渦輪流量計在客戶手中是使用的時候測量不準確，是不是渦輪流量計本身的問題還是有別的問題呢，首先我們的渦輪流量計在出廠時，都是嚴格按照國家標準生產的，每臺都是經過出廠標定的。照成渦輪流量計讀數不準的原因可能是現(xiàn)場的因素，比如渦輪流量計附近又強烈的干擾源，或者管路存在振動，安裝沒有按照要求安裝等，那么怎么樣盡量的減少渦輪流量計的讀數誤差呢，首先要知道渦輪流量計的流量是怎么計算的。

通常情況下，渦輪流量計的流量方程可分為兩種：實用流量方程和理論流量方程。

實用流量方程：qv=f/K公式1；qm=qvρ式中qv,qm分別為體積流量，m3/s，質量流量，kg/s；f為流量計輸出信號的頻率，Hz；K為流量計的儀表系數，P/m3。

渦輪流量計的系數可分為二段，即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二，其特性與傳感器結構尺寸及流體粘性有關。在非線性段，特性受軸承摩擦力，流體粘性阻力影響較大。當流量低于傳感器流量下*，儀表系數隨著流量迅速變化。壓力損失與流量近似為平方關系。當流量超過流量上*要注意防止空穴現(xiàn)象。結構相似的特性曲線的形狀是相似的，它僅在系統(tǒng)誤差水平方面有所不同。

渦輪流量計特性曲線由流量校驗裝置校驗得出，它*不問傳感器內部流體機理，把傳感器作為一個黑匣子，根據輸入(流量)和輸出(頻率脈沖信號)確定其轉換系數，它便于實際應用。但要注意，此轉換系數(儀表系數)是有條件的，其校驗條件是參考條件，如果使用時偏離此條件系數將發(fā)生變化，變化的情況視傳感器類型，管道安裝條件和流體物性參數的情況而定。而渦輪流量計的理論流量方程可以根據動量矩得出葉輪的運動方程。

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