柴油機(jī)大修氣缸蓋被拆下，或發(fā)現(xiàn)氣門和座圈處產(chǎn)生非正常噪聲、燃油系統(tǒng)*而柴油機(jī)運(yùn)行不正常時(shí)需要調(diào)整氣門間隙。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使1缸活塞處于上止點(diǎn)，開始調(diào)整氣間隙。調(diào)整時(shí)松開調(diào)整螺母，用螺紋錐刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，用塞尺插入搖臂與氣門桿頂面之間，達(dá)到間隙要求后鎖緊螺母。如需，
在冷卻時(shí)調(diào)節(jié)氣門間隙，標(biāo)準(zhǔn)如下
柴油機(jī)系列 | 進(jìn)氣門間隙(MM) | 排氣門間隙（MM） |
D11/D15/D22 | 0.3 | 0.4 |
氣門間隙調(diào)整方法
D11系列
發(fā)火氣缸序號（氣門關(guān)閉） | 1 | 4 | 2 | 5 | 3 | 6 |
氣門間隙調(diào)整對應(yīng)氣缸序號 | 5 | 3 | 6 | 1 | 4 | 2 |
D15系列
發(fā)火氣缸序號（氣門關(guān)閉） | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 3 | 4 | 8 |
氣門間隙調(diào)整對應(yīng)氣缸序號 | 6 | 3 | 4 | 8 | 1 | 5 | 7 | 2 |
D22系列
| 發(fā)火氣缸序號（氣門關(guān)閉） | 1 | 12 | 5 | 8 | 3 | 10 | 6 | 7 | 2 | 11 | 4 | 9 |
| 氣門間隙調(diào)整對應(yīng)氣缸序號 | 6 | 7 | 2 | 11 | 4 | 9 | 1 | 12 | 5 | 8 | 3 | 10 |
皮帶調(diào)接: 使用規(guī)定尺寸的皮帶，如果損壞、磨損或性能減退請及時(shí)更換；檢查風(fēng)扇皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶的拉緊力。如果皮帶的拉緊程度低于限度，重新定位交流發(fā)電機(jī)或惰輪來調(diào)節(jié)皮帶的拉緊程度。（撓曲：用拇指按下10~15mm）。
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