柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場的21%，到2015年將成為造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采，船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不*統(tǒng)計，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設(shè)備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占全船設(shè)備費用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達(dá)1000萬元以上。

　高壓柱塞泵是液壓裝備的核心元件，屬于容積式泵，可借助工作腔里的溶劑周期性變化來達(dá)到輸送液體的目的。目前，高壓柱塞泵廣泛適用于制藥、食品、化工、石油、建筑、造船、制糖、造紙等行業(yè)。

　　筆者了解到，高壓柱塞泵也被稱作液壓系統(tǒng)的“心臟"，而液壓系統(tǒng)是裝備制造業(yè)的關(guān)鍵部件之一。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的95%的工程機(jī)械、90%的數(shù)控加工中心、95%以上的自動線都采用了液壓傳動技術(shù)。可以說，凡是有機(jī)械設(shè)備的場合，都離不開液壓系統(tǒng)。

　　高壓柱塞泵特點很多，比如瞬時流量是脈動的，專家介紹這是因為在柱塞泵中，液體介質(zhì)的吸入和排出過程是交替進(jìn)行的，而且活塞在位移過程中，其速度又在不斷地變化之中。

　　在只有一個工作腔的泵中，泵的瞬時流量不僅隨時間而變化，而且是不連續(xù)的。隨著工作腔的增多，瞬時流量的脈動幅度越來越小，乃至在實用上可以認(rèn)為是紊流。

　　比如對于輸送介質(zhì)有較強(qiáng)的適應(yīng)性。據(jù)悉，柱塞泵原則上可以輸送任何介質(zhì)，幾乎不受介質(zhì)的物理性能和化學(xué)性能的限制。當(dāng)然，由于液力端的材料和制造工藝以及密封技術(shù)的限制，有時也會遇到不能適應(yīng)的情況。

　　再比如有良好的自吸性能，柱塞泵不僅有良好的吸入性能，而且還有良好的自吸性能。因此，對多數(shù)往復(fù)泵來說，在啟動前通常不需灌泵。因此，機(jī)器效率高、節(jié)能。

　　隨著時代的發(fā)展，一些高科技技術(shù)促使高壓柱塞泵行業(yè)得到了迅猛發(fā)展，不僅設(shè)備的功能得以增強(qiáng)，種類還更加多元化，不斷滿足客戶需求。

　　比如傳統(tǒng)的高壓柱塞泵的主要運輸對象是單一的水或者其他可以流動的液體、氣體或漿體，而可實現(xiàn)高壓柱塞泵已經(jīng)能夠?qū)σ恍┕桃夯旌衔铩庖夯旌衔铩⒐桃簹饣旌衔铮敝凛斔突畹奈矬w都可以進(jìn)行輸送。

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中國臺灣OMO柱塞泵的發(fā)展前景

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