輸送能力采用單一循環粉碎后，小型粉碎機產量大了，產品的粒度也增加了，粉碎后的提升設備和平

運設備必須有相應的輸送能力。當粉碎后采用氣力輸送時，還要考慮粒度增加引起的物料氣體動力學

性能變化，以配置合適的風壓與風速。

粉碎與配料、混合的配合國內目前普遍采用先粉碎后配料工藝，也有少數廠家采用先配料后粉碎工藝

，并且使用的很理想。

先配料后粉碎工藝有以下優點：

1.料倉省。
2.倉中物料流動性好，不易結拱。
3.小型粉碎機工作受原料變化影響小，
4.產品粒度均勻。

但也有以下缺點：
1、自動控制要求高。
2、小型粉碎機換篩、換錘片致使后路停止工作。
3、小型粉碎機周期性空運轉。對于先配料后粉碎工藝的*項缺點，隨著國內電子元件質量提高和

使用范圍擴大，現已能較好解決。第二項缺點通過車間作業安排也能妥善處理。

推廣使用先配料后粉碎工藝重點要解決的是縮短小型粉碎機空運轉的時間。在先配料后粉碎工藝中，

每一批混合料是一個粉碎周期中需處理的物料。為保證各原料配比的正確，一個粉碎周期中的物料與

另一個粉碎周期中的物料不允許有較大的互混。以上就是上海坤克路橋機械為大家介紹的要解決小型

小型粉碎機空運轉的時間的問題，希望能夠幫助大家。