)氣缸用于構(gòu)造空氣制動(dòng)器，因?yàn)橐阎獨(dú)鈮涸趩?dòng)和停止運(yùn)動(dòng)方面是有效的。其他氣缸，例如由液壓驅(qū)動(dòng)的氣缸，具有更廣泛的運(yùn)動(dòng)變化范圍。任何需要高精度以確保安全和操作成功的行業(yè)都應(yīng)該考慮具有特定運(yùn)動(dòng)的氣缸。

　　安全和環(huán)境問(wèn)題

　　為的設(shè)備選擇氣缸時(shí)要記住的另一件事是安全。在溫度過(guò)高或存在傳導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)的地區(qū)，應(yīng)謹(jǐn)慎使用電動(dòng)或熱力氣缸。例如，在沒(méi)有密封或其他安全程序的情況下在水體附近操作電動(dòng)氣缸可能會(huì)造成職業(yè)危害。如果您的組織同樣致力于減少其碳足跡，您將需要跟蹤每個(gè)氣缸對(duì)環(huán)境的影響。電動(dòng)氣缸通常具有低至無(wú)碳影響。

氣缸還有額外的特殊指南需要遵循。例如，具有高濃度的場(chǎng)所應(yīng)遵循美國(guó)電氣制造商協(xié)會(huì)(NEMA)的指導(dǎo)方針。

　　任何設(shè)備都需要維護(hù)。保持您的氣缸處于狀態(tài)將幫助您避免嚴(yán)重停機(jī)、風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)力損失。以下是一些讓您的氣缸保持良好工作狀態(tài)的一般準(zhǔn)則。

　　定期檢查：常規(guī)視覺(jué)設(shè)備檢查可以檢測(cè)到氣缸問(wèn)題的早期跡象。要檢查磨損和撕裂情況，需要有眼光的機(jī)械師。

　　　補(bǔ)充和更換：液壓氣缸需要不時(shí)補(bǔ)充油缸流體。始終檢查是否有泄漏和液壓油液位低指示。在您的氣缸部件中，更換任何松動(dòng)或損壞的螺母、螺栓、線圈或螺釘。

　　測(cè)量性能數(shù)據(jù)：在某些情況下，氣缸可能不會(huì)顯示故障的視覺(jué)指示器，但性能可用于追蹤困難。如果您希望捕獲更深層次的缺陷，則可能需要自動(dòng)繪圖和輸出計(jì)算。

1. 選擇FESTO氣缸孔。

根據(jù)FESTO氣缸的載荷狀態(tài)，確定氣缸的軸向載荷力f。

根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，預(yù)先選擇油缸的負(fù)載率。

根據(jù)供氣條件，確定氣瓶的工作壓力P。 p應(yīng)小于減壓閥入口壓力的85%。

給定f, p，對(duì)于單作用氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/d為0.5，缸徑d可按上述理論力計(jì)算公式和載荷率計(jì)算公式選取；對(duì)于雙作用氣缸，可用上述理論力計(jì)算公式和載荷系數(shù)計(jì)算公式選擇缸徑D。氣缸孔D的尺寸應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)化。

2.選擇氣缸沖程。

根據(jù)氣缸的工作距離和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比預(yù)選氣缸的行程。為了便于安裝和調(diào)試，計(jì)算的行程應(yīng)留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?yīng)盡量選擇為標(biāo)準(zhǔn)行程，以保證配送速度，降低成本。

3.選擇氣缸類型。

根據(jù)使用目的、所需的氣缸直徑和沖程，從氣缸系列中選擇所需的氣缸類型。

4.選擇安裝形式

不同系列有不同的安裝形式，每個(gè)系列也有多種安裝形式可供選擇。應(yīng)根據(jù)氣缸的不同用途選擇安裝形式。

安裝形式有：基本型、腳座型、杠桿側(cè)法蘭式、非杠桿側(cè)法蘭式、單耳式、雙耳式、杠桿側(cè)耳軸式、非杠桿側(cè)耳軸式、中心耳軸式。

5.選擇緩沖形式。

根據(jù)應(yīng)用的需要，選擇氣缸的緩沖形式。氣缸的緩沖形式有：無(wú)緩沖、橡膠緩沖、空氣緩沖和液壓緩沖。

6.磁力開(kāi)關(guān)的選擇

安裝在氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)主要用于位置檢測(cè)。需要注意的是，氣缸內(nèi)置磁環(huán)是使用磁性開(kāi)關(guān)的先決條件。磁力開(kāi)關(guān)的安裝形式有：鋼帶安裝、軌道安裝、拉桿安裝和真連接安裝。