SMC無桿氣缸的作用和結構是什么？
    SMC無桿氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅材質。
    SMC無桿氣缸使用中除了通過檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動發動機中速運轉，觀察水箱內有無氣泡冒出。若發現水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕。或其水面波動隨發動機轉速提高而加劇，同時有水噴出，則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠；啟動發動機，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。
    SMC無桿氣缸工作時，用手沿缸墊四周移動，若感覺到有氣體沖手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。
    SMC無桿氣缸使用中當發現水箱中水位下降較快，拔出機油尺檢查發現機油中有水（機油顏色發黃甚發白），為之缸墊漏水；另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經常開鍋，加水口翻水花，而進水管無凹癟現象，冷卻水無明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現象應予更換新缸墊。
    4、SMC無桿氣缸墊途中燒蝕急救措施
    SMC無桿氣缸途中發現缸墊燒損，又無備件時可采取以下急救措施：缸墊拆下來認真檢查，若是沖壞一道小口，可用煙盒內包裝錫紙、廢容電器內錫鉑或石棉線物在沖壞處，并仔細敲平壓實即可；若沖壞面較大時，可用干牛皮墊或從廢缸墊部位剪下一塊貼補代用，車輛回場后重新按技術規范修復。
    5、缸墊的使用維護
    使用中，缸墊應在高溫高壓氣體作用下，有足夠的強度，不易損壞：還要具有耐熱、耐腐蝕特性；有一定彈性，能補償接合面的平面度，具有良的密封性；拆裝方便不粘缸及使用壽命長。目前廣泛使用的是石棉缸墊，其結構為石棉中間夾有金屬絲，水孔周圍用銅皮鑲邊，燃燒室孔銅皮鑲包，以防高溫燒蝕。裝用維護時須注意以下事項：
    ⑴拆卸缸蓋螺栓更換缸墊，必須在發動機*冷卻之后進行，以免缸蓋撓曲變形。
    ⑵檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損；檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求，然后將缸墊、缸蓋和缸體清洗干凈，用高壓空氣吹干，以免臟物影響密封。
    ⑶選用的缸墊必須是符合要求（規格型號）的配件，安裝注意其上下朝向標記，以防裝反，避免人為故障。
    ⑷按技術規范擰緊缸蓋螺栓（見表1），由于向兩頭對稱擴展交叉進行，分2～4擰規定的扭力；再在熱車狀態下緊固一更為。
    (1)SMC無桿氣缸墊的不。如果制作汽缸墊的材質雖良，但沒有正確的加工工藝，例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊，往往制作出的汽缸墊不整齊，包邊不緊。如果銅皮內的石棉鋪置不均勻，特別是燃燒室周圍處沒有鋪置均勻，則易沖壞汽缸墊。因此制造汽缸墊應該使用模具，翻邊整齊，沒有空隙。
    (2)SMC無桿氣缸蓋螺栓沒有擰緊或各個螺栓的擰緊力不均，以致汽缸蓋壓力不均勻。由于汽缸墊役*貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上，所以容易沖壞汽缸墊。
    (3)長期處于供油時間(或點火時間)過早情況下工作。
    (4)當SMC無桿氣缸墊經常在同一部位損壞時，則多半是汽缸蓋變形所致。
    (5SMC無桿氣缸在使用低辛烷值的汽油時，沒有及時調整點火時間，而經常發生“爆燃”，沖壞汽缸墊。
    (6)壓縮比過高。
    (7)汽油機誤加人柴油，有時也會發生沖壞汽缸墊的情況。
    (8)汽缸套臺階面過低，很容易竄氣和使冷卻水進人汽缸。因此安裝汽缸套時，要求汽缸套臺階面應高出機體上平面0.04一0.10mm，以便裝上汽缸墊和汽缸蓋后能把汽缸套緊壓在汽缸體中。
    (9)裝壓汽缸套時，各缸的汽缸高度不一致也常會沖壞汽缸墊。
    (10)用過的汽缸墊在檢查維修的過程中，放在油液中清洗，使油液浸人汽缸墊的石棉層中，這樣在重新安裝時會造成石棉和油液一起被擠出，引起汽缸墊沖壞。
    (11)內燃機使用方法不當，例如，經常性猛轟油門，突然加速也會使汽缸墊早期發生損壞。
    (12)汽缸墊使用時間過久，拆裝數較多，以致汽缸墊彈性不足，不能很地起密封作用。若仍然繼續使用，就會沖壞。
    SMC無桿氣缸上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
    SMC無桿氣缸活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
    SMC無桿氣缸活塞桿是薄型氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。