今天小編給大家談談液壓系統中液壓油泵的流量和排量的關系以及它們是如何換算的，一起來看看吧！

對于任何液壓油泵來說，忽略損失，按照它當時的排量，液壓油泵每轉一圈，所排出的流量是固定的。所以液壓油泵出口的流量等于轉速乘以排量。

而對于恒功率液壓油泵來說，即使轉速不變，如果系統壓力升高，則排量會自動降低，流量也降低。 或者負載敏感類的液壓油泵，當系統不動作時，流量需要減小，則排量自動減小，輸出流量也自動減小。 總之，流量降低，是它的排量或者轉速減小造成的，仍然符合流量=排量*轉速這個公式。

液壓油泵排量和流量以及轉速的關系如下：

排量和理論流量之間的關系是:

qt=nV 式中n-一液壓油泵的轉速;V一一液壓油泵的排量。

實際流量是指考慮液壓油泵泄漏損失時,液壓油泵在單位時間內實際輸出的油液體積。由于液壓油泵在工作中存在泄漏損失,所以液壓油泵的實際流量小于理論流量。即.q=qt-Δq, 式中Δq-一泄漏量。

額定流量是指液壓油泵在額定轉速和額定壓力下工作時,實際輸出的流量。液壓油泵的產品樣本或銘牌上標出的流量為液壓油泵的額定流量。

液壓油泵的排量是指液壓油泵軸轉一轉所排出油液的體積,用V表示,單位為mL/r。液壓油泵的排量取決于液壓油泵密封腔的幾何尺寸,不同的液壓油泵,因結構參數不同,所以排量也不一樣。

液壓油泵的流量是指液壓油泵在單位時間內輸出油液的體積,常用q表示,單位為L/min。

理論流量是指不考慮液壓油泵泄漏損失情況下,液壓油泵在單位時間內輸出油液的體積,常用qt表示,單位為L/min。

液壓油泵在吸油的過程中，如果液壓油泵的轉速過快，就會使吸油腔的壓力低于工作溫度下的空氣分離壓，油液內溶解的空氣被大量分離出來，游離成氣泡，產生 氣穴現象。隨著液壓油泵的運轉，這種混在油中的氣泡被帶進高壓區，并被擊破，然后迅速縮小、溶解和消失。 在氣泡被擊破的瞬間，局部范圍產生幅值很大的高頻 沖擊，致使構件表面產生金屬剝落，形成麻點。為了 避免氣穴現象的產生，研究液壓油泵的氣穴現象與允許的轉速的關系是十分有必要的。