加油站油氣回收的必要性：

1.油氣的來源：

 1.1汽油在存儲、運輸、銷售過程中排放的大氣污染物，主要是汽油蒸發(fā)產(chǎn)生的揮發(fā)性混合烴類氣體，我們簡稱油氣。

2.治理油氣的依據(jù)：

2.1《中華人民共和國大氣污染防治法》第42條規(guī)定：“運輸、裝卸、 貯存能夠散發(fā)有害氣體或者粉末物質的，必須采取密閉性措施或者其他防護措施。貯”

3.我們從以下7個方面闡述油氣回收治理的必要性，在此嚴重聲明，本文僅代表本公司以及本人觀點，不足之處望各位批評指正，未經(jīng)許可，不得轉載。

3.1汽油易揮發(fā)且使用量巨大

 汽油是非常容易揮發(fā)的有機物質，主要用作汽車燃料，作為溶劑也廣泛用于工業(yè)。我國2005年汽油消耗量就已經(jīng)達到6290萬噸，預計2020年將達到1.5億噸。

3.2油氣組成復雜且有毒有害

  目前汽油的儲存、運輸和銷售過程中要排放大量的揮發(fā)性有機物（VOCs），由于含有烯烴、芳烴類物質，所以屬于有毒有害氣體，對于大氣環(huán)境造成一次和二次污染，直接或者間接危害人體健康。

3.3對人體的直接危害

   汽油由多種碳氫化合物組成，其中的丁二烯、苯系物以及多環(huán)芳烴中的很多物質，都已經(jīng)被證明是致癌物或者有致癌作用。事實上，我國在有毒有害氣體環(huán)境下工作、生活的人群數(shù)量很大，除了汽油以外還有大量的工業(yè)企業(yè)作業(yè)人員。

3.4油氣對大氣環(huán)境的污染

   地面大氣環(huán)境中的臭氧污染對我國已構成威脅，一些大城市已明顯呈現(xiàn)逐漸加重的趨勢。形成臭氧污染的大氣化學反應十分復雜，但VOCs和NOx是主要前提物，而VOCs又是制約因素，控制VOCs可以有效降低臭氧污染。

3.5汽油揮發(fā)氣體危及安全

   在汽油儲存、運輸、銷售行業(yè)，凡是產(chǎn)生油氣的部位均屬于危險區(qū)域。排放稀釋后的油氣濃度，很容易達到爆炸極限范圍。油氣比空氣重，生產(chǎn)場所人員、車輛多，操作頻繁，發(fā)生爆炸的幾率比較大。

3.6汽油的飽和蒸氣壓

   在一定溫度下，與液體汽油處于平衡狀態(tài)時的油氣蒸汽壓力，稱為該溫度下的飽和蒸氣壓。平衡狀態(tài)是指隨溫度變化的動態(tài)平衡，也就是隨溫度升高揮發(fā)量增大，而飽和蒸氣壓越大，表示該物質也越容易揮發(fā)。

3.7油氣排放浪費資源

   根據(jù)國內(nèi)外計算油氣排放量的經(jīng)驗公式，考慮我國已經(jīng)普遍采用浮頂罐技術，汽油從煉油廠到加油站全過程的平均排放量之和，為每噸汽油排放8公斤油氣。

4.油氣排放量與汽油消耗量有直接關系，根據(jù)油消耗量預測，不采取控制的油氣排放量見下表。

  由表可見，每年 油氣排放 量 很大，造成 污染，浪費資源，直接損失20-50   億元。

歐美發(fā)達的經(jīng)驗表明，采用密閉回收方式治理油氣，可以提高生產(chǎn)和安全技術水平。采用底部裝車、大口徑密閉式快速接頭等先進生產(chǎn)技術，可以提高生產(chǎn)效率，減輕勞動強度。