我公司重點分析并解決了中石化集團某生產區空氣輸送系統流通阻力高、壓損大的問題,通過技術改造減少了空氣流通過程中的阻力,降低了動力損耗。該生產區在空氣壓縮系統大量使用阿牛巴流量計,在11臺大型空壓機排氣側(400mm以上口徑)均安裝阿牛巴流量計(均無壓力補償),在四個車間空氣總管進口管道上也一并安裝大口徑(1000mm~1200mm)孔板流量計。在單臺空壓機出口、使用車間進口及車間內部各分支崗位均大量使用孔板流量計進行空氣計量。由于標準孔板的壓力損失較大,使空壓機的能耗較大。由于投產初期至今使用十年以上,隨著電價的不斷上升,如何降低空氣流通阻力,提高空壓機效率成為儀表自控人員首要解決的問題。在改造前期,經實際測量,從空壓機供氣端到zui終用戶進口端壓力損失在40kPa~60kPa,損失之大,迫切需拋棄現有孔板流量測量方式,采用符合當前新要求的、成熟的、壓損非常小的孔板流量計。由于生產的連續性,大范圍更換孔板流量計非常不現實。根據當前儀表的發展現狀,儀表技術人員著手研究在不停產情況下解決管道輸送壓、空壓機工作效率低下、電能消耗高的問題。解決空氣管網系統的壓力損失,就可正常使用了。