青浦地磅跳數怎么維修
青浦地磅跳數怎么維修對電子地磅的zui大稱量誤差是如何規定的？
檢定：0≤m≤500，zui大允許誤差是+0.5e；500＜m≤2000，zui大允許誤差是+1.0e；
2000＜m≤10000，zui大允許范圍是+1.5e；
隨后檢定：zui大允許誤差也是上述標準。
使用中檢驗：使用中檢驗的zui大允許誤差是檢定zui大允許誤差的2倍。
青浦地磅跳數怎么維修電子地磅稱重出現誤差幾種原因
(1)在稱重的時候，稱重平臺存在異物，沒有清理干凈，由于電子地磅是非常精密的儀器，因此一些異物也會導致稱重出現誤差，所以稱重之前，對地磅的秤臺一定要清理干凈，否則因為這點小失誤導致地磅稱重出現誤差，甚至懷疑地磅出現故障，耗時耗力耗錢地去維修，結果發現是自己鬧了個大烏龍，那就損失很大了。
(2)稱重平臺的平面度≤1毫米,稱重臺相互間的平行度≤3毫米,這兩個尺寸如果控制不好,會產生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調試時往往很難達到一致。從而增加了稱量誤差。
(3)引車道要足夠長:原則上引道長度約等于秤體的長度,并禁止引道急彎,引道是為了減緩汽車上秤臺時對稱重傳感器的沖擊,在一定程度上保護了傳感器,延長了傳感器的使用壽命。引道彎太急,上車瞬間,扭力集中一點,對傳感器的破壞極大。
(4)基礎要有足夠的承載能力:各稱重點承載力必須大于計量中zui大載荷重量,原則上是應該要大于等于25噸,基礎底部必須鋪一層鵝卵石層,厚度視土質情況而定。其實影響汽車衡準確性的因素還有很多,如:安裝基礎盡量不要做在風口處,以避免風力對計量準確度的影響;不要在大型磁電場的附近,以及避免較強的外界信號干擾等。
(5)稱重顯示控制儀表出現問題
利用稱重顯示控制儀表故障主要靠調整儀表改變量值來實現。調整儀表改變量值大致有三種方式:(1)采用跨接器斷開或撥碼的方法。(2)采用標定頭短接的方法。(3)利用密碼鍵盤直接輸入的方法。調整秤臺的水平：測量秤臺空載時各傳感器的實際輸出，根據傳感器檢定時提供的數據，以電信號輸出值的一致性調整組合承重臺的水平狀態。
調整傳感器：用相當于額定稱量的1/n(n為稱重傳感器數量)的標準砝碼，置于秤臺中間、各支承點，檢查各個稱重傳感器的輸出是否基本一致．如發現相差很大，并斷定并非是承重臺的水平高度不合格所致，則應在接線盒中對相應的稱重傳感器的供橋線路中串接不同的精密電阻，以使各傳感器輸出靈敏度提高。
量程、分度值、分度數設定：根據設計的量程．設定應滿足等級的分度值和分度數，對該秤所配接的顯示儀表進行量程、分度值和分度數的設定。
滿量程和相應秤量點的調整：用滿量程的標準砝碼對該秤進行滿量程校準．校準程序隨所配接的顯示儀表不同而不同在相應秤量點校準時由于系統的非線性，般要進行秤量點的非線性校準。
地磅維修經驗
電子汽車衡俗稱地磅,是用來大宗貨物計量的主要稱重設備,可見電子汽車衡是“稱”中結實的大塊頭。但再結實的“稱”,“稱”的主人也要精心保養,使用“稱”的客戶也要合理使用。
地磅維修經驗與原則：
1. 先外部，后內部。
不要動不動就打開機殼，沒有初步的判斷和排除就喜歡鋪開攤子絕不是老手的做法。 指望打開機殼看哪里有斷線或明顯故障之處,純粹是在碰運氣，即使好運也不可能每次都這樣。約有50%故障是由外部環境或操作、清潔等造成的。如是否關機時間長了?晝夜溫差是否很大?地磅儀器放置的位置是否離電梯間很近? 儀器附近還有什么儀器在使用?計算機設置是否正確?等等。
2. 親自重復故障(如果可以重復的話)，不輕信用戶或第三者的口述或轉述。
仔細觀察，不輕信用戶的口述，尤其是第三者的轉述。有的地磅操作者為了推脫自己的責任，會說儀器自己突然...,自己什么也沒動,等等.這些都是可以理解的。工程師要會妥善處理。
3. 先電源，后主機;先附件，后主機。
應先檢查電源是否穩定、負載是否過重、地磅地線是否良好、電極等附件是否良好和正常、各接口是否正確等。
4. 充分利用地磅儀器面板上各種按鍵、顯示屏幕和操作 或維修程序等，作些排除，這需要極其熟悉結構。(重要步驟)
5. 了解用戶的操作習慣、操作人員結構和水平，科室經濟情況等也會對地磅維修有很大幫助。
如可推斷清潔保養得如何，是否有欲更新的想法(否則無論怎么修都不會說好)等。
