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聚全省之力 打響武夷新區品牌
聚全省之力 打響武夷新區品牌
武夷山是全市的、全省的、全國的武夷山,甚至是*的武夷山。更好地發揮武夷山的品牌作用,統籌規劃武夷新區更快、更好的發展,建設與全國相適應的武夷新區日顯重要。
武夷新區地處閩浙贛三省交界,森林廣布,山青水秀,生態環境*,全區森林覆蓋率達73%。對積極承接經濟發達地區產業轉移,促進產業集聚,構筑若干特色優勢產業集群和高新產業基地十分有利。武夷山還是世界文化、自然遺產地,又是國家重點自然保護區和重點風景名勝區,是海峽西岸經濟區縱深推進區和縱深拓展區。近幾年國家規劃建設了高速鐵路、高速公路和武夷山機場等重大交通基礎設施,區域交通樞紐地位正在形成。生態、綠色和旅游是武夷新區Z亮、Z大的品牌,也是武夷新區立區和生存、發展及建設旅游度假城市的根本,因而要十分重視新區規劃,要在確保生態、綠色的前提下,發展工業,引進無污染或少污染的科技含量高企業和服務型產業,建設綠色低碳新區。為更加充分發揮武夷山品牌作用,促進閩北經濟發展,建設更加綠色、繁榮的閩北,特提出如下建議:
一、完善以武夷新區為中心的高速公路環線網,串起武夷新區附近一系列的旅游珍珠鏈。武夷新區附近的各縣市,都有著豐富的旅游資源,順昌的寶山、政和的佛子巖都是*風景名勝區,延平溪源庵、順昌華陽山是國家4*旅游區。加上邵武天成峽、光澤烏君山、浦城浮蓋山、建陽朱子文化、順昌大圣文化等等,都是閃亮的旅游名片。目前南平的一些縣市群眾要乘坐飛機都要起早貪黑,長途奔波,十分不便。建設以武夷新區為中心的高速公路網,就能串起一條大武夷旅游珍珠鏈,充分發掘旅游資源,迎接來自全國及世界各地的游客。目前延順高速正在施工,應加緊籌劃開工建設順邵高速公路,打通武夷山至沙縣高速,構建閩西南快速通道,構建完整的高速公路網。鐵路依然是我國客貨運輸的主體,從福建南平到江西南昌,沿線有九個蘇區縣市,因此在重視高速公路建設的同時,也必須重視鷹廈鐵路的提速改造,與公路運輸相配套,相協調。
二、改擴建武夷山機場,爭取更多航班起降。目前武夷山機場航線少,飛機起降少,許多城市包括省會城市都沒有去武夷山的航線,到武夷山不知道怎么走。即使有航線,但一天只有一班,還不能打折。游客只好起早貪黑,十分辛苦。已不能適應旅游和經濟發展要求。要讓更多的游客以至世界各地的游客在Z便捷的條件下到大武夷觀光旅游、休閑養生,應建設能適應大型飛機起降的機場。要協調廈航等航空公司及相關部門,爭取開辟更多的航線,讓更多的航班起降,方便來自各地的游客到大武夷旅游。三明市與南平市都有著同樣的生態環境和豐富的旅游資源,同時也是我省經濟發展相對滯后地區。應考慮建設一條連接沙縣機場和武夷山機場的快速通道,一可以使得兩地機場的航班得以相互調劑;二可以讓閩北和閩中兩大旅游板塊連結起來,實現旅游資源共享;三是可以實現武夷山和廈門福建Z重要的二個旅游區對接,既方便四方游客,又能帶動經濟相對滯后地區發展。
三、加大宣傳力度,讓武夷新區的特色名揚天下。許多的旅游景區往往是一支歌、一首詩而名聞天下,久而不衰的。因此必須在政府推動下加大對武夷新區的宣傳。像“印象大紅袍"的宣傳就比較成功。在宣傳方面,本人有五條建議:一是首先要從思想上突破行政區劃的傳統思維,統籌考慮武夷山的區位特點和資源優勢,創新有利于加快推進大武夷旅游經濟發展的機制體制,整合附近區、縣旅游資源,以閩浙贛三省旅游經濟半徑來構建大武夷旅游經濟合作共贏的新格局,開發具有水準的旅游項目、旅游產品和旅游線路,以世界雙遺產山水人文資源為載體,融合閩越文化精髓,打造*山水人文觀光旅游勝地和養生度假旅游目的地。二是統一印制介紹我省主要旅游資源配套設施的圖表。大武夷等重點景區要印制相對詳細的小冊子。把景區、景點及酒店、健身、養生、休閑、交通等服務配套設施都統一印制在小冊子里。周邊的龍虎山、白水洋、大金湖、玉華洞等也要做出標注。讓游客有更多的選擇,有更長的逗留時間。三是邀請新聞媒體(網絡)、文化藝術等多面的力量謀劃宣傳武夷新區。此外還要注重邀請省級以上人大代表、政協委員和民主黨派、黨外人士,視察或專題調研武夷新區,讓他們充分了解武夷新區的區位優勢、生態環境和未來發展前景。用發言、提案、建議等宣傳武夷新區,擴大武夷新區的影響力和度。四是重視大市范圍內的宣傳。著重宣傳武夷新區對全市各區縣的輻射帶動作用、協調發展作用、興利除弊作用,特別是有利益關系的相關各方宣傳,讓他們消除擔心和疑慮。五是在武夷新區規劃建設中要十分注意體現茶文化,體現茶文化的內涵,做到每到一處都能感受到茶文化歷史和發展,從而創造茶文化所*的休閑養生氛圍,用固體的建筑小品等宣傳武夷新區。