壓縮機(jī)組是冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的主要部分，在使用過程中，有些用戶發(fā)現(xiàn)冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)電流過大，讓很多用戶不解：“是什么原因造成壓縮機(jī)組的電流過大呢?"以下是高天在多年的實(shí)踐中歸納的幾點(diǎn)：
1、輸入的電源電壓過低，低于允許工作的電壓值勤，造成啟動(dòng)電流過大。
2、維修壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。
3、維修壓縮機(jī)的“副磨擦"，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)組的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸"或“卡缸"，導(dǎo)致電動(dòng)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度，造成啟運(yùn)電流過大。
4、制冷系統(tǒng)受外界因素影響，如冷凝器緊貼墻，管上污垢太多，空氣自然結(jié)流效果差，熱空氣散發(fā)不出去。
5、突然停電，又突然來電，間隔時(shí)間短，在系統(tǒng)內(nèi)高低壓力還沒平衡的情況下，造成啟動(dòng)困難大，電流過大。
6、壓縮機(jī)組內(nèi)制冷劑泄漏，溫度難以下降，電動(dòng)機(jī)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，造成電流過大。
7、啟動(dòng)繼電器失靈，熱保護(hù)器失去能力，造成電流過大。
    高天建議您：可以使用萬用表檢查壓縮機(jī)組電動(dòng)機(jī)的對地絕緣電阻，正常情況下應(yīng)在2MΩ以上，如顯著變小或接近于零時(shí)，說明已短路。如對地絕緣電阻正常，查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值。如匝間短路，則運(yùn)行電流增大。

    冷熱循環(huán)沖擊試驗(yàn)箱制冷工作原理：利用氟利昂等液體的蒸發(fā)潛熱從被冷卻物體中吸熱而實(shí)現(xiàn)制冷，蒸汽壓縮式制冷循環(huán)過程經(jīng)膨脹閥或毛細(xì)管節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器的液體，從周圍物體中吸取蒸發(fā)器潛熱而蒸發(fā)，蒸發(fā)后變成低溫低氣壓氣體被制冷壓縮機(jī)吸入，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后變成高溫高壓氣體進(jìn)入水冷冷凝器，在其中冷卻變成高壓液體，再經(jīng)膨脹閥或毛細(xì)管進(jìn)入蒸發(fā)器，如此往復(fù)循環(huán)，從低溫處吸熱實(shí)現(xiàn)制冷，再將熱量從高溫處釋放出來。