氣體渦街流量計采用壓電應力式傳感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內工作。有模擬標準信號,也有數字脈沖信號輸出,容易與計算機等數字系統配套使用,是一種比較先進、理想的流量儀表。氣體渦街流量計的工作原理，具體來說是流體的振蕩原理，當流體流過旋渦發生體時，三角柱會令流體產生交替旋渦，且正比于流速。氣體渦街流量計獲得旋渦釋放頻率，從這個參數Hz和漩渦發生體的特征寬度d，可以計算出流體的平均速度v，也就是f=Stv/d。流量計的結構簡單，安裝后不易造成管道泄漏，且不會造成流體較大壓力損失。氣體渦街流量計的測量范圍寬，介質適應能力好，這種流量計可以無需溫度壓力補償，可以測量蒸汽、氣體、液體等多種流體流量。
為提高氣體渦街流量計的耐高溫及抗振動性能，我公司新近開發出了TLLU改進型渦街流量傳感器，因其*的結構和選材使該傳感器可在高溫（350℃）、強振動（≤1g）的惡劣工況下使用。流量計是以卡門渦街原理為基礎設計而成的流量儀表。在氣體渦街流量計誕生之前，人們普遍采用孔板流量計來測量飽和蒸汽流量，而當時的孔板流量計性能不能較低，并不能滿足測量需求，因此在十九世紀的八十年代，流量計被發明出來。下面就詳細介紹一下TLLU系列流量計工作原理及其優點。氣體渦街流量計主要用于對封閉管道內的流體進行測量。一般來說，流量計的測量，是將旋渦發生體放置在流體內，流體會在旋渦發生體的兩側有規律的形成旋渦，通過對旋渦的測量和計算，就可以得到流體的流量數據。
在實際應用中，往往zui大流量遠低于儀表的上限值，隨著負荷的變化，zui小流量又往往會低于儀表的下限值，氣體渦街流量計并非工作在它的*工作段，為了解決這一問題，通常采用在測量處縮徑提高測量處的流速，并選用較小口徑的儀表以利于儀表的測量，但是這種變徑方式必須在變徑管與儀表間有長度為15D以上的直管段進行整流，使加工、安裝都不方便。我公司研制的氣體渦街流量計縱斷面形狀為圓弧的LGZ變徑整流器，具有整流、提高流速及改變流速分布多重作用，其結構尺寸小，僅為工藝管內徑的1/3，與氣體渦街流量計作成一體，不僅不需要另外附加一段直管段，還可以降低對工藝管直管段的要求，安裝非常方便。
為了使用方便，電池供電的就地顯示型氣體氣體渦街流量計采用微功耗高新技術，采用鋰電池供電可不間斷運行一年以上，節省了電纜和顯示儀表的采購安裝費用，可就地顯示瞬時流量、累積流量等。溫度補償一體型氣體渦街流量計還帶有溫度傳感器，可以直接測量出飽和蒸汽的溫度并計算出壓力，從而顯示飽和蒸汽的質量流量。溫壓補償一體型帶有溫度、壓力傳感器，用于氣體流量測量可直接測量出氣體介質的溫度和壓力，從而顯示氣體的標況體積流量。
