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100KW*水冷柴油發(fā)電機(jī)

時間:2017-3-20閱讀:162
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100KW*水冷柴油發(fā)電機(jī):

一、發(fā)動前的預(yù)備。每次在開機(jī)前必需求檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液能否滿意,如短少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺檢查潤滑油能否短少,如短少要加到規(guī)則的“靜滿”刻度線,再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無毛病危險(xiǎn),如發(fā)現(xiàn)毛病要及時掃除方可開機(jī)。
 
二、注重調(diào)查工作中的作業(yè)狀況。柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中,要有專人值勤,常常注重調(diào)查能夠呈現(xiàn)的一系列毛病,特別要注重機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的改變。別的還要注重備有滿足的柴油,在工作中如燃油中止,客觀上形成帶負(fù)荷泊車,有能夠會招致發(fā)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)及關(guān)聯(lián)元器件的損壞。
 
三、禁止帶負(fù)荷發(fā)動柴油機(jī)。柴油機(jī)在發(fā)動前要注重發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)有必要處在封閉狀況。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)發(fā)動后要通過3-5分鐘的怠速工作(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬季氣溫偏低,怠速工作時刻要恰當(dāng)延伸幾分鐘。柴油機(jī)發(fā)動后首先要調(diào)查機(jī)油壓力能否正常和有無漏油、漏水等不正常表象,(正常情況下機(jī)油壓力有必要在0.2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要當(dāng)即停機(jī)檢修。如無異常表象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額外轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘,此刻發(fā)電機(jī)顯現(xiàn)頻率50HZ,電壓400V,則能夠合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長時刻空載工作。(由于長時刻空載工作會使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能*焚燒招致積碳,形成氣門、活塞環(huán)漏氣。)如果是自動化發(fā)電機(jī)組,則不需求怠速工作,由于自動化機(jī)組通常都裝備水加熱器,使柴油機(jī)缸體一直保持在45Co左右,柴油機(jī)發(fā)動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。
 
四、禁止帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前,有必要先逐漸堵截負(fù)荷,然后封閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān),終將柴油機(jī)減速到怠速狀況工作3-5分鐘左右再停機(jī)。


產(chǎn)品型號YT2-125KVA
相數(shù) 3相4線   
頻率 (HZ) 50/60
大功率(KW)110/138
額定功率(KW)100/125
噪音指數(shù)(Dba/7m)75-80分貝
連續(xù)工作時間 (hr)8-10 小時
額定電壓(V)400/230
額定電流(A)180
缸數(shù)6
發(fā)動機(jī)型號R6105ZLD
啟動方式電啟動
耗油量(g/kw.h)218
尺寸(LxH)(mm)2800*1100*1600
凈重(kg)2300
排氣指標(biāo)符合GB20891-2007
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合GB/T2820-97
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%)≤±1
電壓波動率(%)≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%)≤±1
頻率穩(wěn)定時間(S)≤3
產(chǎn)品信息含17%增值稅

柴油機(jī)機(jī)體溫度過高是指受熱零件的溫度超過規(guī)定的允許范圍,這主要是因?yàn)樗疁剡^高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過熱,使受熱零件的機(jī)械性能下降,造成零件變形,產(chǎn)生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合,導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內(nèi)充氣量減少,輸出功率降低。同時,柴油機(jī)過熱還會造成機(jī)油溫度升高,促使?jié)櫥饔脺p弱,給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來很大的威脅。

故障原因:

   1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑,風(fēng)扇工作效率下降

   2、機(jī)體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開

   3、柴油機(jī)機(jī)體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過多

   4、柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)水道有堵塞現(xiàn)象

   5、循環(huán)水泵有故障,至使冷卻水不循環(huán)

   6、散熱器內(nèi)缺水

   7、水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞

   8、散熱器內(nèi)水垢較多,使散熱效果降低

   9、供油提前角過小,柴油機(jī)產(chǎn)生后燃期,致使柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)體溫度過高

   10、柴油機(jī)內(nèi)部進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣門間隙過小,燃燒室內(nèi)積碳過多,或柴油機(jī)各缸內(nèi)的供油量不均勻,都會使氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)不出去,造成汽缸內(nèi)部溫度較高。

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