質量流量計測量時流體在旋轉的管內流動時會對管壁產生一個力，它是科里奧利在1832年研究水輪機時發現的，簡稱科氏力。質量流量計以科氏力為基礎，在傳感器">傳感器內部有兩根平行的T型振管，中部裝有驅動線圈，兩端裝有拾振線圈，變送器提供的激勵電壓加到驅動線圈上時，振動管作往復周質量流量計期振動，工業過程的流體介質流經傳感器的振動管，就會在振管上產生科氏力效應，使兩根振管扭轉振動，安裝在振管兩端的拾振線圈將產生相位不同的兩組信號，這兩個信號差與流經傳感器的流體質量流量成比例關系。計算機解算出流經振管的質量流量。不同的介質流經傳感器時，振管的主振頻率不同，據此解算出介質密度。安裝在傳感器器振管上的鉑電阻可間接測量介質的溫度。　　

  因此，在測量過程中我們應該避免如下事件：

  1、 傳感器的剛性和無應力支撐

  2、 避免把傳感器安裝在管道的最高位置，因為氣泡會集結和滯留，在測試系統中引起測量 誤差；

  3、 如果不能避免過長的下游管道（一般不大于3M），應多裝一個通流閥；

  4、 與輸送泵的距離至少要大于傳感器本身長度的4倍（兩法蘭之間距離），如果泵引起多 余的振動，必須用繞性管或連接管進行隔離。

  5、 調節閥、檢查觀察窗等附加裝置都應安裝在離傳感器至少1X“L”遠處（L為傳感器安 裝法蘭之間距離）

  6、 支架不能安裝在法蘭或外殼上，一般離法蘭的距離為20~200mm;